一篇说清纯电、插混、油混、增程有什么区别

站在琳琅满目的新能源汽车展区，销售小哥一口一个“我们这是纯电平台”、“我们是超级混动”，你是不是感觉一头雾水？纯电、插混、油混、增程，这四大门派，到底有啥区别？别急，今天咱们就把它们一次说清。

我们如果把车比作手机，这事儿就好理解了

纯电 (EV) = 智能手机

它只有一个“充电口”，能量全部来自外接电源。优点是极其安静、提速快、使用成本低（一公里通常只要几分钱）。缺点是有“电量焦虑”，长途出行得精打细算，高峰期抢充电桩堪比春运。

插电混动 (PHEV) = 充电宝+手机

它有两套完整的系统：电机和发动机，都能直接驱动车轮。 就像手机没电时，你可以接上充电宝继续用。它电池还行，纯电通常在百公里以内，上下班够用了。城里用电，成本低；长途用油，没焦虑。但结构复杂，价格也更高一些。

油电混动 (HEV) = 自带省电功能的手机

它不能外接充电，电池很小，主要靠发动机和刹车时回收的能量来充电。 它的电机主要扮演一个“省油助手”的角色，在起步、低速等费油阶段帮发动机一把，实现省油的目的。你不用改变加油的习惯，它自己默默就把油省了。

增程式 (EREV) = 发动机是给电池充电的

它的发动机不直接驱动车轮，只当“发电机”给电池充电。 你可以把它理解成一台“背着燃油发电机的电动车”。全程都由电机驱动，享受纯电的平顺和安静；没电时，发动机启动发电，解决了里程焦虑。

最后，在燃油与纯电的十字路口，这四大门派正用不同的方式，载着我们驶向同一个未来。希望这份指南，能帮你找到那位与你生活方式最匹配的“出行伙伴”。