新能源汽車降價是今年的大勢所趨,大量車企開啓價格戰內卷,10萬以下也能買多款款車型。內卷之下必有勇夫,特斯拉站了出來。不僅沒有降價,反而在原補貼過期的前提下宣佈即將漲價5000,用戶購買甚至要多花兩萬以上。
小米CEO雷軍看到了這則消息,有感而發。
雷軍表示,特斯拉太牛了,目前的電動車市場競爭如此激烈,只有特斯拉敢漲價。此外雷軍稱,目前純電車中,除了特斯拉,大多車企都屬於鉅額虧損狀態。
特斯拉去年賣了181萬輛,幾乎全是Model 3/Y車輛,收入967.7億美元,運營利潤只有88.9億美元,佔比9.2%的利潤。Model 3 目前定價24.59萬,賣22.3萬售價纔算不虧。
小米SU7標準版配置遠超Model 3,採購成本高,定價上會有壓力。如雷軍此前採訪中表示的那樣,可能會有點貴,但會讓用戶們感到絕對的物超所值。
如果小米SU7標準版賣的價格和Model 3差不多,那性價比方面自然佔據優勢,價格稍貴也能理解。要是價格低於Model 3,徘徊在20萬左右,是不是首發入手不虧呢?小米SU7本身是要衝擊高端市場的,但同時可以兼顧中端市場,多款車型對應多個價格,盒友們覺得小米SU7標準版定價多少合適呢?
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