全国首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌 “渝 AD0001Z” 已经在重庆发出了,这牌子一亮相,就意味着 “真・自动驾驶” 能合法上路了。对开车的人来说,以后在堵车路段或许能省不少心。
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先搞清楚自动驾驶的级别划分会更明白这事儿的分量。L1 就是定速巡航这类基础辅助;L2 能同时管方向和车速,但眼睛必须盯着路面,随时准备接手。到了 L3 才算跨过关键门槛,系统能在特定路段完全接管,出问题主要由厂家担责,人只要在系统提醒时接管就行。
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这次挂牌的车辆能跑重庆内环快速路、渝都大道等热门路段,这些地方车多拥堵,还有频繁的车流汇入和施工路段,算是复杂路况的 “天然考场”。激活也简单,堵车时一键操作,屏幕指示灯亮起就算进入自动驾驶模式。(不过别太放松,法规还是要求司机保持注意力,毕竟只是 “有条件自动驾驶”。)
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能拿到这个牌照,背后是超过 500 万公里的真实道路测试数据在支撑,这才验证了系统的安全性和适应性。有意思的是,近期官方还批了首批 L3 车型准入许可,除了重庆的长安车型,北京也有极狐车型获准试点,不同车企走了不同的技术路线。
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这个车牌含金量感觉也不低。
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