爲了阻止Knife99把我送回墨西哥，我不得不請出老祖助我一臂之力

某地平線頂級車手曾經說過：“bowie knife99是他見過最偉大的野人車手之一”。

在不知道第多少次被knife99這“魔了”的“野人”在彎道撞擊輸掉比賽後，我釋然地放棄了比賽，選擇去溜邊開闢新地圖，至於爲什麼我會懼怕此野人，且聽我細細說來。

自打《地平線6》遊戲發售，就有很多玩家發現，比賽裏經常有一位叫“Bowie Knife99”的賽車手開車風格極度狂暴——是的，我是說，極度！狂暴！他完全不按常規路線開車——靠近你就撞、同時過彎道必超你車，就算翻車滾下山坡，也能準確砸到你的車頂。

雙擊屏幕可快速完成每日升級任務哦

就比如最近外網遊戲社區非常熱門的一個帖子：“Bowie Knife99 剛把我送回墨西哥”。

視頻裏，玩家自以爲逃脫了野人車手的追趕，誰知下一秒就被從天而降的knife99砸中，堪稱節目效果拉滿，評論區熱心網友自發爲他做了最新的梗圖，慶祝他成功回到了墨西哥。

試問誰看到CRASH LANDING攻擊閃電麥昆能繃住？

評論區不少玩家也紛紛放出自己的遭遇

有過彎就被野人撞的

還有不知從哪跑出來對向撞的

甚至還有同款空對地精準制導撞的

XBOX UK官方甚至也發帖玩梗：祝大家銀行假日星期一快樂，除了bowie knife99以外。

但其實“Bowie Knife99”是一名AI賽車手，這也解釋了他爲什麼總是一騎絕塵，很難超越。

疑似野人真身出現

哪怕揹負罵名，需一手握住老頭樂的方向盤，我bowie knife99照樣無敵於世間！

無論如何，玩家社區已將其列爲頭號大反派，現在連不玩《地平線6》的其他玩家都知道這個梗了，因爲他的逆天加速和見車必撞的骯髒手段，以至於在外網甚至開展了一個“爲所有Bowie Knife99受害者伸張正義”的倡議行動。

有一些玩家決定反擊，試圖用 Knife99自己的方式擊敗他：什麼都行——玩家們不斷把Bowie Knife99撞偏，撞向護欄，把它推離路面，幾乎做任何事確保他贏不了比賽，即使這會讓他們自己也輸掉比賽。

“那混蛋總是讓我重複比賽。”

“他不能再這樣逍遙法外了。”

此時此刻，團結的戰吼聲在日本的地圖上此起彼伏。

可以看出，這場倡議行動不僅成功團結了玩家羣體，也證明了這個野人NPC車手充滿了官方的奇特趣味。

話又說回來，作爲一款一直以來主打休閒放鬆的賽車遊戲，《地平線6》竟讓我在遊戲中找到了努力的方向？

我不得不掏出了我此前玩《地平線5》的設備——萊仕達V99賽車模擬器。本來只是當做備戰地平線6的設備使用，沒想到如今很快就要請出這位宗門老祖了。

作爲一款價值八百多的入門級方向盤，裝卸卻很方便，主要配件爲基座+方向盤+踏板+排擋杆，四合一套裝滿足幾乎所有的使用需求，

你可以在遊戲設置中改成撥片換擋，也可以直接擬真使用檔杆換擋，兩者互不衝突。

仿方程式四撥片（2個換擋撥片+2個離合撥片）可自定義使用

區別於手柄和鍵盤，使用模擬器最重要的就是力反饋體驗，開車時剎車、加速、漂移、撞擊等體感更細膩，而且雙電機最大3.2Nm扭力，性能更強，駕駛反饋也更加細膩生動。

安裝方式主要是將電機基座和TPR防滑橡膠方向盤盤面互相結合，固定在桌上，同時將排擋杆也固定在桌上即可，可拆卸的300mm專業大盤體需要桌子適配，記得看一下尺寸

而且這款免驅動，四平臺即插即玩，無須下載相關應用

兼容PC電腦、PS4、XBOX ONE、XBOX SERIESXS

如果實在需要調節，可以通過萊仕達自研的APP【PXN方向盤】（商店下載即可），裏面可以調節預設置，包括方向盤、腳踏板和排擋杆的參數

力反饋可以實時調節，方向盤可以270°-900°自定義圈數

擬真6+1掛擋杆，排擋杆通過延長線連接之後，就可以直接使用，需要注意的是，對應在APP上多了個R檔，實際使用方式是下壓式倒車擋，按下檔把掛到6檔即可掛倒擋

離合+剎車+油門的霍爾磁踏板，同樣支持APP自定義踏板曲線，甚至還支持高度角度調節

本作地圖較《地平線5》的墨西哥擴大了約25%，但擴大的地方不在面積，而是密度。

《地平線5》的火山很壯觀，周圍全是大片平坦的沙漠和農田，跑起來相當平坦和舒適；而《地平線6》完全不同：富士山腳下的櫻花隧道、日本阿爾卑斯的雪山險路、榛名山的髮卡彎、東京的多層立交……複雜的地形，豐富的地理環境讓你每一公里都有新鮮感。

作爲系列史上最複雜的城市地圖，東京城區的澀谷十字路口、銀座霓虹招牌、六本木東京塔，高架環狀線的多層立交設計讓每一次穿行都有了更高要求，所以設備的升級還是能提高自身體驗的。

需要注意的是，本作在體驗上方向盤玩地平線比前作更容易打滑，所以建議轉盤不用太猛。

不過車型不同手感不一樣，感興趣的可以嘗試不一樣的車型或者調調參數，手感估計會好上一些

《地平線6》的物理手感做了明顯調整——方向盤轉向動畫支持540度轉向角，前端抓地力顯著提升，徹底告別了溜車感，說明本作更鼓勵漂移了，入手的時候就感覺車子拐彎很容易飄。

在地平線4和地平線5中，轉向模擬一直不太容易適應，不過在《地平線6》裏得到了不小的優化，我相信以目前的遊戲口碑已經是年度遊戲的有力競爭者了。

無論如何，方向盤本質和鼠標鍵盤手柄一樣，不外乎就是個外接設備，但是用不同的設備，可能玩法、體驗感都完全不同，還是找到適合自己的設備最重要。