賽力斯銷量又又崩盤了……，其8月新能源汽車銷量24244輛，同比下降43.96%，延續了自7月以來的“腰斬”式下滑趨勢，在銷量與利潤雙重承壓!
一、8月產銷數據全景
賽力斯8月新能源汽車產量24742輛（同比-42.55%），銷量24244輛（同比-43.96%）
核心品牌裏賽力斯汽車8月銷量20652輛，同比大跌49.68%，接近腰斬，這個賽力斯汽車就是問界。
儘管賽力斯8月份表現不佳，但其實今年累計表現也不行，1-8月新能源汽車累計銷量22.73萬輛，累計同比下降12.58%!
二、連續多月下滑，賽力斯繼續獨自承壓!
賽力斯現在趨勢惡化，7月賽力斯汽車銷量20480輛，同比跌50.86%，8月跌幅未見收窄，按年初設定的60萬輛年銷目標，7月底完成率僅33%，剩餘月份需月均超8.4萬輛才能達標。
當然我們也可以跟其他行業同行比，同期比亞迪增長16.7%、奇瑞新能源增長69.8%、蔚來增長14.5%，而賽力斯卻逆勢大幅下滑!
賽力斯到底怎麼了？
三、下滑成因？
產品迭代空窗？當前主銷僅問界M9和M6，M7/M8新款尚未交付，處於產品切換期，可能是發佈會開太多了，產品之間共窗期比較多吧……
競爭分流加劇？鴻蒙智行“五界”佈局成型，問界不再是唯一高端選擇（唯一華爲賦能），品牌稀缺性下降。
價格戰擠壓？6座SUV競品密集上市且定價下探，品牌溢價吸引力弱化，性價比競爭加劇（比如小米澎程也在搞這個）。
只能說現在賽力斯壓力爆棚，急需各位的支持，那麼兄弟們，大家願意支持華爲賦能的問界“新車”嗎？
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