小米YU7爆单！东风日产高管批米粉“愚忠”后火速道歉

6月26日晚，小米首款SUV车型YU7上市，起售价25.35万元，3分钟大定订单突破20万台，1小时飙升至28.9万台，创汽车行业订单增速新纪录。雷军直呼“远超想象”，承诺加速交付。对比小米首款轿车SU7（7分钟破2万台），YU7销量呈指数级增长，目标直指特斯拉Model Y。

6月27日，东风日产技术中心动力开发部副部长黄照昆转发销量数据时称：“任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝”，并质疑“用户需等车一年以上”，暗示小米用“手机行业套路”煽动情绪，更称“群体会降低智慧”。此言迅速引发网友抨击，斥其“贬低消费者”“输不起”。面对舆论压力，黄照昆于27日下午发布道歉声明，承认言论“伤害车友感情”“个人轻率造成不良影响”，承诺“谨言慎行”并删除争议内容。东风日产内部人士证实其身份，但品牌方未公开回应。

黄照昆的言论折射传统车企对互联网营销模式的抵触，认为汽车供应链复杂，“3分钟20万订单”脱离产能现实。小米凭借品牌粘性打破汽车销售惯性，雷军强调“用户信任是核心”，而友商高管却将狂热消费归因于“愚忠”。东风日产N7上市50天大定2万台，仅为YU7一小时订单的7%，新旧势力差距悬殊。一场订单狂欢与高管失言，揭开了汽车行业变革期的认知裂痕。当“流量为王”碰撞“制造本位”，尊重市场与消费者，或许才是新旧势力共通的生存法则。