地平线5 S56冬季季节赛攻略（2026.2.12-2.19）

马上就春节了，却一点也高兴不起来——这周天天被“打断施法”拉去做别的事，回来又累着了没精神了，恶性循环搞得前两天的作息也白调了。还好这期有不少能直接复用的内容，不至于做不完。蛇头正好是对应马年的野马主题，以及本期有不少赛事还是挺好玩的，希望大家在新春档能玩得尽兴吧。

一图流

单是春节主题的话，没必要把标题的红色调得这么深… 这两个月一直没怎么休息好，身体机能也是直线下滑，常常没玩多久就不自觉地躺床上了。虽然之前想着趁超长假期“多玩玩享受一下”，但也不想留下永久的病根，所以现在决定从下一季开始“摆烂”不做完整攻略了。虽然也不一定是真摆烂了，还有不少别的想做的事，但没有了每周固定的压力会轻松非常多。后续还是会回归的，等休息好了、研究好了、准备好了，一个月或两个月也可能是随时。以及下季之后还是会尽力“找人代做”，也不要求像我一样做得这么细，“合资”把车选出来就行；当然我自己也不至于不玩季节赛了，所以可能会给出点私人选择，不过就不考虑稀有度什么的了。离6代开玩也就三个月了，现在开摆应该也影响不大吧。

周奖励

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极限竞速马拉松 每周挑战：HooniTruck

忘了这车开局送不送了，应该是不送，那没抽到的只能花50w在车展买了。或者在本期马拉松商店换也行，但是怎么算都不值，除非点数溢出不然还是优先用cr吧。搞了个兼顾dlc特技的多功能调校，底子是漂移车所以还算能漂，越野胎抓地也不算烂，清清杂没什么问题。Hoonigan家除了RS200外基本就都是玩具特技车了，不过其实这个主题还是挺有意思的，虽然个人对改装车的了解不深。然后这次录了个本期能用到这车的内容的参考视频，链接杂项参考。

第二关达成一次“漂移轻触”技术，就是在达成漂移技术后用车身任意部位轻轻蹭一下墙。没头绪的话可以先开下面的火山冲刺赛再尝试，多拉漂大概率能无意间达成；在赛事内达成后赢下比赛也能顺便完成第三关。视频里还是暴风雨季节的雨地，但说实话干地漂移的难度要比雨地小得多。

第三关赢得火山冲刺赛，不想跑的也可以用下面这个蓝图速通；蜿蜒的山路还是挺适合漂移的，这次用漂移开法真的是最佳选择。

第四关获得43000技术分，出赛事后飞飞坡漂漂移撞撞东西很快就够了。

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极限竞速马拉松 每日挑战：

第一关：疾速漂移

在一分钟内于体育场月球漂移竞技场达成3次终极漂移/终极手刹漂移技术。大致流程和推荐路线见上面的视频。

第二关：满月

完成峡谷探险。字最少却耗时最长，硬控关。位置如图，再开次花车吧。

第三关：半月

在月亮金字塔测速区间达成3星。位置如图，推荐选下面Eventlab1的两辆S1操控车。

第四关：日全食

拍摄下面这辆三菱日蚀的相片。

第五关：衣装即翅膀

在自定义角色中装备“鸡套装”。

第六关：如斋藤般果敢

达成一次“惠比寿风格”技术。惠比寿风格是在达成杰出或以上漂移技术的短时间内达成杰出或以上的空中飞车技术。推荐点位见视频，拉一小段距离起漂后飞下高速即可；不建议在危险标志的跳板前尝试，因为需要尽可能快地落地。

第七关：不公优势

驾驶任意阿斯顿马丁Vantage赢得一场午夜对战。推荐车辆及对应等级的午夜对战位置如图。

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终极考验：上马

车辆限制：B级福特Mustang

赛事：丛林攀爬赛+图伦径走赛+红树林攀爬赛

蛇头终于又来到了烂路，第二场还是之前喜欢的图伦，于是拖了半天测了个爽。结论依旧是越古越强，最老的两辆野马会是最佳选择：65款初代野马手感更好更加综合、68款车房宝物动力更足更能冲。不在乎那一秒上限的话65款会是更好的选择，实战较为轮椅；68款更大的前后胎宽差距和更高的后空数值导致手感比65款推头不少，路线没走好的话转向不足的影响还是挺大的。综合来说两辆还是五五开，68的上限会更高一点。

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季节游乐场：攻其不备

车辆限制：A级大卫对决哥利亚

赛事：体育场夺旗+巴哈环道夺旗+埃克巴拉姆夺旗

挺有意思的一个组别，大小车混战。大车在夺旗的防守阶段会比较有优势，一队有两辆左右的大车防在得分圈前是最好的；不过这次先不放了，没找到适合游乐场的大车，想开的就自己按喜好选吧。小车在进攻阶段会有优势，这里也有两辆显而易见的meta——Sierra Cars双车。RX3相比700R多了点加速少了点操控，在夺旗未必是坏事，而且似乎更稳定一点；700R就不用说了，低等级全地形操控王，虽然在A级单论操控并不是第一但在这个组别里还是最佳。这俩utv车轻容易被撞飞和转向灵活需要适应都算是缺点，不过强度方面是毋庸置疑的。

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Eventlab 1：

车辆限制：S1赛道玩具

赛事：A R C A D I A

不适合蹭墙的小环道，依旧是操控为王，RP1起步圈都比XbowR飞行圈快了。两辆都翻新调校拉高了一点上限，然后这张图不刷极限圈的话最好不要太贴墙，容易磕停。

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Eventlab 2：

车辆限制：B级经典&复古拉力赛车

赛事：Hilltop Scramble

瓜纳华托旁边的拉力小环道，沿用之前蛇头的mini基本没问题。感觉这仨lab都没啥好说的，挺明确的都不用挨个测。

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Eventlab 3：

车辆限制：B级日本

赛事：Otoribashi（1v1）

很有日本风味的环道，不过路面抓地比较差，对操控的要求还是挺高的，沿用下B级拉力胎brz。这图有处近路，单圈能轻松进1分钟，这里先不多剧透了，看看大家能不能独自发现。

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公开特技赛：

车辆限制：B级现代

三个没什么难度的危险标志，就直接四驱直线胎堆动力了。这车下期蛇头好像又得用一次，不过下周再说吧。保留了原厂外观，车灯挺现代的。

危险标志：瀑布

从右侧表演赛位置起步就能稳过，起跳前一段的路线不要过于靠左；落地基本不会撞到树。

危险标志：脊峰线

从上方分岔口处起步即可。

危险标志：炮弹

从上方车房附近起步，留700米左右就行。

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季节锦标赛1：精美瓷器

车辆限制：A级国产车

赛事：高地爬坡+南瓜纳华托+郊区

地平线里的国产车还是太少了，领克03+一枝独秀。新调的单后空会快不少，不过容错率更低，跑高地和南瓜有些地方还是有点吃力的，而上期特技的操控调校就有着更高的下限。当然街头赛就是应该有挑战性，还是开冲刺调校更有感觉一点。五菱的两辆车也能玩但都不太推荐，不是很适合A级。

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季节锦标赛2：大众龙年

车辆限制：C级大众

赛事：吉娃娃环道+全景冲刺赛+八球环道

又是全操控图，传奇限速王、C506的ID4又能上场了；不过这次在第一张吉娃娃环道没法比另一辆VR6快。关于ID4的事就不多重复了，有兴趣的去翻年初蛇头的内容；VR6沿用之前拉力DLC的直线胎操控调校没什么问题。然后ID4前轮抓地比较差，低速弯出弯不要着急给油，等稳住了再加速。

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相片挑战：磨尽轮胎

拍摄任意Hoonigan的相片。用周马拉松的Hoonigan F150就行，顺便拍一张。

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收藏品：炸裂开场！

在体育场月球漂移竞技场破坏10个烟花箱。到时候在体育场里应该是随处可见的，撞10个放放烟花。

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地平线公开赛：明白我的意思

完成一场漂移公开赛。漂移车自己选吧，A S1 S2之前季节赛都出现过，不确定有没有别的等级。

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月劲敌：

跑出干净圈（无碰撞无倒转）即可，无需击败劲敌，可以放慢速度降低失误率。

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拉力DLC特技：

测速区间：绿地

车辆限制：S1 Hoonigan

正好沿用周马拉松的F150，过这个区间基本没难度，可以一直漂。从上方起步会更好跑一点，从下往上容易飞过头。

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拉力DLC季节锦标赛：出色翼豹

车辆限制：B级斯巴鲁

赛事：三山(右)+三山(左)+森林径走赛

在一众原厂四驱的拉力车里藏着一辆后驱操控车，自然就把它拎出来了。A级的操控配上不算适合非铺装的底盘感觉还可以，至少跑拉力DLC不会缺操控；正常拉力车里面22B比较快，但和其他车一样都是手离限定。

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风火轮DLC特技：

测速区间：树顶

车辆限制：S1 Hoonigan

沿用周马拉松的四驱越野胎挺极限的，就再改了个热熔胎大后，会好过很多。四驱需从左侧橙色路末端起步，大后则可以在右侧弯前起跑。

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风火轮DLC季节锦标赛：千里之行

车辆限制：S2顶级超跑

赛事：风火轮哥利亚

以简单粗暴的一场S2哥利亚结尾，还是不错的。圈速上Jesko靠后段和极速的优势领先Rimac C2一点，不过Jesko容易翘头需及时减速也算个小问题。F5虽然纸面数值全包围Jesko但实际慢出了10秒，还是太虚了。这图不能无脑全油撞墙了，有些会飞出去坠机的地方得提前刹车，具体是哪里跑一圈就知道了。

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总结：

也是慢慢悠悠地写完了，虽然困得不行写不太长但应该也没漏啥重要的内容，先这样吧。祝大家春节快乐，enjoy the game.