小米昨天放了个挺狠的视频。
澎程N90 Max从上海一路跑到北京，1230公里，中间没充电，也没加油，到了北京表显还剩54公里。
全程平均时速104km/h，4个人加50公斤设备，空调24℃，最后测出来纯电跑了323.6公里，后面的路靠增程器，亏电油耗6.7L/100km。
我看完第一个感觉不是“牛逼”。
是：
现在增程车已经卷到这个程度了？
以前大家买增程，说白了就是图个方便。
市区当电车开，长途没电了烧油。
没电了不慌，找个加油站就行。
但现在小米直接拿京沪高速跑了个1230公里出来，意思也很明确：
你甚至可以一路都不找补能站。
当然，这种测试不能直接等同于每个人的日常使用。天气、路况、载重、驾驶方式都会影响结果。
但有一个变化挺明显的。
以前大家讨论增程，聊的是“到底省不省油”。
现在开始聊：
高速到底能不能把油和电一起用明白。
这其实比单纯宣传一个1700km综合续航数字有意思。
而且小米这次还把测试过程放出来了，已经有人拿AI逐帧去扒视频里的车速，甚至把一万多帧画面拿出来核对。
这就更有意思了。
以前车企说“我们实测了”，网友可能看看就过去了。
现在直接给你拆视频。
跑多快、什么时候启动增程、有没有偷偷补能，都有人盯。
以后车企做续航挑战，估计真得有点心理准备。
不过话说回来，N90 Max预售价29.99万，9月正式上市。
1230公里只是第一关。
真正决定这车能不能打的，还是上市之后普通车主自己开出来的数据。
如果真能有一批车主跑出接近这个水平，那这次小米算是把增程SUV的续航标准往上拱了一下。
如果车主实测差得比较远……
那评论区估计就更热闹了。
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