拖拉機制造商的逆襲---蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利超級跑車製造商，以其獨特的設計、卓越的性能和豪華的品質而聞名於世。蘭博基尼由費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）於1963年創立，最初是一家制造拖拉機的公司，後來轉型爲超級跑車製造商。

費魯吉歐·蘭博基尼

費魯吉歐·蘭博基尼曾是一個生活在意大利北部的青年。在二戰期間是一名意大利皇家空軍的機械師，在那之後他進入一個家基於二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。在20世紀50年代中期，蘭博基尼的拖拉機廠，即蘭博基尼拖拉機有限公司，已成爲全國最大的農業設備製造商之一。1958年，他購買了第一輛法拉利汽車，一臺250GT，費魯吉歐·蘭博基尼很喜歡法拉利汽車，但是他認爲，對於普通的道路來說，法拉利汽車顯然更適合賽道。當費魯齊歐·蘭博基尼的法拉利汽車離合器出現問題後，他發現法拉利所使用的汽車離合器竟然和蘭博基尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。費魯齊歐·蘭博基尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕。法拉利說，費魯吉歐·蘭博基尼只是一個拖拉機制造商，因此對於運動跑車他一無所知。於是費魯齊歐·蘭博基尼決定建立一個汽車製造工廠來實現他對於運動跑車的完美追求。

蘭博基尼車標

蘭博基尼公司的標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點。因爲公司生產的汽車都是大功率、高速度的運動型汽車。車頭和車尾上的商標同樣省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

1963年，蘭博基尼的第一款跑車350 GTV被成功的製造出來，於同年10月在都靈車展上正式發佈，作爲一款用於展示的車型，350 GTV並沒有被量產。而真正的量產版車型是在1964年的日內瓦車展上正式發佈的350GT。1968年，蘭博基尼推出了Miura P400，這款車的出現引起了廣泛關注，這款車是蘭博基尼首款採用中置發動機佈局的跑車，開創了蘭博基尼中置發動機設計的先河。1971年，費魯吉歐·蘭博基尼的拖拉機公司開始經歷財務危機，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年，費魯吉歐·蘭博基尼在無計可施的情況下，將蘭博基尼拖拉機公司出售給意大利農業設備製造商SAME，並專心經營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去資金支持，車型開發速度也逐漸放緩。1980年，蘭博基尼汽車公司破產，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年，蘭博基尼推出了一款越野車蘭博基尼LM002，這是蘭博基尼歷史上的首款量產越野車。1987年，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉賣，這次的買主是美國克萊斯勒汽車公司。1990年，蘭博基尼Diablo（鬼怪）推出，爲當年時速最快的量產跑車。1998年，蘭博基尼再次易手，新東家就是德國大衆集團，蘭博基尼被劃歸奧迪（Audi）管理。