地平線5 S56冬季季節賽攻略（2026.2.12-2.19）

馬上就春節了，卻一點也高興不起來——這周天天被“打斷施法”拉去做別的事，回來又累着了沒精神了，惡性循環搞得前兩天的作息也白調了。還好這期有不少能直接複用的內容，不至於做不完。蛇頭正好是對應馬年的野馬主題，以及本期有不少賽事還是挺好玩的，希望大家在新春檔能玩得盡興吧。

一圖流

單是春節主題的話，沒必要把標題的紅色調得這麼深… 這兩個月一直沒怎麼休息好，身體機能也是直線下滑，常常沒玩多久就不自覺地躺牀上了。雖然之前想着趁超長假期“多玩玩享受一下”，但也不想留下永久的病根，所以現在決定從下一季開始“擺爛”不做完整攻略了。雖然也不一定是真擺爛了，還有不少別的想做的事，但沒有了每週固定的壓力會輕鬆非常多。後續還是會迴歸的，等休息好了、研究好了、準備好了，一個月或兩個月也可能是隨時。以及下季之後還是會盡力“找人代做”，也不要求像我一樣做得這麼細，“合資”把車選出來就行；當然我自己也不至於不玩季節賽了，所以可能會給出點私人選擇，不過就不考慮稀有度什麼的了。離6代開玩也就三個月了，現在開擺應該也影響不大吧。

周獎勵

.

極限競速馬拉松 每週挑戰：HooniTruck

忘了這車開局送不送了，應該是不送，那沒抽到的只能花50w在車展買了。或者在本期馬拉松商店換也行，但是怎麼算都不值，除非點數溢出不然還是優先用cr吧。搞了個兼顧dlc特技的多功能調校，底子是漂移車所以還算能漂，越野胎抓地也不算爛，清清雜沒什麼問題。Hoonigan家除了RS200外基本就都是玩具特技車了，不過其實這個主題還是挺有意思的，雖然個人對改裝車的瞭解不深。然後這次錄了個本期能用到這車的內容的參考視頻，鏈接雜項參考。

第二關達成一次“漂移輕觸”技術，就是在達成漂移技術後用車身任意部位輕輕蹭一下牆。沒頭緒的話可以先開下面的火山衝刺賽再嘗試，多拉漂大概率能無意間達成；在賽事內達成後贏下比賽也能順便完成第三關。視頻裏還是暴風雨季節的雨地，但說實話乾地漂移的難度要比雨地小得多。

第三關贏得火山衝刺賽，不想跑的也可以用下面這個藍圖速通；蜿蜒的山路還是挺適合漂移的，這次用漂移開法真的是最佳選擇。

第四關獲得43000技術分，出賽事後飛飛坡漂漂移撞撞東西很快就夠了。

.

極限競速馬拉松 每日挑戰：

第一關：疾速漂移

在一分鐘內於體育場月球漂移競技場達成3次終極漂移/終極手剎漂移技術。大致流程和推薦路線見上面的視頻。

第二關：滿月

完成峽谷探險。字最少卻耗時最長，硬控關。位置如圖，再開次花車吧。

第三關：半月

在月亮金字塔測速區間達成3星。位置如圖，推薦選下面Eventlab1的兩輛S1操控車。

第四關：日全食

拍攝下面這輛三菱日蝕的相片。

第五關：衣裝即翅膀

在自定義角色中裝備“雞套裝”。

第六關：如齋藤般果敢

達成一次“惠比壽風格”技術。惠比壽風格是在達成傑出或以上漂移技術的短時間內達成傑出或以上的空中飛車技術。推薦點位見視頻，拉一小段距離起漂後飛下高速即可；不建議在危險標誌的跳板前嘗試，因爲需要儘可能快地落地。

第七關：不公優勢

駕駛任意阿斯頓馬丁Vantage贏得一場午夜對戰。推薦車輛及對應等級的午夜對戰位置如圖。

.

終極考驗：上馬

車輛限制：B級福特Mustang

賽事：叢林攀爬賽+圖倫徑走賽+紅樹林攀爬賽

蛇頭終於又來到了爛路，第二場還是之前喜歡的圖倫，於是拖了半天測了個爽。結論依舊是越古越強，最老的兩輛野馬會是最佳選擇：65款初代野馬手感更好更加綜合、68款車房寶物動力更足更能衝。不在乎那一秒上限的話65款會是更好的選擇，實戰較爲輪椅；68款更大的前後胎寬差距和更高的後空數值導致手感比65款推頭不少，路線沒走好的話轉向不足的影響還是挺大的。綜合來說兩輛還是五五開，68的上限會更高一點。

.

季節遊樂場：攻其不備

車輛限制：A級大衛對決哥利亞

賽事：體育場奪旗+巴哈環道奪旗+埃克巴拉姆奪旗

挺有意思的一個組別，大小車混戰。大車在奪旗的防守階段會比較有優勢，一隊有兩輛左右的大車防在得分圈前是最好的；不過這次先不放了，沒找到適合遊樂場的大車，想開的就自己按喜好選吧。小車在進攻階段會有優勢，這裏也有兩輛顯而易見的meta——Sierra Cars雙車。RX3相比700R多了點加速少了點操控，在奪旗未必是壞事，而且似乎更穩定一點；700R就不用說了，低等級全地形操控王，雖然在A級單論操控並不是第一但在這個組別裏還是最佳。這倆utv車輕容易被撞飛和轉向靈活需要適應都算是缺點，不過強度方面是毋庸置疑的。

.

Eventlab 1：

車輛限制：S1賽道玩具

賽事：A R C A D I A

不適合蹭牆的小環道，依舊是操控爲王，RP1起步圈都比XbowR飛行圈快了。兩輛都翻新調校拉高了一點上限，然後這張圖不刷極限圈的話最好不要太貼牆，容易磕停。

.

Eventlab 2：

車輛限制：B級經典&復古拉力賽車

賽事：Hilltop Scramble

瓜納華託旁邊的拉力小環道，沿用之前蛇頭的mini基本沒問題。感覺這仨lab都沒啥好說的，挺明確的都不用挨個測。

.

Eventlab 3：

車輛限制：B級日本

賽事：Otoribashi（1v1）

很有日本風味的環道，不過路面抓地比較差，對操控的要求還是挺高的，沿用下B級拉力胎brz。這圖有處近路，單圈能輕鬆進1分鐘，這裏先不多劇透了，看看大家能不能獨自發現。

.

公開特技賽：

車輛限制：B級現代

三個沒什麼難度的危險標誌，就直接四驅直線胎堆動力了。這車下期蛇頭好像又得用一次，不過下週再說吧。保留了原廠外觀，車燈挺現代的。

危險標誌：瀑布

從右側表演賽位置起步就能穩過，起跳前一段的路線不要過於靠左；落地基本不會撞到樹。

危險標誌：脊峯線

從上方分岔口處起步即可。

危險標誌：炮彈

從上方車房附近起步，留700米左右就行。

.

季節錦標賽1：精美瓷器

車輛限制：A級國產車

賽事：高地爬坡+南瓜納華託+郊區

地平線裏的國產車還是太少了，領克03+一枝獨秀。新調的單後空會快不少，不過容錯率更低，跑高地和南瓜有些地方還是有點喫力的，而上期特技的操控調校就有着更高的下限。當然街頭賽就是應該有挑戰性，還是開衝刺調校更有感覺一點。五菱的兩輛車也能玩但都不太推薦，不是很適合A級。

.

季節錦標賽2：大衆龍年

車輛限制：C級大衆

賽事：吉娃娃環道+全景衝刺賽+八球環道

又是全操控圖，傳奇限速王、C506的ID4又能上場了；不過這次在第一張吉娃娃環道沒法比另一輛VR6快。關於ID4的事就不多重複了，有興趣的去翻年初蛇頭的內容；VR6沿用之前拉力DLC的直線胎操控調校沒什麼問題。然後ID4前輪抓地比較差，低速彎出彎不要着急給油，等穩住了再加速。

.

相片挑戰：磨盡輪胎

拍攝任意Hoonigan的相片。用周馬拉松的Hoonigan F150就行，順便拍一張。

.

收藏品：炸裂開場！

在體育場月球漂移競技場破壞10個煙花箱。到時候在體育場裏應該是隨處可見的，撞10個放放煙花。

.

地平線公開賽：明白我的意思

完成一場漂移公開賽。漂移車自己選吧，A S1 S2之前季節賽都出現過，不確定有沒有別的等級。

.

月勁敵：

跑出乾淨圈（無碰撞無倒轉）即可，無需擊敗勁敵，可以放慢速度降低失誤率。

.

拉力DLC特技：

測速區間：綠地

車輛限制：S1 Hoonigan

正好沿用周馬拉松的F150，過這個區間基本沒難度，可以一直漂。從上方起步會更好跑一點，從下往上容易飛過頭。

.

拉力DLC季節錦標賽：出色翼豹

車輛限制：B級斯巴魯

賽事：三山(右)+三山(左)+森林徑走賽

在一衆原廠四驅的拉力車裏藏着一輛後驅操控車，自然就把它拎出來了。A級的操控配上不算適合非鋪裝的底盤感覺還可以，至少跑拉力DLC不會缺操控；正常拉力車裏面22B比較快，但和其他車一樣都是手離限定。

.

風火輪DLC特技：

測速區間：樹頂

車輛限制：S1 Hoonigan

沿用周馬拉松的四驅越野胎挺極限的，就再改了個熱熔胎大後，會好過很多。四驅需從左側橙色路末端起步，大後則可以在右側彎前起跑。

.

風火輪DLC季節錦標賽：千里之行

車輛限制：S2頂級超跑

賽事：風火輪哥利亞

以簡單粗暴的一場S2哥利亞結尾，還是不錯的。圈速上Jesko靠後段和極速的優勢領先Rimac C2一點，不過Jesko容易翹頭需及時減速也算個小問題。F5雖然紙面數值全包圍Jesko但實際慢出了10秒，還是太虛了。這圖不能無腦全油撞牆了，有些會飛出去墜機的地方得提前剎車，具體是哪裏跑一圈就知道了。

.

總結：

也是慢慢悠悠地寫完了，雖然困得不行寫不太長但應該也沒漏啥重要的內容，先這樣吧。祝大家春節快樂，enjoy the game.