1岁外甥女哭着闹着要买方向盘，入手带她在《地平线5》里开跑车

奶喂了，尿不湿换了，但我一岁的外甥女哭个不停。在她哇哇哇的哭声里，我只听到了五个字——要买方向盘。游戏得从娃娃抓起，不能输在起跑线上。不是说没钱不给她买，买了结果自己睡着不玩，没办法只能自己先帮她玩。当舅的，真是拿她没办法。

不止外甥女，还有三岁的外甥

游戏是我们性价比最高的娱乐方式。我的第一匹马叫萝卜，能跨越山海但跳不过矮栅栏；我的第一栋房子在罪恶都市，那里民风淳朴人才辈出；我的第一个帮派是范德林帮，里面有个西部点子王。

我的第一辆法拉利来自《极限竞速：地平线5》，于是用着莱仕达VD6方向盘，带外甥女在《地平线5》里开跑车。

键鼠→手柄→方向盘，方向盘+竞速游戏的魅力

从一开始“↑↓←→”键鼠玩QQ飞车到线性扳机手柄玩《地平线4》再到方向盘玩《地平线5》，方向盘+竞速游戏让我第一次如此沉浸式感受到赛车的魅力。手柄扳机键变成油门刹车踏板，摇杆变成实体方向盘，一切操作都变得很拟真。

拉力赛选《尘埃》，卡车选《欧卡》，赛车选《F1/神力科莎》，开放世界选《极限竞速》，开现实里开不到的车辆，飙现实里拿命玩的速度。莱仕达VD6适配主流竞速游戏，并有官方预设一键调教。

一开始以为方向盘组装很繁琐，开箱后发现莱仕达VD6只有三个主要配件——基座、方向盘和踏板。方向盘与基座有快拆装置，油刹踏板一体化，只需要拧8个螺丝，几分钟就能完成组装。电脑下载软件PXN SimRacing，一套官方预设，进游戏绑下键位，15分钟就能开玩。

过于真实以致于不敢踩油门，把超跑开成老头乐

以前习惯了持握手柄，反馈都来自手柄震动；现在握着方向盘+踩着踏板，调到车内视角，真实感和沉浸感拉满，反而不敢踩油门。踩油门的阻尼感，方向盘的力反馈，初上手开了半天才发现车速不到百码。驾驶体验过于真实，以致于不敢大力踩油门，把超跑开成了老头乐。

相较于手柄扳机的一扣到底，霍尔磁感应踏板拥有更长的键程和更灵敏的精度。感受油门慢慢踩到底，车速不断飙升的过程。全金属材质+底部防滑贴，放在地面上不会移位。整个踏板放置稳固，避免打滑影响操作。踏板为一体化结构，不需要手动组装。底部预留了许多空位，可安装到定制支架上。

小伙夫用的是双踏板套装，通过方向盘左右拨片来加减档位。如果你想要手动离合换挡，可以选择三踏板套餐。此外，踏板的角度、高度和横向位置都可以调节。

适应一段时间，就爱上了方向盘的手感。脚踩油刹踏板，手握方向盘，食指拨动换挡，拇指使用手刹，双眼注视屏幕，全身心投入到拟真赛车驾驶中。

考完驾照后，第一次摸的方向盘是莱仕达VD6

驾照7年驾龄0年，没想到考完驾照后第一次摸的方向盘是莱仕达VD6。WAS方向盘280mm，大小适中，皮材质包边，小凹点方便握持，盘边与基座的红线校准方向。

盘中是金属材质，XBAY、十字方向键等19个独立按键和2个左右旋钮，全部可以自定义绑定。有11颗可DIY灯效的灯珠，自由设置颜色或者让它们随发动机转速而变色。

如果小孩子不方便用踏板，可以将油刹绑定到左右下拨片（弹簧结构，可线性输入）。左右上拨片可绑定加减档，磁吸结构，按压清脆回弹有力。方向盘和基座有仿赛车的快拆设计，非一体化可拆卸，清洁收纳搬运都很方便。方向盘通过两个支架固定在桌面上，可调节仰角。套装包含夹具，大范围调节适应大部分桌面、

重达5.9kg的基座搭载了定制伺服电机，能输出6牛米扭矩，高速行驶下能通过方向盘的力反馈感受到屏幕中这辆赛车的力量。踩满油门，双手松开，方向盘失控旋转，真实地反馈了车辆情况（方向盘会自动回正）。如果觉得力反馈过大，可以在PXN SimRacing降低强度，适应之后再逐步调大。

24位磁力编码器让反馈充满细节，路面起伏、车型差异和车身动态还原。砂石柏油草地雪地等不同材质路面，大力刹车入弯、出弯后加满油门车身状况，会有不同程度的阻力反馈出来。进入弯道时扭矩增加，此时该减速；转向不够时，方向盘发飘，此时该回正。方向盘让这辆赛博跑车能被我直观地感知到、摸得出来。

相较于传统方向盘，直驱电机没有皮带（手感差）和齿轮（噪音大）等传动结构，消除传动的延迟（减少操作滞后感）和磨损（使用寿命长），电机的扭矩直接传递到方向盘上。在操作手感上，转向没有“颗粒感”与“打齿感”，更加顺滑流畅。我转多少，车头就动多少，中间没有皮带绷着、也没有齿轮硌着。智能温控算法长时间游玩力反馈不衰减，畅享整个墨西哥。