反觀 Wi-Fi ，雖然每天都在用，卻沒啥人關注它迭代到第幾代了。
爲啥突然聊起這個呢？前段時間託尼在刷新聞的時候，猛地發現， Wi-Fi 8 的標準已經在擬定了。
而且這個新的 Wi-Fi 8 標準要轉性了，升級的時候不再卷參數，而是重體驗。
這就有點奇怪了，要知道， Wi-Fi 5 到 Wi-Fi 7 可是卯足了勁卷性能。
怎麼到 Wi-Fi 7 這裏就開始踩剎車了？
當然是參數跟實際體驗脫節了，而且情況有點離譜。
當初 Wi-Fi7 標準剛推出的時候，給人的感覺就是各種參數都能吊打上一代。
比如，滿血的 Wi-Fi 7 ，它的理論峯值速度能到 46Gbps ，是 Wi-Fi 6 最大通信速率（ 9.6Gbps ）的 4 倍以上。
但其實廠商們沒說實話。
實際情況是，他們標的這些參數，基本上跟領導畫的餅差不多，咱們都喫不上。
因爲 Wi-Fi 7 對比 Wi-Fi 6 的提速，主要是通過頻段、信道寬度以及調製方式等方法實現的。
看起來有點複雜，但其實背後的實現原理說難也沒那麼難。
就拿 Wi-Fi 標準最重要的特性之一 “ 頻段 ” 來說，它是數據自由通行的高速公路。
在 Wi-Fi 7 上，可以傳輸數據的高速公路直接多了一條，那就是 6GHz 頻段（ 5925MHz-7125MHz ）。
而且，這條新增的公路比以往的公路還要寬，所以 Wi-Fi 7 的最大通道寬度，從 Wi-Fi 6 的 160MHz 提升到了 320MHz。
不僅如此，道路變寬就意味着能劃分出更多的車道，同時通過的車輛變得更多，通行速率自然也就跟着上去了。
除了這種拉高上限的操作， Wi-Fi 7 還有別的手法來提升日常的傳輸速率。
圖片來源：思源網絡
比如你的路由器在跟手機通訊時， Wi-Fi 6 協議可以通過無線信號確定 1024 個 QAM 區域，而到了 Wi-Fi 7 ，就升級到了 4096 個 QAM 區域。
但好處就是更精細的座標點位，理論上可以提升 20% 的傳輸速率，相應地網速就能變快。
這還沒完，再加上 Wi-Fi 7 還支持讓網速 " 超級加倍 " 的 MLO（ 多鏈路操作 ），允許多個頻段或同一頻段內的多個通道同時傳輸數據。
說人話就是，大家能平時看到的 2.4GHz 和 5GHz 兩個頻段的 Wi-Fi ，大多數情況你只能連接其中一個。
而 MLO 多鏈路操作，可以讓你的手機等設備同時利用兩個或多個頻段的帶寬，實現網速的疊加。
實際上，如果你的路由器和連接設備規格足夠高的話， Wi-Fi 7 還可以開出 5GHz 頻段中的 “ 隱藏款 ” —— 5.2GHz 和 5.8GHz 疊加（雙頻 5G MLO ），甚至是 2.4GHz+ 5GHz + 6GHz 頻段的網速疊加。
是不是看着挺美好？
但部分消費者真正用上Wi-Fi7之後，發現有點不對勁了。
至於 6GHz 剩下的 500MHz（ 5925-6425MHz ）頻段，據悉仍有至少 15 顆衛星在用，目前也沒有看到開放給 Wi-Fi 7 的跡象。
而 Wi-Fi 7 的 6GHz 頻段範圍，總共就 5925-7125mhz ，都被安排給別人了。
相當於是把最大的提升給 ban 掉了，遊戲開局就少了個打野。Wi-Fi 7 用不了 6GHz ，剛纔提到的 320MHz 帶寬也就指望不上了。
行吧，要是 Wi-Fi 7 其他體驗能跟上，用戶說不定也能自適應。。。
比方說，剛纔提到的 4096 QAM ，這麼高階的調製方案，受距離等因素的干擾比較明顯。
託尼看到網上有些用戶幫大家試過了，幾乎要貼着路由器才能達到可用的速率，日常基本沒啥用。
另外就是能將網速翻倍的 MLO 技術，這部分就更離譜了。
現階段要是在 Wi-Fi 7 路由器上打開 MLO 功能，非但不能給網絡加速，甚至可能會造成斷流和斷網。。。
不僅託尼自己在用 Wi-Fi 7 路由器的時候遇到過，相關的情況網上一搜也一大把。
之前我在逛展的時候遇到了某芯片廠的研發工程師，問了下他爲什麼 MLO 功能會出現 “ 開倒車 ” 的現象。
就比方說，高通可能在芯片裏定義的是，發現了支持 MLO 的路由器之後，要跟它說 “hello” 完成協議握手；而聯發科則在芯片裏定義的是，跟支持 MLO 的路由器說 “how are you” 完成協議握手。
這時候假如手機用的是高通的芯片，路由器用的是聯發科的芯片，那麼他倆就讀不懂對方的握手信號，然後路由器就傻了，手機就沒網了。。。
聽着好像挺離譜，但很不幸。。。是真的。
聽完工程師跟我吐槽之後，我也回家搜了下，事實上直到 2024 年的 1 月份， Wi-Fi 聯盟才凍結了Wi-Fi7技術標準的主體部分，而最早的 Wi-Fi 7 設備，早在 2023 年就上市了。。。
Wi-Fi 聯盟慢的這一步，就導致早期的 MLO 功能，體驗着實很災難——驍龍 8Gen3 和天璣 9300 這批手機全躺槍了。
還好現在廠商們後知後覺，準備攢一套新的 Wi-Fi 8 出來，收拾一下 Wi-Fi 7 早期的爛攤子，順便再提升一下穩定性方面的體驗。
雖然目前能查到的資料不多，根據聯發科 11 月公開的一份白皮書：
Wi-Fi 8 雖然在最大速率、使用的頻段（ 2.4 、 5 和 6GHz ）、調製方式（ 4096 QAM ）以及最大信道帶寬（ 320MHz ），等方面與 Wi-Fi 7 相似。
但是，針對大型會場、場館等 Wi-Fi 設備密集的區域， Wi-Fi 8 會引入 “ 協調空間複用 ”（ Co-SR ）技術。
這項技術其實不新鮮，最早在 Wi-Fi 6 中就引入了，也就是 BSS 染色技術。
區域內 Wi-Fi 設備一多，時不時就有機器打岔，等待的時間也就多了。
BSS 染色技術會通過特定的標記，讓設備判斷這個信號會不會影響通信。如果 Wi-Fi 6 設備讀取到 “ 不影響 ” 的標記，那麼即使其他信號在 “ 發言 ” ，它也不會傻等，而是直接開始通信，也就提高了連接速度和穩定性。
根據聯發科披露的數據，它能將數據傳輸的吞吐量提高 15% 至 25% ，實現更高的數據傳輸速率和更低的延遲。
與此類似的， Wi-Fi 8 還有個 “ 炒冷飯 ” 的升級。那就是最早在 Wi-Fi 5 中引入，能將信號 “ 聚焦 ” 的波束成形技術。
Wi-Fi 8 給它又優化了一下，稱爲協調波束成形（ Co-BF ），吞吐量（性能）提升 20% 至 50% 。
你可以把波束成形技術想象成調節角度的反光罩，用它來控制信號，朝特定的方向聚焦，這樣設備在接收信號的時候就可以更精確。
不僅如此， Wi-Fi 8 還計劃通過名爲 “ 動態子信道操作 ” 的技術。根據設備的需求和能力去分配帶寬，相當於早高峯時，讓小車走輔路，大車走主路，帶寬使用更高效。
根據聯發科的數據，預計可以將傳輸速率提高 5% 到 30% 。
不難看出， Wi-Fi 8 的基調基本已經明朗了，不僅信號更穩定，在頻段的利用上也更加智能。
就是給參數提升激進的 Wi-Fi 7 打補丁，收拾早期的爛攤子。
而託尼如此期待 Wi-Fi 8 的原因，除了 “ 填坑 ” 屬性的特性之外，是看到聯發科其實並不是擁有 Wi-Fi 專利最多的機構，排他前面的很多老大哥，像華爲高通，還沒發力呢。
就是苦了咱們普通消費者，只能等價格實惠一些的 Wi-Fi 7 ，或者繼續用 Wi-Fi 6 ，到時再一步到位換 Wi-Fi 8 ，屬於是延遲滿足了。。。
撰文：Levi
編輯：米羅 & 面線
美編：萱萱
圖片、資料來源：
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思源網絡
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