最近是真的動了換車的心思，看了3YC海獅06之後真的動心了，但這款車型號超多，具體配置也是挺亂的，所以我研究了一下，還跑了一趟四兒子店，整理後和各位一起參考，如果你也對海獅06這款感興趣的話，不妨看下。
這個車真的很舒服，動力、操控和乘坐體驗都是極高水平，試駕過程中有很不錯的人車合一感，體驗很像是小轎車，非常靈活。
對於購車家庭來說，海獅06空間夠家用，4810mm車長、2820mm軸距，尺寸沒有大到像一些接近5米、2米寬的SUV那樣停車有壓力，空間非常寬敞，特別適合有孩兒家庭；
而且價格從12.99萬一直覆蓋到17萬多，最低配也沒有特別多的縮水；最關鍵的是，它同時有DM-i和EV。
但海獅06現在這麼多版本，到底應該怎麼選？
油車換海獅06，先想清楚DM-i還是EV
從油車換新能源，真正需要改變的是咱們的用車習慣。海獅06 DM-i對於油車用戶最大的優勢其實不是省油，而是幾乎不用重新學習怎麼用車。
2026款現在最低都是205km CLTC純電續航，310版本更是直接做到310km。第五代DM系統，滿油滿電綜合續航官方做到1845km。
310km純電是什麼概念？如果每天上下班往返40km左右，正常情況下一個星期充一次都差不多。也就是說，平時你完全可以把它當電車使用。回家插槍，第二天滿電出發，一個月可能都用不了幾升油。但春節突然要跑800公里呢？
加油。
這兩個字對開慣油車的人真的很有安全感。
所以我覺得海獅06 DM-i最適合這兩種用戶：
第一，家裏只有這一輛車。
第二，長途比較多，又不想改變自己的用車習慣。
尤其是像我這種以前開油車的人，我完全理解爲什麼很多人第一次換新能源最後還是買了插混。不是不知道純電省，而是心理上沒完全準備好。
但海獅06 EV又完全是另一回事。
我這段時間研究下來，反而覺得如果真的有固定家充，而且一年很少跑七八百公里以上的超長途，EV其實才是海獅06更好的版本。
原因不只是“不燒油”，它的機械結構也不一樣。
DM-i是前置前驅，而EV則是後置後驅；EV採用前雙球節麥弗遜、後五連桿，再加上全系雲輦-C，605km版本240kW，710km版本進一步做到270kW。後驅、電機動力更強、後五連桿，再配雲輦-C，從一個開慣油車的人角度，我反而會更想認真試一下它。
如果決定買DM-i，就看205 Pro和310遠航
2026款海獅06 DM-i現在四個版本特別整齊：
205領航版12.99萬。
205領航Pro版13.99萬。
310遠航版14.99萬。
310旗艦版15.99萬。
每一級正好差1萬。
最便宜的205領航其實並不能說配置低，雲輦-C、全景影像、15.6英寸中控、50W無線充電這些基礎配置都有。但我自己換車的話，大概率不會選它，不是不能用，而是已經從一臺10萬元油車升級到新能源了，我希望這次換車是真的有比較明顯的體驗升級。所以13.99萬的205領航Pro，我覺得纔開始進入真正值得買的區間。相對入門版，輔助駕駛和座椅舒適配置都補得更多，作爲一臺十幾萬的家庭SUV已經比較完整。
如果預算就卡在14萬以內，205 Pro我覺得很好選了。但如果是我自己選，我會更傾向再加1萬上：
14.99萬的310遠航。
原因嘛，多了105km的純電續航，我覺得在插混車上的意義比純電600→700還明顯，我開始真的可以把這輛插混長期當純電使用。而且310版本的電池擴大到38kWh，驅動電機也由205版本的160kW提高到175kW，動力和快充能力也相應提升了一點點。所以這1萬塊不是花在輪轂、氛圍燈這種地方，是真電池。
然後是15.99萬的310旗艦，這個版本機械層面和310遠航差不多，主要就是繼續堆享受，比如26英寸W-HUD、丹拿12揚聲器、方向盤加熱、前排按摩、腰託、副駕腿託、冷暖冰箱、香氛等等。豐儉由人啦~
所以DM-i的話：預算特別死直接12.99領航。控制在14萬，205 Pro。
追求實用，我最推薦14.99萬310遠航。
打了一輩子想享受享受，那就15.99萬310旗艦。
站在我這種油車換新能源的角度，310遠航其實就是最容易說服自己的版本。
它既保留了油車長途的自由，又能讓大部分日常行駛徹底變成純電。
如果決定上純電，710遠航16.89萬值得！
605領航15.99萬。
605旗艦16.89萬。
710遠航也是16.89萬。
710遠航旗艦17.99萬。
有沒有發現問題？
中間兩臺完全同價，就看你要配置還是要電池？
605旗艦版在605領航基礎上加很多舒適配置：座椅按摩、腰撐、副駕腿託、方向盤加熱、HUD、丹拿音響、冰箱、香氛這些東西，日常使用體驗確實會明顯更好。
但710遠航同樣16.89萬，它把錢給你換成大電池，69kWh左右→82.7kWh左右。
CLTC：605→710km。
電機：240→270kW。
站在一個第一次想從油車徹底換純電的人的角度，我更偏向：710遠航。
因爲油車車主第一次換純電最容易焦慮的東西，就是剩餘續航。高速上120km/h、冬天低溫、開暖風、坐滿人以後，續航都會明顯比CLTC低。這個時候605和710之間多出來的105km，就變成了安全餘量，心理感受真的不一樣。所以我個人更傾向710遠航。
再加1.1萬上17.99萬的710遠航旗艦，就屬於我全都要了。
710km、大電池、270kW電機都保留，同時把HUD、丹拿、按摩、腿託、冰箱這一套旗艦配置再拿回來。
如果預算已經做到18萬左右，我覺得這個版本其實是整個海獅06裏面最不容易讓人後悔的一臺。貴是真的貴，但錢基本也能看見花哪了。
所以一個10萬級油車老車主想換海獅06，到底該怎麼買？
我覺得就在這三款裏選吧：
14.99萬海獅06 DM-i 310遠航。
16.89萬海獅06 EV 710遠航。
17.99萬海獅06 EV 710遠航旗艦。
然後根據家裏的實際條件做最後決定。
沒有固定充電樁、每年長途很多、春節經常開幾百上千公里：310遠航。它是我認爲油車用戶換新能源最沒有心理負擔的版本。
家裏有充電樁，平時市區爲主，一年只有幾次長途，而且已經做好徹底告別加油站的準備：710遠航。我覺得這是海獅06純電裏最值的。
如果預算能夠做到18萬，又準備開五六年甚至更久：710遠航旗艦。理由你可以自己找~
至於我自己現在最大的糾結，其實也從來不是插混好還是純電好，而是我願不願意放棄加油的自由……最後我可能選DMI 310遠航吧，價格合理，油電皆可。
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