在2026年首場直播中,小米創始人雷軍直面近期網絡熱議的小米YU7車輪脫落事件。他澄清道,這並非質量缺陷,而是旨在保護乘客安全的“丟輪保車”策略。
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雷軍解釋,當車輛側面遭受劇烈撞擊時,這一設計通過特殊結構讓車輪按預定路徑脫離車體,以此轉移碰撞能量,避免堅硬的車輪組件侵入乘員艙造成二次傷害。小米工作人員在直播中展示了25%偏置碰撞測試視頻:車身撞擊障礙物後向側方滑開,車輪旋轉拋出,A柱無形變,乘員艙保持完整。這一“四兩撥千斤”的策略旨在分散衝擊力。雷軍承認,這種安全理念與公衆“越結實越安全”的直觀認知存在差距。他呼籲網友幫助解釋,消除公衆對“車輪撞掉”是質量問題的誤解。
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此次回應也展現了新能源汽車時代安全理念的演進。類似的“丟輪保車”設計在沃爾沃、特斯拉等品牌中已有應用,其核心是在不可逆的碰撞中,優先保障人員安全而非車輛完整性。
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