全球最快高铁要来了：时速可达453千米！

在过去的2025年，中国高铁营业里程已突破5万公里，在十四五期间增长32.98%。这意味着我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

所以，5万公里意味着什么？这意味着中国高铁运营里程，加起来可绕赤道一圈多，全国超过90%以上50万人口城市已经被高铁覆盖。并且，对于中国高铁来说，2025年开通的10余条高铁中，八成左右线路设计时速达到350公里。 不过这个速度还会继续提升，因为“全球最快高铁”已经在建造中了。

同时，根据国铁集团的消息：以CR450动车组为代表的新一代高速动车组研制，年内将完成运用考核与设计定型，标志我国高铁技术研发进入新阶段。该车型已在沪渝蓉沿江高铁武宜段开展运用考核，跑出动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。

CR450动车组以运营时速400公里（设计时速450公里）、更高安全可靠性及更优节能环保性能为目标，2025年样车研制与试验已取得阶段性成果。

相较于现有时速350公里动车组12.5米长的车头，CR450车头延长至15米，更尖细且阻力降低，转向架全包覆，车厢底部裙板更低，显得非常具有科幻感。

据中车四方的介绍，CR450通过采用碳纤维设备舱、新型“悬吊地板”等新材料，重量较原有车型降低10%以上，且能减少车体震动传导。

该车车轮外露更少、底盘降低20厘米、减重50吨，关键性能指标的达成，为后续定型及商业化应用奠定基础。

国铁集团方面表示，CR450以400公里时速运行时能耗与复兴号350公里时速相当，噪声降低2～4分贝；安全方面，制动距离≤6500米，制动性能提升20%。

此外，国铁集团将持续推进成渝中线高铁等重大项目技术试验方案研究，同时开展既有铁路线路提质适应性技术研究。