在2026年首场直播中,小米创始人雷军直面近期网络热议的小米YU7车轮脱落事件。他澄清道,这并非质量缺陷,而是旨在保护乘客安全的“丢轮保车”策略。
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雷军解释,当车辆侧面遭受剧烈撞击时,这一设计通过特殊结构让车轮按预定路径脱离车体,以此转移碰撞能量,避免坚硬的车轮组件侵入乘员舱造成二次伤害。小米工作人员在直播中展示了25%偏置碰撞测试视频:车身撞击障碍物后向侧方滑开,车轮旋转抛出,A柱无形变,乘员舱保持完整。这一“四两拨千斤”的策略旨在分散冲击力。雷军承认,这种安全理念与公众“越结实越安全”的直观认知存在差距。他呼吁网友帮助解释,消除公众对“车轮撞掉”是质量问题的误解。
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此次回应也展现了新能源汽车时代安全理念的演进。类似的“丢轮保车”设计在沃尔沃、特斯拉等品牌中已有应用,其核心是在不可逆的碰撞中,优先保障人员安全而非车辆完整性。
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