618到了，楼主b站上看到北通新出的那个鲲鹏40星闪视频满天飞，但北通（我不好说），这次价格还跟飞智黑武士4 Pro（544p）差不多，都是扳机震动加可调阻尼遥感（楼主分别在京东一个271.15，一个269入）（现在测评视频和帖子几乎全是拉踩，而且感觉过于重视FPS体验，所以作为杂食娱乐玩家想分享一下对这两款手柄体验之后的感受）
先交代下：赛车、动作、格斗等等都多少沾一点，唯独FPS苦手，纯属娱乐。操作习惯是六指。
开箱小插曲：
北通包装简单，就个盒子没有缓冲，里面塞了个审美不在线的吧唧（诡异的），又赶上下雨，盒子角都湿了。飞智就用心多了，泡泡纸包得严实。不过包装不太重要，手柄本身才是关键
外观 & 上手第一印象：
材质： 两款握把都时abs材质，扳机和握把的防滑纹路两者都有，但没有包胶，这个价位能理解。
颜值： 北通鲲鹏40星闪这个淡蓝色色渐变，远看清新，近看带点珠光彩色，金属按键质感也不错，北通颜值没得喷。飞智黑武士4 Pro 就是纯粹的全黑，很低调耐脏，灯光二者都可在app内调节（北通app不显示准确电量，灯光不管怎么调开机都是红色，还要两次升级才能调。。。）
做工细节： 飞智的接收器明显做工更精细，北通那个合模线有点明显。手柄本体细看：黑武士4 Pro左摇杆力调节环上有一小道意义不明的痕迹，北通则在握把内侧有个不太显眼的小黑点。握持感嘛... 个人主观一句：感觉都不如盖世小鸡舒服（个人手感）。
核心体验对比：
摇杆感受：
楼主不玩FPS，对摇杆没那么敏感（不熟）。飞智的自研力调节摇杆用起来很均衡，回馈恰到好处，有祖传回中时异响但是问题不大，在《极限竞速8》中转向非常丝滑精准，控制感很好，这点很加分。
而北通的TMR摇杆，表现只能说是合格的，没大毛病，转向初期太飘，就是那种“还行，能用”的感觉，没飞智那种丝滑的惊艳感。
扳机体验（分模式说）：
微动模式（快速触发）： 北通的微动扳机按下去后有一段缓冲，手感更软弹、舒适些。飞智的则更硬、触发更干脆直接。这个看个人喜好，我觉得都OK。
线性模式（赛车油门/刹车 - 重点！）：
飞智黑武士4 Pro： 必须重点表扬。 调得太好了。一改我对飞智印象，跟我之前用八爪鱼4的体验是完全不同的（那扳机后半程太冲，控油难受）。这次在《极8》里，油门刹车控制非常精准跟手，指哪打哪，踩多少给多少，控油感极佳。
北通鲲鹏40星闪： 相比之下就弱了点。 主要问题是前中段行程太轻了，踩下去缺乏足够的反馈，精细控制油门时感觉有点“飘”，不如飞智那么稳当和有掌控感。
（PS：两款都支持调曲线死区什么的，挺好）
按键手感（ABXY & 十字键）：
ABXY键（楼主觉得功能键非常重要，完全不亚于厂商们吹的各种摇杆科技，几乎所有游戏都大量用到ABXY，而大部分厂商做的都松松散散@84）：
北通的光轴按键，按下去很清脆，QQ弹弹的，回弹感很明显，手感不错。不过仔细感觉，是有点松散感的（当然比@84强多了）。
飞智的微动按键，按下去需要的力量更大些，偏硬一点，回弹也没北通那么Q弹，其实也有点松散，难评（听说可以贴一圈胶带）。
十字键（都是圆盘设计）：
串键问题都不明显，搓招体验都过关。
手感：北通这个明显更好。 按下去反馈清晰舒服。飞智这个圆盘十字键，按下去塑料感比较强，哐哐tongtong的感觉，手感一般（终于找到比八爪鱼4十字键差的地方了）。
连接稳定性：
飞智标称1000Hz无线，实际用下来很稳，没毛病。
北通主打星闪技术，标称2000Hz，参数确实高。
BUT！ 老实说，像我这种娱乐玩家，在游戏里，真没感觉出和飞智1000Hz有啥明显区别。都很跟手，技术是好的，但感知不强。
震动体验（个人最看重的环节，娱乐玩家，沉浸感很重要）：
两款都宣传有扳机震动，这也是我买它们对比的重要理由。
飞智黑武士4 Pro： 体验非常好！ 在《极限竞速8》《黑神话》《无人深空》《浮岛物语（震动大王）》里，震动很细腻，层次变化丰富，反馈感很好，沉浸感很强，适配得也不错。比自家八爪鱼4那个所谓的“自适应扳机”体验好太多了（主观体验84适配少不更新，不如DS一根）
北通鲲鹏40星闪： 这部分让我比较失望。 首先，楼主手上这台震动时的声音比较尖锐刺耳，听着不太舒服。其次，左右手柄的震感明显不均衡，虽然知道是非对称马达设计，但调校得让我感觉有点别扭。最关键的是，震动本身很生硬，基本就是“嗡——”的傻震，震感强烈但缺乏层次变化，时间长了甚至有点手麻，完全没有飞智那种沉浸式的体验。（希望是我这台个体差异）
（PS：构思背键不如O艹一根）
总之，两款手柄整体上都还算不错，楼主认为配置手感都对得起他们的价格。但整体上来说544P更适合楼主
传说之后还有致动终极传奇，北通盘古，飞智八爪鱼5，有购买需求的可以再等等
第一次发帖，纯主观体验分享。不喜勿喷，感谢。
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