小米汽車利潤率僅爲1%？主要靠軟件收入

近日，有外媒報道稱，小米汽車的利潤率僅爲1%，並且主要來自軟件或車機系統的收入，而不是硬件或車輛的物理部件。這一消息引發了網友的熱議！

據悉，這一報道是基於一份來自德國諮詢公司Roland Berger的分析報告，該報告稱，小米汽車的利潤率僅爲1%，遠低於傳統汽車廠商的平均水平。

報告還指出，小米汽車的主要收入來源是軟件或車機系統，而不是硬件或車輛的物理部件。

這意味着，小米汽車可能會採用低價策略來吸引消費者，然後通過提供各種增值服務來盈利。

這一報道與小米創始人雷軍曾經宣佈的小米的綜合利潤率永遠不會超過5%的承諾相符。雷軍表示，小米是一家互聯網公司，而不是一家硬件公司，其目標是通過提供優質的產品和服務來贏得用戶的信任和忠誠，而不是通過高額的利潤來賺錢。

不過，這一報道也引發了一些質疑，認爲過低的利潤率可能難以維持汽車行業的運轉。有分析認爲，汽車行業需要大量的研發投入和製造成本，如果沒有足夠的利潤空間，可能會影響產品的質量和安全性。此外，汽車行業也面臨着激烈的競爭和法規的變化，如果沒有強大的資金實力和品牌影響力，可能會難以在市場上立足。

有網友甚至調侃說，小米汽車啓動後會不會先播放一段廣告，才能正常駕駛。這是因爲小米在其智能手機和電視等產品上經常推送廣告，被用戶詬病。有人擔心，小米汽車也會沿用這一模式，給用戶帶來不便和困擾。

目前，小米方面對這些報道沒有正式回應。

而小米汽車正計劃在2024年上市，目前正在與多家供應商和合作夥伴進行洽談。

小米汽車是否能夠打破傳統汽車行業的格局，還有待市場和用戶的檢驗。

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