地平線5 S56夏季季節賽攻略（2026.1.29-2.5）

春節將至，本季的主題也是不出意外地來到了[農曆新年]，雖然這期沒幾輛國產車能用甚至反而全是雪佛蘭…… 3點了，終於蹲到了官方預告，內容一點沒改。早知道不蹲了。 本期對新手可能不算友好，錦標賽1強制開相對難開的C級老車、特技和周馬拉松全要求漂移，以及月勁敵的巨輪車也很難開，盡力而爲吧。

一圖流

這兩週確實是越來越想開擺了，不過也有時節的原因，一直晚上(實際早上)睡不着、早上(實際下午)起不來，想調回來倒時差也沒成。之前一直說“我沒狀態”，但仔細想想都維持現在這種狀態多少個月了…… 雖然自以爲不會被身體影響，但事實就是 我 真的 累了。所以該休息了，本季S56的攻略做完以後下一季不保證會繼續做了，或者也有可能成功招到人合作去做…？雖然還沒開始招，那就現在開始吧。

歡迎有意願且有能力的任何玩家找我合作製作5代和之後6代的季節賽調校及攻略，大家攜手肯定能做得更完美、更輕鬆。如果真有人來的話就開個Q羣吧，然後6代建新俱樂部也可以無視考覈之類的直接加入，以及大家共享遊戲理解和調校思路，所以也不要求有多高的遊戲水平，來了就一起成長，做最好的BT4S(Best Tunes 4/For Seasonal)。

之前搞的標誌，因爲是遊戲裏的彩繪，也偶爾用在塗裝上

周獎勵（待改）

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極限競速馬拉松 每週挑戰：戶外旅行

車輛限制：FD井777雪佛蘭Corvette 2013（這個井字符打出來會自動跳轉到標籤。）

本期的第一輛雪佛蘭，來自漂移賽車車廠Formula Drift的13款克爾維特。選擇了原廠爲白色的輪轂以適配原廠飛勁塗裝，常規的直線胎滿動力漂移調校，新細調框架會對漂移手感有不小提升。建議和下面的三個周特技一起完成，先漂掉兩個短的區間（隧道暖房和山道）再漂東側，漂完再查缺。漂移相關的技術問題詳見下面周特技的內容。

第二關要求在任意漂移區間累計達成6星，完成下面特技的隧道暖房及山道即可達成。

第三關要求使出10次終極漂移/終極手剎漂移技術，在漂東側漂移區間的過程中可以輕鬆完成。終極(手剎)漂移技術可通過保持同一方向連漂一定時間達成，要求不算高，正常漂區間的過程中可輕鬆觸發，但建議減少使用倒轉以免一直不結算技術。

第四關要求在2分鐘內於任意漂移區間累計獲得100000分，理想情況下在漂東側的過程中完成上面第三關的任務後還有足夠距離就能順便完成這一關，漂完結算即可；如距離不足就再去漂一遍別的區間，10w分比單區間的季節賽要求還低不少。

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極限競速馬拉松 每日挑戰：

第一關：龍穴

前往改造成月球漂移競技場的體育場。位置如圖，改得還是挺喜慶的。

第二關：你身上沾了紅色

裝備紅色套裝。進入玩家房屋/嘉年華的“自定義角色”，在“服裝”列表中穿戴“紅色套裝”（在馬拉松商店有售）。

第三關：咆哮衝刺！

駕駛任意標緻（Peugeot）、Holden或HSV車廠的車輛在月球漂移競技場達成一次終極燒胎技術。拉下手剎，同時按住油門和任意方向鍵進行自轉燒胎，持續一定時間即可觸發。找一處空曠的地方然後開始畫甜甜圈吧。

第四關：龍騰四海

贏得一場直線加速賽。可以在官方賽事贏過所向披靡人機的有：直線調校的雪佛蘭Pro Stock Camaro、Autozam AZ1、Peel雙車等等；或者選任意車輛、人機難度調到最低也能獲勝，也可以搜索速通藍圖無腦過。

第五關：高爾夫球進洞！

在火歐泊石俱樂部拍攝2010款VolksWagen Golf R。火歐泊石俱樂部大致位置如圖，判定範圍挺大的，那一片綠色的高爾夫球場草坪周圍都算。

第六關：要像水一樣

完成洪水、汗水與齒輪表演賽。位置如圖，表演賽基本沒難度正常跑完就行。

第七關：幸運福特

駕駛任意福特（Ford）達成一次“逃過一劫”技術。“逃過一劫”技術是在達成漂移技術的2秒內達成一次險象環生技術，建議去高速公路上逆行，等前方有車即將經過時拉下手剎漂移並穩住車輛姿態與街車擦肩而過。基本不難，多試試就行。

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地平線過關挑戰賽：迷你遊戲

推薦選擇漂移模式，沿用這輛FD漂移車，單人下過關挑戰的要求較低基本沒難度，快的話2分鐘就能結束。

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終極考驗：科爾維特競爭

車輛限制：B級雪佛蘭Corvette

賽事：穆萊赫凱旋門環道+普拉諾灣環道+地平線墨西哥環道

本期的第二輛雪佛蘭，67款克爾維特Stingray 427。雖然對這個年代的老車瞭解不多，這四塊輪眉上的梭形起伏設計還是很大膽的，再配上閃亮的原廠銀漆，令人難忘。只推薦它當然不僅僅是出於外觀，測下來這輛1967年的老車在B級克爾維特里確實是綜合最強的。但這不代表它的手感也很完美，推頭的特性使得它在部分彎道需要提前進行轉向的準備，拐晚了還是容易拐不過來上牆。但這個組別裏也沒啥別的好開的車了，這輛又有相對不錯的推重與操控，就只放這輛了。分了兩個調校，圈速差距很小，個人跑下來操控調校會快一點點；新手建議直接選擇前一個操控調校，想要快速佔據領先優勢的老手也可以試試第二個綜合調校。三場都是環道，贏人機基本沒什麼難度，多跑跑熟悉手感，對下面錦標賽1的控車也有幫助（

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Eventlab 1：

車輛限制：A級拉力賽怪物/現代拉力賽車

賽事：Utopia Gardens Recension

季節賽勞模歐寶繼續上陣，別的車跑這個圖都感覺不太襯手。在公路調校的基礎上把底盤調得更軟了一點來適配各種跳坡，硬性操控不高但也用不太上，大部分回頭彎直接漂移甩過去就行。不過有些地方還是要注意剎車，不然容易磕到甲溝炎，具體情況跑一圈就知道了。路面更接近於鋪裝/公路，有一點點越野路段但基本可以忽略不計，就還是用拉力胎來保證大部分地方的抓地力了。

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Eventlab 2：

MadMike x 紅牛塗裝，代碼638 305 104

車輛限制：B級復古跑車

賽事：Turbine Raceway

操控至上的小環道，直線胎NSX92憑藉準A級的操控成爲組別最速，如果不喜歡直線胎的手感也可以試試更具體驗性的RX7。如果沒有關鍵的防滾架降分的話，換置I6的92款NSX性能分就卡在701壓不到B級了，極限的降維也帶來了不錯的性能，使得它能在這張藍圖的圈速突破59秒；B級直線胎的手感不至於像A級那麼難控，還是很好開的，相當輪椅。另一輛RX7則無論加速還是操控都差一點，不過有着更佳的聲浪（原廠轉子有一點特殊聲浪的）與誇張的寬體造型，或許也更好上手。

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Eventlab 3：

車輛限制：A級現代跑車

賽事：The Butterfly Tunnel Run

偏向觀賞性的小環道，沿用之前跑差不多類型藍圖的Supra20。雖然有不少可優化的點，但這次感覺不是很有必要，就偷個懶不翻新調校了，老的也基本夠用。外觀上還是比較完美的，原廠輪轂正好是最沉的那一檔，又有不錯的可調空尾翼；操控算是組別最佳，手感相當穩健。

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公開特技賽：

車輛限制：S1 Formula Drift

完成這三個漂移特技可順便完成周馬拉松，順序就按實際推薦完成順序來了。雖然輔助全開也是能過的，但本期漂移內容不少，還是建議將輔助大致改爲下圖規格（關牽引力，手動或手離皆可）。如果感覺手離按鍵太多按不過來的話這裏推薦一個個人比較喜歡用的偷懶方法：將離合鍵綁成和手剎鍵一樣的A鍵。對於正常跑賽事當然不適合，但對漂移來說還是比較合適的——漂移過程中不會需要大量的換擋，基本維持一個檔（大部分情況下是二檔）就夠了，而按手剎的頻率很高，手剎又需要和離合一起按，乾脆直接綁在一起，起漂及續漂、折身時按一個A鍵就行，相當於能白嫖離合帶來的上限版的普通手動。實際凹分下來也基本沒問題，如果部分地方出現斷油的話用倒轉覆蓋掉就行。說到倒轉，昨天剛發現了一個能無限連續倒轉而不被判定“失敗”的小技巧——已知單次倒轉是100%不會被判倒轉過度而失敗的，但連續多次倒轉有概率失敗，所以先倒轉一次、倒轉完恢復正常界面後再立即倒轉，這樣循環單次倒轉來達成連續多次倒轉的效果可以無視風險無限倒轉。說了這麼多還沒說到漂移的常規技巧，不過說實話想完全學會漂移還是得自己多練去領會，雖然5代物理使得漂移很簡單、隨便就能漂出高分，但能漂到三星和學會漂移還是兩碼事。大致的思路是儘量維持橫向（90度）漂移（更大的角度可以攢出更高的分數，但也更難控制、容易中斷記分），並儘量減少折身（快漂不動時左右換方向接着漂）的動作及折身所用時間；爲了達成這個高分的“路線”需要在折身之前多拉手剎&離合儘可能延長同方向漂移距離，以及折身時注意角度及路線規劃和反打讓後續的（出彎）起漂轉速更充足、極限拖漂距離更長，以此循環。常規的漂移路線是在反向彎折身、連續同方向彎儘可能維持同方向不折身的，也有一種分數能高很多的一直維持同一方向低速扭漂的“螃蟹步”，但個人不想用也不會去推薦，因爲感覺這種漂法脫離了現實的漂移範疇，只是遊戲內對分數機制的解法，不想單純爲了分高而漂移。說了這麼多，如果還是過不了這仨區間的話…… 其實漂移最關鍵的是態度，只要認真漂都能過的，敷衍了事反而會花更多時間，所以認真點漂吧。不要說賽車遊戲不應該強制玩家漂移，如果真心喜歡車的話，至少不會對漂移有多少反感的。

漂移區間-隧道暖房

從下方環島處起步，第一個彎注意控制速度別衝出去了就行，要求和下面的區間一樣是14w但能漂到的上限更高所以也更簡單。

漂移區間-山道

從右側進入，雖然分緊了一點點但也不難，多拉手剎控制姿態。

漂移區間-東側

從左側起步，漂移下山。5代最長的漂移區間，這次的獎勵也是相當豪華的一輛稀有車——FD井64日產Z，所以還是有必要去漂一下的。要求只到60w分，實際不少車都能漂到120w分，包括這輛FD雪佛蘭像調校標題所說的能輕鬆漂到120。個人的記錄是之前拿路特斯Evija漂的，比起使用專業對口的FD車輛還是更喜歡開超跑。如果有興趣的話還是推薦去試試衝120w分的，“在地平線，玩家擁有東側漂移120w分到底有多爽.jpg”（之前拿女武神首破120是真的爽，後面就各種車批發120了）

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季節錦標賽1：專屬改裝車

聖誕小圓塗裝，代碼138 457 443

車輛限制：C級改裝與自定義車輛

賽事：闖入嘉年華+石磯海岸+白湖

本期的第三輛雪佛蘭，57款Bel Air。其實有點虛張聲勢了，這車也沒那麼難開，只是這個組別裏沒有比較好開的車（直線胎coupe32雨地開不了、懷舊胎林肯又太慢了手感還船）加上對新手來說確實比較喫控車。手感較爲推頭，低速彎抓地不足需要提前壓彎，儘量不要晚剎車。強度應該不算太差，起碼在這個組裏是最快的，基礎操控也還行。挺經典的一輛老車，要是手感再舒服點就好了。不過畢竟是沒啥性能分餘量的C級，將就開吧。

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季節錦標賽2：刺激多功能車

經典火焰紋塗裝，在熱門自己找

車輛限制：B級廂型多功能車

賽事：銅谷衝刺賽+海岸衝刺賽+藍色海灘環道

本期第四輛雪佛蘭，70款Camino SS。作爲這個組別裏爲數不多的適合這次的圖的正常車，這輛Camino的手感比前面兩輛雪佛蘭都要好很多，雖然硬性操控並沒比67款克爾維特高多少但就是更好開。修長且比例極端的車身有一股獨特的帥氣，也不像看起來那麼“船”，在前兩場連續的雨地中依舊能保持靈活。這車還有強度更高的大後改法，在B級也是相當不錯的，不過畢竟前兩張圖都是雨天，還是要謹慎選擇。五菱宏光也在這個組別內，不過裝寬體全空後尾速較低、不裝操控又不夠，只能當個整活車了，有興趣的自尋調校。

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尋寶賽：井底之蛙

解鎖條件是駕駛上面這輛Austin-Healey Sprite MKI達成5次空中飛車技術。維持原廠即可，做了一個速通藍圖，代碼121 350 775。寶箱位置如下圖，在埃克巴拉姆右下方的天坑中。

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相片挑戰：過度轉向快照

要求在漂移區間“田野”兩側任意入口處拍攝一張相片。

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淘汰之王&月勁敵：

淘汰之王要求獲得前30名，想逃課的話就儘量避開其他玩家、在附近沒人的時候掛機隱身，活到前30基本不難。月勁敵跑出乾淨圈（無碰撞、無倒轉）即可，無需擊敗勁敵，可以放慢速度保證穩定性。本期的風火輪巨輪車較爲難開，注意減速控車。

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拉力DLC特技：

危險標誌：沙丘

車輛限制：A級小鵬

反覆對比下來，相比輕量化的方案還是堆滿動力飛得更遠，所以維持了飛柱的特性，不太適合跑別的賽事。作爲本期唯一的國產車確實是有點不盡人意了，後面幾期再沒強的就把EP9搬上來吧。這個危險標誌要求不低，得多騰點距離，在左下方爛路直道中間處起步，越野到公路直道上再越野銜接至危險標誌。

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拉力DLC季節錦標賽：噢，奧迪！

BA女僕愛麗絲塗裝，代碼997 268 584

BA女僕愛麗絲塗裝，代碼111 384 797

車輛限制：A級奧迪Avant

賽事：蒙大拿森達+採石場+阿爾扎特衝刺

奧迪瓦罐間的對決，RS4 vs RS6，幾輛車的測試成績總差距只有一秒多，但十分分明的是兩輛RS6領先了其他RS4。畢竟拉力DLC的公路還是操控至上，RS6相對來說雖然推重不行但操控更優，也就更快一點。15款擁有組別內唯一的寬體，自然也就是組別最強操控，手感也是最好的，較沉的車身在不怎麼影響操控的情況下增強了對抗能力，還裝有警燈，雖然單看不怎麼樣但在這個組別裏算是最好的選擇了。21款則更加全面，在操控不差太多的基礎上加速更快，不過手感也更滑一點需要適應，想找點小挑戰的可以試試。

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風火輪DLC特技：

危險標誌：冰雪碰撞

車輛限制：A級小鵬

這個就沒啥難度了，落點選下方彎心處直接飛。

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風火輪DLC季節錦標賽：循環

之前的白金塗裝，代碼453 378 047

車輛限制：S1邁凱倫

賽事：雙重回環速度環道+巨龍瀑布速度環道+滑水道速度環道

這期是我定製的邁凱倫專場，MF1王朝了。作爲現實中的前最速量產車，邁凱倫F1在S1力壓Speedtail、12C和其他車成爲直線最速邁凱倫，450kph的極速在S1也是相當少見的。600LT則慢了不少，雖然搭載了同款引擎但推重與風阻都差一截，不過更加親民。兩輛都是原廠外觀+沒上防滯後渦輪，雖然是爆改但還是想維持一點原廠的感覺。其他一堆降維玩具車（Speedtail、塞納、P1等等，所有邁凱倫都能上直線胎壓到S1）也都能玩，享受一下英倫速度吧。

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每週玩具推薦：阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro 2022

紅牛塗裝，代碼890 566 049

周玩具迴歸，前兩天跑藍圖調的X級女武神AMR。空力調得很高，極速卡在了340kph，相對的彎道操控很無敵。與衆不同的是選用了幾乎是最高的底盤高度，適配各種lab圖的陰間路肩與甲溝炎，以及PG的抽象物理特性底盤越高抓地越強（雖然這車是地效車應該完全反過來，但是遊戲內還是表現不出來）；不過較爲極端的調校也導致了容錯率降低，沒拐好會有點容易滑。當然習慣了的話還是相當輪椅的，硬性操控要比第六元素FE強，聯機跑多彎圖未必不如小六子。

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總結：

要不是這期內容相對不多測起來快，可能還得拖到週四晚上才能做完，週末的時候全程在睡大覺修養，生物鐘亂完了。欸，還是慢慢調吧。睡了先，晚上再更新。