车不一定要在地上开🖐😭🖐——马力欧卡丁车：世界

说实话，我并不是马车系列的忠实玩家。NS上的马车8dx玩过，新增赛道通行证也有，不过大多数时候也只是和朋友一起玩玩。虽然断断续续也打了几十个钟，但的确称不上是深入研究过。不过这次首发购入的NS2上，我依然选择了马车同捆版。理由很简单——NS2上也只有这一个独占游戏，不玩他我玩什么。总不可能还让我再打一次已经刷得差不多的野炊王泪吧，还是说去奥德赛里面继续收集那个b排球和跳绳的月亮。总之，在深入体验马车世界四十多个小时，大奖赛已经在8300分上上下下难以进步的时候，我决定放下上分，给大家好好聊聊这一作的进化与改变。

首先，我要直接开吹的是这一作的赛道表现。本作新加入的蓄力跳和爬墙机制看似简单，在专场直面会上的确也没有展现出太大的魅力，而当我真正上手之后，只能说任天堂还是任天堂，总能把一两个简单的机制演化出无穷的玩法深度。几乎每一条赛道在80%的路径上都有着不下3条截然不同的跑法，而这些跑法并不需要什么神人操作或是大量练习，只要找个视频看一两遍，再去开放世界跑一两遍，你就会了。这让马车世界在以往考虑切弯水平和丢道具时机之上更多了一份策略性，我实在挤不过那帮拿着红绿龟壳喷火花回旋镖的出生怎么办？那就不跟他们挤了，找一个栏杆跳上去再一路向上爬墙，从此和这帮人分道扬镳。什么时候该走什么道，能不能去前排挤，都成了一圈之内必须考虑的问题。事实上，我在7600分卡了很长一段时间，而当我改变策略，主动避开事故多发区之后，纵然我并没有去练那些神人捷径、漂移技巧，也一路冲上来8000分。

不过另一方面，本作在各箱庭之间的连接部分，只能说差强人意。纵然，大量的NPC车辆和加速带的设计让大直道的体验并没有那么枯燥和单调，但也的确没有什么技巧可言。大直道你唯一能干的事情就是相互丢💩。你扔我个绿龟壳，我丢你个回旋镖，然后被大蘑菇压成牛肉饼。这你能不红温？我的朋友，那你才是真正的圣人。这才是真正的低血压特效药。

但是抛开比赛单看开放世界的部分，却也很难说马车世界做得很差。先不说寓教于乐的P开关挑战、?砖块和碧姬金币，这些大家都知道的事情我没必要在这里多讲。我想着重谈谈的是，本作中的场景设计和叙事。任天堂的美术一直以来都非常强，马车世界在突破了ns1机能限制后更是发挥到了极致。在罗莎塔天文台和泡泡鱼瀑布，我头一次为任天堂主机所展现出来的画面感到震惊，建模、贴图、调色与光照达成了完美的平衡，而这一切又在2K分辨率和HDR的加持下显得更加出色；而后的彩虹之路更是让我合不拢嘴，成为我心中和双影奇境并列的2025年最佳场景设计游戏。除此之外，任天堂还在世界中构建了一套严谨的，带有日式幽默的赛车文化，你可以看到马力欧经营的汽车公司，看到那些你熟悉的游戏角色之间的有趣商战，更详细的介绍我想请大家去看看B站up渣克斯维奇视频，里面真的非常细致地讲述了任天堂构建的这个世界。虽然我不说大家可能都不会注意到，但是这些事物却能潜移默化地影响玩家对这个游戏的整体印象，从而在某一天突然发现这些惊喜。

最后，再来谈谈音乐？——不过，这还需要我来吹吗。只要你进过游戏听过几首，就丝毫不会怀疑这次音乐的完成度和丰富度。马力欧系列40年的积累，无数的经典音乐，在这里以高规格的方式remake了一遍。无论是质还是量，或是曲风的多样性，我的确很难想到今年有哪个游戏能全面超越马车世界。只希望这次TGA的评委要竖起耳朵，不要让异度神剑2的笑话再次上演。

总的来说，马车世界的确是一部合格的护航作品，纵然他没能带来如《旷野之息》一般足矣震撼游戏界的体验，但他也依然将道具赛车的上限提高了一大截，再次巩固了自己赛车类王牌的地位。

游戏性 27/30：令人大脑升级的赛道表现，更丰富的道具，出色的P开关设计；无聊且高血压的连接赛道。

美学 20/20：任任次世代的想象力与场景构筑，无比丰富且高质的音乐。

沉浸感 18/20：优秀的开放世界设计与场景叙事；开放世界的指引太弱，几乎只能闲逛。

内容量 8/10：虽然对比历代马车的首发算得上优秀，对纯单机玩家也因开放世界带来更强吸引力，但一来开放世界过于松散，二来对比8dx赛道数略少。

创新性 5/5：你永远可以相信任天堂。

完成度 4/5：这不明摆着会出DLC？

综合评分：92分