本期內容和獎勵還是不錯的，臨時迴歸一期。下季S58情況如何就不知道了，不過投票左邊贏的話又能接着擺爛一整季了、還有好車拿，右邊贏的話喜提兩個好喇叭、也大概率接着擺，總之就是都不喫虧。至於之前的投票推薦嘛…是針對想完整遊玩季節賽的玩家的，我這兩期就是賽事“不合胃口”就不玩拿個20分獎勵完事，所以上期也完全沒發。隔壁tcm玩着也有些膩了，清單清完白金拿完想要的車也買得差不多了，物理和手感實在不敢恭維不太適合待太久，所以週二凌晨其實就回歸FH5了，不過到現在一直開着隱身(xbox脫機)想給個出其不意的驚喜。但這期內容量較多加上陰間作息導致又“加班”了，當然結果是好的就夠了。
周獎勵
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極限競速馬拉松 每週挑戰：公民義務
本來是準備放A級的，但試了半天還是不太滿意，操控不夠手感也不太好，所以還是降到了B級。這車在B級是比較有強度的，不過顯然是原廠前驅的改法，改到四驅就是爲了“迎合大衆喜好”了，而且我個人其實也更喜歡四驅一點，雖然對這輛思域來說前驅的手感會更好。四驅也不至於太慢，圈速上限低個一兩秒吧。
第二章要求贏得2場環道賽，雖然沒標但大概率指的是公路環道了；可以留一場到Eventlab1跑，就只用額外跑一場了。懶得和人機糾纏也可以自行找速通藍圖，搜索篩選如下。
第三章獲得一次“衝鋒狂人”技術，在油門與方向鍵按死原地轉一圈達成“燒胎”技術後跑直線達成“極速”技術即可，大概跑到200kph左右正好能到。
第四章拍張照片。
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極限競速馬拉松 每日挑戰：
第一關：東京漂移
駕駛任意日本車在漂移區間累計獲得5星。沿用下面漂移公開賽的車就行，不提前放圖片了，單次3星隨便漂。
第二關：林蔭道之旅
駕駛98款Supra維持322kph的速度10秒。這輛Supra在後面的不少項目裏也會用到，可以留到最後兩天再做；本關可以和下面第三關一起完成。
第三關：油門油門油門
在淘汰之王達成一次“終極極速”技術。需要以322kph行駛一段距離才能達成，不過可以通過在匹配過程中用自己的車來完成：先用上面的Supra在高速公路上行駛，開到322kph的時候打開菜單匹配淘汰之王，在顯示“準備就緒”的界面達成一次終極極速技術就行了。這個方法其實是前兩天在B站評論區翻到的。
想在淘汰之王模式中達成也行，不過難度較高。
其實之前攢了一堆淘汰的素材一直沒來得及剪
第四關：片翼天使
完成“逆境中的祈禱”表演賽。位置如圖，新手的第一場表演賽，應該沒速通方法。
第五關：“菲”越無限！
駕駛英菲尼迪在任意危險標誌獲得3星。原廠就行，落點選最後留影越野賽，中途無額外損速正好能到3星。
第六關：沒完沒了
贏得一場直線加速賽。可以選上面的Supra或下面風火輪錦標賽的用車，人機難度開低。
第七關：拍照
給98款Supra拍照。
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終極考驗：越野旅行
限制：B級日本
賽事：山脈徑走賽+瀑布徑走賽+圖倫徑走賽
獎勵是S1大後meta之一的稀有車NSX-R GT，雖然進了後臺但多拿一輛還是有必要的，所以別忘了跑。如果是手離玩家的話也可以選日產Safari和斯巴魯Brat，不過Brat我都還沒有。對自動檔來說本次最佳選擇將毫無疑問是Datsun510，單場無凹比組別第二全力快1.5秒，除了極速外基本沒缺點的輪椅——而這次的賽道也基本用不上極速。缺點其實還有由於這個改法不得不維持原廠懸掛導致的略微轉向延遲與轉向不足，不過實際不算致命，無傷大雅。
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Eventlab：
限制：B級日本
第二個lab搜不到，看往期應該是多彎漂移衝刺賽，lab1是中型環道。沿用周馬拉松的思域挺合適的，或者手感不對胃口的話也可以開之前的環道調校Brz。lab1有明顯的近路，具體見視頻【https://api.xiaoheihe.cn/v3/bbs/app/api/web/share?h_camp=link&h_src=YXBwX3NoYXJl&link_id=01b871a9180f】。
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季節遊樂場：生存賽
限制：還是B級日本
賽事：機場生存賽x3
這個也是測了半天，又微調了半天，雖然感覺最終的手感還是不算完美但也沒什麼問題了：本週20分獎勵正好也是本組別遊樂場最強車。手感方面多開開還是能適應的，有點轉向不足又有時有些甩，但操作得當的話也基本都恰到好處；強度方面在這個操控範圍下斷檔級的推重，起步快優勢不小，再加上機場的“機制殺”，堪稱完美。別的車還有三輛對比下來覺得能玩的，就不一一放圖了，分別是本田Civic74、斯巴魯BRZ13和馬自達MX-5miata94；調校均已共享搜id就行。然後大致說一下這個“機制殺”，因爲三場都是生存賽如果有一隊用到而另一隊沒法解會產生很大優勢——利用小而窄的車身鑽進地圖上游樂場標誌附近的特定貨車車廂之間的縫中來躲避敵方。聽起來確實挺耍賴的，但是實戰用起來就是“真香”了，這點在早期新手時期的4代調度站同款火車縫中深有體會。即使不去主動卡最好也是每隊有一輛能進去的小車，用來防止對方卡縫；和4代三處縫一樣，5代這個縫也有兩處，不過需要先破壞障礙相對麻煩一點。
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公開特技賽：
限制：S2無限制（向下兼容，可用S1及更低等級）
危險標誌：棧道
雖然用太不上操控但也挺合適的，中途不額外損速就隨便飛。起跳前注意回正方向不要太往左右兩邊偏導致墜機就行。
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漂移區間：沙丘
沿用下面漂移公開賽的用車就行，先不提前放圖了。這個區間沒什麼難度，輔助開滿照樣閉眼過，紀錄甚至是之前A級的。
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季節錦標賽1：飛馳酷跑
限制：B級日本現代跑車
賽事：德爾瓦萊交叉口+叢林下坡賽+高速公路競逐
感覺還是寬體原廠胎brz最強，又快又輪椅，很適合街頭賽。極速其實在B級也不算低了，大部分情況下都是夠用的，當然肯定是沒大後快。
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季節錦標賽2：豐田製造
限制：C級豐田
賽事：翡翠環道+地平線墨西哥環道+平原衝刺賽
這個組別就比較糾結了，跑了半天還是決定放老Supra。畢竟前兩場是環道，後兩場都有雨，上限差距不大的情況下操控肯定是派得上用場的。嫌Supra太慢可以開上上期蛇頭的FJ40魚雷，一個起步就能超完人機。別的車裏面S800和2000GT也挺快的，但手感都不算好，就pass了；Supra也有點推頭，但胎面好操控足影響不大。
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尋寶賽：Supraman
用任意Supra完成機場的這個危險標誌，一星即可，上面的兩輛Supra都行。
寶箱位置如圖，進入玩家房屋“銅堡酒店”後右拐即能找到。
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相片挑戰：Secrethondaway
在埃克巴拉姆附近的山洞中拍攝任意本田或謳歌(Acura)在石松燈旁的照片。
位置如圖
獎勵比較重量級，是我期待已久的一句link “Too soon,junior”，之前4代的時候很喜歡發這句。
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地平線公開賽：雙人漂移
限制：日本車
漂移公開賽，應該是隻有A級和S1的，這次沒擺爛，挑了兩輛相當經典的自帶bgm的車。69款FairladyZ是早就想拿出來的了，大部分人對它的印象肯定是來自《冬の花》mv，而對我來說其實主要是4代最終循環季節賽的春季季節遊樂場用車——莫蒂默花園可是我最喜歡也是最熟悉的遊樂場場地了。A級漂移車見的少也喫不太準，試了半天直線胎結果原廠胎上來就秒了，可見還是原廠胎大馬力更好；最終選擇了千匹RI6，配上本就輕量化的車身，推重還是很可觀的，也相當好漂；唯一可惜的是東側正好沒能上120w。S1則選擇了最熱門的漂移車、《頭文字D》經典頭牌AE86，雖然遊戲裏的車款並不算完美還原但也較爲貼近了；沿用了之前的外觀還原，搭配也是之前改的滿動力RV8，加上本就適合漂移的底子，漂起來很有感覺。記得這輛86是我之前東側刷上120w的第三輛車，前兩輛是FDsupra和女武神普通版，但漂移手感的驚豔還是很難忘的，這輛小車確實是漂移的料。強度方面顯然是不用擔心了，兩輛均處於組別頂尖水平，其他配置方面推薦輔助如圖，不習慣手離多按鍵的話也可以改成手動或像我一樣把離合和手剎綁在一起；ABS防鎖死開不開影響不大；兩輛均爲全程掛2檔即可，高速路段可選擇上3檔。
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每月勁敵：
跑出無碰撞無倒轉的乾淨圈就行，可放慢速度無需擊敗勁敵。
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拉力DLC特技：
測速區間：隕石坑
限制：S2無限制
CLK肯定是最佳選擇，直接用翻新過後的遊樂場調校就行，沙丘上抓地較差建議像跑公路那樣正常剎車走線而非漂移。
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拉力DLC季節錦標賽：細枝末節
限制：B級本田
賽事：不知道
其實爛路調校思域跑公路也ok，操控是夠的，不過個人還是喜歡直線胎nsx一點。當然要是實戰有雨的話就不要用直線胎了。
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風火輪DLC特技：
測速照相：重錘之影
限制：S2無限制
用下面風火輪錦標賽的車就行，不放圖了。起步位置也沒啥好說的，就這一個落點。
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風火輪DLC季節錦標賽：火熱追逐
車輛限制：S2無限制
賽事：這個肯定沒人看就不寫了。
終於又來到了S2等級，前兩天刷視頻才發現F5是全空更快的，於是對比下來改了個直線胎全空，雖然上限還是不如Rimac C2但這次和Jesko一樣快了，還是能玩的；C2沿用就不多說了。風火輪嘛肯定是無腦爽衝的，have fun.
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總結：
日本汽車主題的最後一期，下一季的賽事很有可能是滿季💩，所以且玩且珍惜吧。這期做的還是比較細的，不知道這個“Surprise”大家接不接受，雖然可能是前後孤零零的一期，就當是我詐了次屍吧。也得休息去了，連熬三天還是累的；不過這周狀態上有明顯好轉了，看來這兩週的休息還是有用的。這期大概率不追加更新了，下期有緣再見。
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3/20更新:
纔怪還是小更一下，不過懶得重寫了，複製下b站視頻簡介
說實話tcm不怎麼好玩，FH這期獎勵又是不容錯過的，賽事也還行，於是——擺了大半個S57終於迴歸，糖分當然還是一點沒減，要是開了錄音估計得被自己的順笑嗆死。日本汽車季是過完了，下一季S58將何去何從就說不定了：雖然賽事並不構思的公路旅行季成功獲勝，但依舊有些疲憊的軀體加上在tcm氪了點錢不玩浪費，結果就是大概率接着擺隨緣迴歸了......這三天連續熬穿“隱身”趕工還是一如既往的累人，不過就這期的結果來看還算是值得的；我也會享受制作這份攻略的過程，因爲不管是車本身還是這個遊戲我都是真心的喜歡，真希望能永遠做自己稱心的事。這期送的“年輕人，你還太嫩”我可期待太久了，雖然在大多數情況下最年輕的會是我，但是從剛入坑4代以來就一直很愛發，不過我缺的布穀鳥喇叭這一塊誰給我補啊。。不多寫了，我也是時候重拾起自己的生活了。Next time.
See you again MV岔路雙車各奔東西.jpg
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