降本增效！馬斯克宣佈：特斯拉全球裁員10%！

4月15日，馬斯克正式發佈了特斯拉全員信，宣佈特斯拉全球將裁員10%，馬斯克表示這是一個艱難的決定，主要是降本增效，以應對當下的競爭環境！

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近兩年，降本增效在整個科技圈都是非常熱門的話題，每當公司遇到困難時，一般都會選擇裁員這種最粗暴的方式來降低成本提升效率，馬斯克也並不是第一次這麼幹。

早在22年馬斯克收購推特時，就宣佈解僱掉推特超過一半的員工，在入主公司半年後，馬斯克大幅裁員，直接將X的員工裁到只剩下1000人左右，甚至還導致X宕機。今天，馬斯克通過全員郵件宣佈，公司將在全球範圍內裁減10%的員工。

馬斯**調裁員是必要的，在對公司組織結構進行徹底審查後做出了這一決定，目的是爲了降本增效，爲公司下一階段的發展做好準備，以便公司能夠精益求精、勇於創新，馬斯克還對即將離開特斯拉的員工表示感謝，並祝願他們未來一切順利。

目前特斯拉全球員工總數達到14萬人，這次預計會裁掉1.4萬人，是特斯拉成立有史以來裁員最多的一次，特斯拉要求所有經理對其團隊成員進行“二元評估”，以確定哪些員工是“關鍵”的並應留在公司，同時公司爲了簡化流程並加快裁員，還取消了部分員工的半年績效考查。

在今年一季度，馬斯克特斯拉遇到重大阻力，交付量出現下滑，全球交付量爲38.68萬輛，同比下降8.5%，環比下降超過20%，這是自2020年以來的同期最差成績，遠低於華爾街的預期，特斯拉將銷量下降部分歸因於新款Model 3調整產能和德國工廠失火停工導致的。

在當下，特斯拉其實還面臨着來自中國電動汽車市場的競爭加劇，比亞迪作爲其最大的競爭對手，一季度銷量達到62萬輛，其中純電動車爲30萬輛，此外北美市場特斯拉麪臨着電動汽車需求放緩的壓力。

由於這些挑戰，特斯拉市值在2024年第一季度下跌近30%，爲2010年上市以來的最大季度跌幅，馬斯克對公司當前的處境有所預期，他在1月份致投資者的信中提到，特斯拉正處於兩波增長浪潮之間的“低谷期”，面臨挑戰，特斯拉一方面進行裁員，另一方面將希望寄託於FSD自動駕駛。

近期，特斯拉宣佈FSD的Beta版本已經去掉，馬斯克認爲V12版本是一個重要的里程碑，採用端到端系統，通過分析大量的視頻數據來自我學習和優化，在沒有高精地圖和導航數據的情況下，依靠車載攝像頭和神經網絡來識別道路和交通情況的能力，馬斯克對特斯拉仍然保持充足的信心。

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