4月15日，马斯克正式发布了特斯拉全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%，马斯克表示这是一个艰难的决定，主要是降本增效，以应对当下的竞争环境！
近两年，降本增效在整个科技圈都是非常热门的话题，每当公司遇到困难时，一般都会选择裁员这种最粗暴的方式来降低成本提升效率，马斯克也并不是第一次这么干。
早在22年马斯克收购推特时，就宣布解雇掉推特超过一半的员工，在入主公司半年后，马斯克大幅裁员，直接将X的员工裁到只剩下1000人左右，甚至还导致X宕机。今天，马斯克通过全员邮件宣布，公司将在全球范围内裁减10%的员工。
马斯**调裁员是必要的，在对公司组织结构进行彻底审查后做出了这一决定，目的是为了降本增效，为公司下一阶段的发展做好准备，以便公司能够精益求精、勇于创新，马斯克还对即将离开特斯拉的员工表示感谢，并祝愿他们未来一切顺利。
目前特斯拉全球员工总数达到14万人，这次预计会裁掉1.4万人，是特斯拉成立有史以来裁员最多的一次，特斯拉要求所有经理对其团队成员进行“二元评估”，以确定哪些员工是“关键”的并应留在公司，同时公司为了简化流程并加快裁员，还取消了部分员工的半年绩效考查。
在今年一季度，马斯克特斯拉遇到重大阻力，交付量出现下滑，全球交付量为38.68万辆，同比下降8.5%，环比下降超过20%，这是自2020年以来的同期最差成绩，远低于华尔街的预期，特斯拉将销量下降部分归因于新款Model 3调整产能和德国工厂失火停工导致的。
在当下，特斯拉其实还面临着来自中国电动汽车市场的竞争加剧，比亚迪作为其最大的竞争对手，一季度销量达到62万辆，其中纯电动车为30万辆，此外北美市场特斯拉面临着电动汽车需求放缓的压力。
由于这些挑战，特斯拉市值在2024年第一季度下跌近30%，为2010年上市以来的最大季度跌幅，马斯克对公司当前的处境有所预期，他在1月份致投资者的信中提到，特斯拉正处于两波增长浪潮之间的“低谷期”，面临挑战，特斯拉一方面进行裁员，另一方面将希望寄托于FSD自动驾驶。
近期，特斯拉宣布FSD的Beta版本已经去掉，马斯克认为V12版本是一个重要的里程碑，采用端到端系统，通过分析大量的视频数据来自我学习和优化，在没有高精地图和导航数据的情况下，依靠车载摄像头和神经网络来识别道路和交通情况的能力，马斯克对特斯拉仍然保持充足的信心。
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