華爲新車自動駕駛來了，餘承東：比遙遙領先更領先!

9月12日，華爲召開發佈會，餘承東官宣了AITO問界新M7系列！問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，該系統爲華爲在自動駕駛領域的一次重要突破，打破了傳統自動駕駛依賴高精地圖的限制，餘承東笑稱，“爲用戶帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗！”

華爲發佈會

今天下午兩點半，華爲發佈會開啓，發佈了問界新M7，綜合續航達1400公里+，純電續航里程超過240公里。AITO問界先後發佈了問界M5、問界M7以及問界M5純電版三款智能汽車，成爲成長最快的新能源汽車品牌！

華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，問界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行，遠超行業平均分值。

問界在新能源品牌新車質量排名第一，超過蔚小理、寶馬、特斯拉，問界M7在多方面的口碑領先行業，問界M7車主淨推薦值（NPS）達80.1% ！

自動駕駛

AITO問界新M7，售價爲24.98萬-32.98萬元，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，率先實現了不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，在汽車智能駕駛領域遙遙領先！華爲ADS 2.0系統於2023年4月推出後，在人工智能訓練數據集合上不斷收集實地駕駛數據，每天深度學習超過1000萬公里，持續優化智能駕駛算法和場景應對策略！

截至2023年9月的數據顯示，長途NCA技術平均無需人工干預駕駛里程達200公里，城市高架路段進入和退出成功率高達99%以上，可靠程度就像老司機一樣。華爲攜手京雄高速，共同打造具有自動駕駛專用車道的城域通勤智慧高速，到今年底，城市智能導航輔助(城市NCA)技術，將能在全國各地實現智能駕駛體驗！

這一優秀的智能駕駛體驗，得益於問界新M7車型採用的多重傳感器，華爲ADS 2.0系統在利用鳥瞰視角感知能力基礎上，升級了首創的通用障礙物檢測網絡GOD 2.0（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網絡），識別準確率高達99.9%。

鴻蒙智能座艙

同時ADS 2.0還實現導航地圖與實際路況匹配的RCR 2.0技術（Road Cognition Reasoning，道路拓撲推理網絡，實現導航地圖和現實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基於多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，並支持園區代客泊車和超窄車位泊車。

同時，華爲問界新M7加入了鴻蒙智能座艙3.0，超級桌面可以將手機應用便利地移植車載，實現平滑切換觀看影視和遊戲內容，手機拍攝的航拍視頻，也可以直接播放在車載屏幕上，全家人在車中都可以一起觀景。

華爲小藝智能語音助手，在信號不好時仍可離線導航，還可以通過語音控制拍照分享，甚至直接在車上支持支付功能，從無需下車提升駕駛便利性。後排的HUAWEI MagLinkTM技術，支持智能平板隨意鏈接車載系統，智能座艙一掃即可快速變換爲個人工作室、多人視頻會議室、兒童學習室等不同場景，實現“移動的全屋智能”功能，給乘車帶來更豐富體驗。