我們現在在路上經常會看到很多車的後備箱中間都凹下去一塊，仔細觀察會發現基本上這些車都是新能源車。現在的新能源車基本上都是360度攝像頭，各種傳感器，但是爲什麼還會有這麼多車的後備箱蓋都有個撞凹的坑呢？
很多人說這是設計缺陷，其實這就是故意的。汽車發展了幾百年，在前後都有一個非常經典的設計，就是“保險槓”！爲什麼叫“保險槓”呢？顧名思義就是車的“保險”嘛。做爲最容易發生不小心碰撞的地方，車的前後都有一塊突出的地方，而且那個地方基本上都是塑料的，輕輕撞一下還會回彈，並不太容易損壞，即使壞了換掉也不心疼，因爲就是一個塑料件。
但是爲什麼現在這個保險槓做得越來越不凸出了呢？慢慢地比尾門還短，比尾燈還短了！廠商往往給出的理由是爲了美觀，爲了續航減少風阻，爲了得房率等等。電車的空間寸土寸金大家想必也都聽過，所以在有限的空間裏要儘量多的續航，就要減少凸起減少風阻，這是不是就聽上去合理了？但是，爲什麼某些新能源車還是會保留突出的保險槓，同時又保證續航呢？
我們可以看到很多幾萬十幾萬的新能源車都在使用尾門超過保險槓的這種設計，就非常難受了，這種級別的車真的沒有必要說爲了降低太多風阻把尾門設計成突出的，但是新能源車的車企就是要這樣設計，讓保險槓在新能源車上就無法保險了。
不知道大家瞭解過現在新能源車的維修方式嗎？現在新能源車的維修基本上就只能在自己對應的4S店裏面去修理，如果擅自去其他非官方地方修理，車上的傳感器是可以檢查到了，到時候你的車輛的質保就沒了，更有厲害的是把整個車燈設計到最突出的地方，一旦撞壞了就得去4S店換車燈，這些新能源的配件都是有密碼鎖的，自己隨便換上去是沒法使用的。而且維修這些地方非常的麻煩且昂貴。
所以大家現在應該知道爲什麼在路上能看到越來越多的新能源車的尾門都有個凹陷了吧；知道爲什麼大家都不願意去維修尾門了吧；知道爲什麼不維修的人越來越多，路上尾門凹陷的車就越來越多的願意了吧。
盒友們有遇到這樣的情況嗎？
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