3 月 12 日消息，小米汽車發佈會官宣定檔 3 月 28 日，全國 29 城，59 家門店同步開啓小米 SU7 預約。
◇ 據瞭解，小米汽車有 SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款車型，具體詳情就工信部，官方訊息彙總如下：
一、工信部基礎數據：
【小米汽車SU7系列】
◆ 產品名稱：純電動汽車；
——定位中大型轎跑。
◆ 生產企業：北京汽車集團越野車有限公司；
◆ 產品商標：小米牌；
◆ 外形尺寸：SU7 Max•長4997mm寬1963mm、高1440mm／SU7•4997mm*1963mm*1455mm；
◆ 軸距：3000mm；
◆ 動力：
◇ 兩驅版本：單電機220kW（聯合汽車電子），最高車速210km/h；
——磷酸鐵鋰電池，弗迪電池供應（比亞迪）。
◇ 四驅版本：雙電機220kW+275kW（蘇州匯川聯合動力系統），最高車速265km/h；
——三元鋰電池，寧德時代供應。
二、部分選配
【1】小米汽車SU7系列機蓋logo，並未重新設計，仍採用現有，圓角矩陣徽標。
◆ 黑色徽標（預計爲選配樣式）
◆ 銀白色徽標（預計爲標配樣式）
【2】前擋風玻璃激光雷達（可自主選配）
【3】尾標和車身標誌
◆ 新車預計會有SU7、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Founders Edition（創始人版）特別版，並且根據車身的顏色會提供不同的尾標顏色。
【4】全景天幕玻璃（可自主選配）
【5】ETC（可自主選配）
【6】碳纖維後視鏡外觀（可自主選配）
【7】輪轂外觀（可自主選配）
◆ 19英寸：普利司通泰然者系列輪胎；
◆ 20英寸：米其林PS EV系列輪胎；
【8】高性能brembo剎車卡鉗（可自主選配）
三、標配
【1】主動尾翼（標配）
四、官方預熱功能點：
【小米高效雙模熱泵】
◆ 據介紹，小米汽車配備三熱源逐級加熱技術，最大電池加熱功率可達 18kW，號稱零下 20 度依然能從冷空氣中吸取熱量。
【小米智能底盤】
◆ 擁有四重製動安全機制，全棧自研底盤控制算法：
◇ 路面狀態自適應、空氣動力自適應、彎道姿態自適應、主動側翼自適應；
【四重剎車保護】
◆ 如果剎車踏板失效按 P，如果按 P 沒用還有 DPB+ESP，如果都失效還有液壓制動，如果還失效了還有動能回收和反轉。
【被動安全】
小米 SU7 採用了 2000MPa 強度的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，擁有量產車第一的 51000 N・m / deg 整車扭轉剛度，並提供了 7 個安全氣囊。
【主動安全】
◆ 全系標配 16 項主動安全配置，自研主動安全仿真驗證系統，自研「4D 時空標註」技術，擁有四重製動安全機制，實現前向緊急制動，設計目標每 30 萬公里不超過一次誤觸發，提供全面主動安全防護。它獲得了三個機構的 5 星認證，包括國內外新老標準都有 5 星成績。
【小米超級電機】
◆ 小米超級電機 V6：
◇ 號稱轉速達到 21000rpm，擁有 299PS 最大馬力、220kW 峯值功率、400N・m 峯值扭矩、400V 電壓；
◆ 小米超級電機 V6s：
◇ 號稱轉速達到 21000rpm，擁有 374PS 最大馬力、275kW 峯值功率、500N・m 峯值扭矩、800V 電壓；
——現已量產上車。
◆ 小米超級電機 V8s：
◇ 號稱轉速達到 27200rpm 全球第一，擁有 578PS 最大馬力、425kW 峯值功率、635N・m 峯值扭矩、98.11% 最高效率，電機功率密度可達 10.14kW / kg。
◇ 該電機業界首發 960MPa 特種硅鋼片、全自研定轉子設計、雙向全油冷散熱、S 型立體油路設計，54 槽 6 極設計，8 層 Hairpin 扁線繞組，槽滿率 77%；
——現已正式量產，將於2025年上車。
◆ 小米實驗室已預研，激光纏繞轉子技術，實現了 35000rpm 轉速電機。
【小米800V碳化硅高壓平臺】
◆ 雷軍表示，當前超過 500V 的車型都可稱爲 800V，而小米 SU7 的 800V 平臺最高電壓達到了 871V。
——支持 5 分鐘充電 200 公里續航、15 分鐘充電 510 公里續航。
◆ 生產性能：這款電池採用了小米自研 CTB 電池車身一體化技術，官方號稱電池包 + 地板的厚度爲 120mm，體積效率達到 77.8%，線束減少 91%，從而減少 3% 的線束空間。
——電芯並非自研，由小米、寧德時代共同製造。
◆ 詳細參數方面：該電池最高電量達到 150kWh，可實現 CLTC 工況超過 1200km 的續航（平臺上限）；而在“成熟體系”之下，該電池最高電量爲 132kWh，CLTC 工況續航超過 1000km。
——小米 SU7 車型配備 800V 高壓平臺，搭載 101 kWh 寧德時代麒麟電池，CTB 一體化電池技術。
◆ 安全方面：該電池號稱“行業首創”電芯倒置技術，具備 17 層高壓絕緣防護，7.8m² 同級最大冷卻面積，並使用 165 片氣凝膠隔熱。
——支持車雲協同安全預警系統，號稱 10 倍行業水平檢測頻率、2 倍國家標準數據量和 24 小時的雲端守護。
【智能駕駛】
◆ 小米汽車擁有 AI 全面賦能，全面自研底層算法，對 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 佔用網絡）全面自研，並且全面融入大模型。
◆ 變焦 BEV 技術：
◇ 能夠根據車輛行駛場景切換識別模式；還擁有超分辨率佔用網絡技術，可以提高對障礙物的識別精確度，也支持雨雪天氣的智能降噪。
◆ 自研無圖方案道路大模型：
◇ 支持實時生成道路拓撲，生成高精度的地圖，果媲美高精地圖，從而實現路口識別，障礙物自動繞行等功能。
◆ 無人代客泊車：
◇ 支持無人代客泊車時，會車倒車讓行、自動尋找車位、自動靜默建圖、倒車避讓、障礙物繞行、跨多層行駛、禮讓行人、窄位泊入、一鍵直達、沿途泊入、掉頭泊車等進階功能。
◆ 端到端感知決策大模型：可以倒車進入左右 0.05m 寬度空隙的機械車位，將200cm 的車停進 210cm 車位。
◆ 高速領航：
◇ 支持加減速變道、自動超車、大車兩級避讓、出入匝道、彎道自適應、擁堵防加塞、自動控速、施工避讓、匯流口避讓；
◆ 城市領航：
◇ 支持紅綠燈通行、路口左右轉、兩輪車避讓、加減速變道、禮讓行人、施工避讓、避讓繞行、擁堵防加塞、特殊車輛識別；
◆ 硬件方面：
◇ 小米汽車搭載了 2 顆 NVIDIA Orin 芯片，可實現 508TOPS 算力，還擁有 1 顆激光雷達、11 顆高清攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達加持。
【小米智能座艙】
◆ 小米汽車智能座艙，該座艙搭載高通驍龍 8295 芯片，基於澎湃 OS 技術，號稱擁有強大生態，並支持蘋果 AirPlay 及 CarPlay。
◆ 中控生態屏：
◇ 硬件參數：16.1英寸 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏佔比，支持1024 級動態調光，並預留接口支持設備即插即用；
◆ 軟件體驗：號稱 支持1.49 秒極速啓動，3 分鐘座艙系統整包升級，全車整包升級 30 分鐘。擁有 3D 數字化車模，號稱“顏色配置與整車完全一致，背景支持與外部環境同步，車外切換到車內擁有過渡動畫”；此外該車還擁有“柔性多任務卡片佈局”、“快捷菜單”，號稱能夠與手機平板獲得一致的交互體驗。
——該車機中控擁有手機車機互連的“妙享桌面”特性，允許手機與車機流轉各項應用，號稱小米生態“無縫上車”。
◆ HUD：
◇ 該車配備 56 英寸 HUD，擁有 10 度 x 3.6 度超寬視角、1500:1 對比度、13000 尼特虛像亮度。
◆ 翻轉式儀表屏：
◇ 該車配備 7.1 英寸，可以呈現駕駛必要信息，號稱“每次啓動都充滿儀式感”。
◆ 小米 SU7 後排兼容小米 Pad、蘋果 iPad 平板等拓展設備，最大承受 20 公斤，支持與車機展開聯動。
五、組裝製造
◆ 小米汽車，由小米集團在北京經濟技術開發區的小米工廠自行生產。
◇ 註冊地址：北京市順義區趙全營鎮兆豐產業基地同心路 1 號；
◇ 生產地址：位於北京經濟技術開發區環景路 21 號院的小米汽車自建工廠。
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