豪車品牌去和國產新能源打價格戰,利潤增加不了多少,還有損品牌在用戶們心中的形象。因此BBA從上週開始集體退出價格戰並漲價,這個決定是對是錯呢,還要看漲價之後的銷量以及長期的市場反饋。
原以爲在BBA漲價後銷量會大幅下滑,沒想到反而增加了,這就是買漲不買跌嗎?買了直接增值。以寶馬爲例,全系車型漲價3-5萬,漲價之後店裏客流量和成交量有所提升。奔馳、奧迪跟進,也嚐到了漲價的第一波甜頭。
在最新7.15-7.21的中國市場豪華品牌銷量榜單中,可以看到BBA佔據前三的位置。相比7.8-7.14漲價前的銷量是穩步提升。其中奧迪銷量增幅最大,比上週增加2400輛。
儘管BBA最新銷量數據不如6月份捲入價格戰時期高,但穩住價格和目標羣體,利潤方面自然就上來了。從目前的銷量來看,BBA通過降低產量來保住價格和品牌力的策略初步成功了,能否長期維持下去就要看BBA後續的經營策略。
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