全球最快高鐵要來了：時速可達453千米！

在過去的2025年，中國高鐵營業里程已突破5萬公里，在十四五期間增長32.98%。這意味着我國建成世界規模最大、先進發達的高速鐵路網。

所以，5萬公里意味着什麼？這意味着中國高鐵運營里程，加起來可繞赤道一圈多，全國超過90%以上50萬人口城市已經被高鐵覆蓋。並且，對於中國高鐵來說，2025年開通的10餘條高鐵中，八成左右線路設計時速達到350公里。 不過這個速度還會繼續提升，因爲“全球最快高鐵”已經在建造中了。

同時，根據國鐵集團的消息：以CR450動車組爲代表的新一代高速動車組研製，年內將完成運用考覈與設計定型，標誌我國高鐵技術研發進入新階段。該車型已在滬渝蓉沿江高鐵武宜段開展運用考覈，跑出動車組單列時速453公里、相對交會時速896公里的新紀錄。

CR450動車組以運營時速400公里（設計時速450公里）、更高安全可靠性及更優節能環保性能爲目標，2025年樣車研製與試驗已取得階段性成果。

相較於現有時速350公里動車組12.5米長的車頭，CR450車頭延長至15米，更尖細且阻力降低，轉向架全包覆，車廂底部裙板更低，顯得非常具有科幻感。

據中車四方的介紹，CR450通過採用碳纖維設備艙、新型“懸吊地板”等新材料，重量較原有車型降低10%以上，且能減少車體震動傳導。

該車車輪外露更少、底盤降低20釐米、減重50噸，關鍵性能指標的達成，爲後續定型及商業化應用奠定基礎。

國鐵集團方面表示，CR450以400公里時速運行時能耗與復興號350公里時速相當，噪聲降低2～4分貝；安全方面，制動距離≤6500米，制動性能提升20%。

此外，國鐵集團將持續推進成渝中線高鐵等重大項目技術試驗方案研究，同時開展既有鐵路線路提質適應性技術研究。