地平线5 S56夏季季节赛攻略（2026.1.29-2.5）

春节将至，本季的主题也是不出意外地来到了[农历新年]，虽然这期没几辆国产车能用甚至反而全是雪佛兰…… 3点了，终于蹲到了官方预告，内容一点没改。早知道不蹲了。 本期对新手可能不算友好，锦标赛1强制开相对难开的C级老车、特技和周马拉松全要求漂移，以及月劲敌的巨轮车也很难开，尽力而为吧。

一图流

这两周确实是越来越想开摆了，不过也有时节的原因，一直晚上(实际早上)睡不着、早上(实际下午)起不来，想调回来倒时差也没成。之前一直说“我没状态”，但仔细想想都维持现在这种状态多少个月了…… 虽然自以为不会被身体影响，但事实就是 我 真的 累了。所以该休息了，本季S56的攻略做完以后下一季不保证会继续做了，或者也有可能成功招到人合作去做…？虽然还没开始招，那就现在开始吧。

欢迎有意愿且有能力的任何玩家找我合作制作5代和之后6代的季节赛调校及攻略，大家携手肯定能做得更完美、更轻松。如果真有人来的话就开个Q群吧，然后6代建新俱乐部也可以无视考核之类的直接加入，以及大家共享游戏理解和调校思路，所以也不要求有多高的游戏水平，来了就一起成长，做最好的BT4S(Best Tunes 4/For Seasonal)。

之前搞的标志，因为是游戏里的彩绘，也偶尔用在涂装上

周奖励（待改）

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极限竞速马拉松 每周挑战：户外旅行

车辆限制：FD井777雪佛兰Corvette 2013（这个井字符打出来会自动跳转到标签。）

本期的第一辆雪佛兰，来自漂移赛车车厂Formula Drift的13款克尔维特。选择了原厂为白色的轮毂以适配原厂飞劲涂装，常规的直线胎满动力漂移调校，新细调框架会对漂移手感有不小提升。建议和下面的三个周特技一起完成，先漂掉两个短的区间（隧道暖房和山道）再漂东侧，漂完再查缺。漂移相关的技术问题详见下面周特技的内容。

第二关要求在任意漂移区间累计达成6星，完成下面特技的隧道暖房及山道即可达成。

第三关要求使出10次终极漂移/终极手刹漂移技术，在漂东侧漂移区间的过程中可以轻松完成。终极(手刹)漂移技术可通过保持同一方向连漂一定时间达成，要求不算高，正常漂区间的过程中可轻松触发，但建议减少使用倒转以免一直不结算技术。

第四关要求在2分钟内于任意漂移区间累计获得100000分，理想情况下在漂东侧的过程中完成上面第三关的任务后还有足够距离就能顺便完成这一关，漂完结算即可；如距离不足就再去漂一遍别的区间，10w分比单区间的季节赛要求还低不少。

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极限竞速马拉松 每日挑战：

第一关：龙穴

前往改造成月球漂移竞技场的体育场。位置如图，改得还是挺喜庆的。

第二关：你身上沾了红色

装备红色套装。进入玩家房屋/嘉年华的“自定义角色”，在“服装”列表中穿戴“红色套装”（在马拉松商店有售）。

第三关：咆哮冲刺！

驾驶任意标致（Peugeot）、Holden或HSV车厂的车辆在月球漂移竞技场达成一次终极烧胎技术。拉下手刹，同时按住油门和任意方向键进行自转烧胎，持续一定时间即可触发。找一处空旷的地方然后开始画甜甜圈吧。

第四关：龙腾四海

赢得一场直线加速赛。可以在官方赛事赢过所向披靡人机的有：直线调校的雪佛兰Pro Stock Camaro、Autozam AZ1、Peel双车等等；或者选任意车辆、人机难度调到最低也能获胜，也可以搜索速通蓝图无脑过。

第五关：高尔夫球进洞！

在火欧泊石俱乐部拍摄2010款VolksWagen Golf R。火欧泊石俱乐部大致位置如图，判定范围挺大的，那一片绿色的高尔夫球场草坪周围都算。

第六关：要像水一样

完成洪水、汗水与齿轮表演赛。位置如图，表演赛基本没难度正常跑完就行。

第七关：幸运福特

驾驶任意福特（Ford）达成一次“逃过一劫”技术。“逃过一劫”技术是在达成漂移技术的2秒内达成一次险象环生技术，建议去高速公路上逆行，等前方有车即将经过时拉下手刹漂移并稳住车辆姿态与街车擦肩而过。基本不难，多试试就行。

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地平线过关挑战赛：迷你游戏

推荐选择漂移模式，沿用这辆FD漂移车，单人下过关挑战的要求较低基本没难度，快的话2分钟就能结束。

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终极考验：科尔维特竞争

车辆限制：B级雪佛兰Corvette

赛事：穆莱赫凯旋门环道+普拉诺湾环道+地平线墨西哥环道

本期的第二辆雪佛兰，67款克尔维特Stingray 427。虽然对这个年代的老车了解不多，这四块轮眉上的梭形起伏设计还是很大胆的，再配上闪亮的原厂银漆，令人难忘。只推荐它当然不仅仅是出于外观，测下来这辆1967年的老车在B级克尔维特里确实是综合最强的。但这不代表它的手感也很完美，推头的特性使得它在部分弯道需要提前进行转向的准备，拐晚了还是容易拐不过来上墙。但这个组别里也没啥别的好开的车了，这辆又有相对不错的推重与操控，就只放这辆了。分了两个调校，圈速差距很小，个人跑下来操控调校会快一点点；新手建议直接选择前一个操控调校，想要快速占据领先优势的老手也可以试试第二个综合调校。三场都是环道，赢人机基本没什么难度，多跑跑熟悉手感，对下面锦标赛1的控车也有帮助（

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Eventlab 1：

车辆限制：A级拉力赛怪物/现代拉力赛车

赛事：Utopia Gardens Recension

季节赛劳模欧宝继续上阵，别的车跑这个图都感觉不太衬手。在公路调校的基础上把底盘调得更软了一点来适配各种跳坡，硬性操控不高但也用不太上，大部分回头弯直接漂移甩过去就行。不过有些地方还是要注意刹车，不然容易磕到甲沟炎，具体情况跑一圈就知道了。路面更接近于铺装/公路，有一点点越野路段但基本可以忽略不计，就还是用拉力胎来保证大部分地方的抓地力了。

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Eventlab 2：

MadMike x 红牛涂装，代码638 305 104

车辆限制：B级复古跑车

赛事：Turbine Raceway

操控至上的小环道，直线胎NSX92凭借准A级的操控成为组别最速，如果不喜欢直线胎的手感也可以试试更具体验性的RX7。如果没有关键的防滚架降分的话，换置I6的92款NSX性能分就卡在701压不到B级了，极限的降维也带来了不错的性能，使得它能在这张蓝图的圈速突破59秒；B级直线胎的手感不至于像A级那么难控，还是很好开的，相当轮椅。另一辆RX7则无论加速还是操控都差一点，不过有着更佳的声浪（原厂转子有一点特殊声浪的）与夸张的宽体造型，或许也更好上手。

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Eventlab 3：

车辆限制：A级现代跑车

赛事：The Butterfly Tunnel Run

偏向观赏性的小环道，沿用之前跑差不多类型蓝图的Supra20。虽然有不少可优化的点，但这次感觉不是很有必要，就偷个懒不翻新调校了，老的也基本够用。外观上还是比较完美的，原厂轮毂正好是最沉的那一档，又有不错的可调空尾翼；操控算是组别最佳，手感相当稳健。

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公开特技赛：

车辆限制：S1 Formula Drift

完成这三个漂移特技可顺便完成周马拉松，顺序就按实际推荐完成顺序来了。虽然辅助全开也是能过的，但本期漂移内容不少，还是建议将辅助大致改为下图规格（关牵引力，手动或手离皆可）。如果感觉手离按键太多按不过来的话这里推荐一个个人比较喜欢用的偷懒方法：将离合键绑成和手刹键一样的A键。对于正常跑赛事当然不适合，但对漂移来说还是比较合适的——漂移过程中不会需要大量的换挡，基本维持一个档（大部分情况下是二档）就够了，而按手刹的频率很高，手刹又需要和离合一起按，干脆直接绑在一起，起漂及续漂、折身时按一个A键就行，相当于能白嫖离合带来的上限版的普通手动。实际凹分下来也基本没问题，如果部分地方出现断油的话用倒转覆盖掉就行。说到倒转，昨天刚发现了一个能无限连续倒转而不被判定“失败”的小技巧——已知单次倒转是100%不会被判倒转过度而失败的，但连续多次倒转有概率失败，所以先倒转一次、倒转完恢复正常界面后再立即倒转，这样循环单次倒转来达成连续多次倒转的效果可以无视风险无限倒转。说了这么多还没说到漂移的常规技巧，不过说实话想完全学会漂移还是得自己多练去领会，虽然5代物理使得漂移很简单、随便就能漂出高分，但能漂到三星和学会漂移还是两码事。大致的思路是尽量维持横向（90度）漂移（更大的角度可以攒出更高的分数，但也更难控制、容易中断记分），并尽量减少折身（快漂不动时左右换方向接着漂）的动作及折身所用时间；为了达成这个高分的“路线”需要在折身之前多拉手刹&离合尽可能延长同方向漂移距离，以及折身时注意角度及路线规划和反打让后续的（出弯）起漂转速更充足、极限拖漂距离更长，以此循环。常规的漂移路线是在反向弯折身、连续同方向弯尽可能维持同方向不折身的，也有一种分数能高很多的一直维持同一方向低速扭漂的“螃蟹步”，但个人不想用也不会去推荐，因为感觉这种漂法脱离了现实的漂移范畴，只是游戏内对分数机制的解法，不想单纯为了分高而漂移。说了这么多，如果还是过不了这仨区间的话…… 其实漂移最关键的是态度，只要认真漂都能过的，敷衍了事反而会花更多时间，所以认真点漂吧。不要说赛车游戏不应该强制玩家漂移，如果真心喜欢车的话，至少不会对漂移有多少反感的。

漂移区间-隧道暖房

从下方环岛处起步，第一个弯注意控制速度别冲出去了就行，要求和下面的区间一样是14w但能漂到的上限更高所以也更简单。

漂移区间-山道

从右侧进入，虽然分紧了一点点但也不难，多拉手刹控制姿态。

漂移区间-东侧

从左侧起步，漂移下山。5代最长的漂移区间，这次的奖励也是相当豪华的一辆稀有车——FD井64日产Z，所以还是有必要去漂一下的。要求只到60w分，实际不少车都能漂到120w分，包括这辆FD雪佛兰像调校标题所说的能轻松漂到120。个人的记录是之前拿路特斯Evija漂的，比起使用专业对口的FD车辆还是更喜欢开超跑。如果有兴趣的话还是推荐去试试冲120w分的，“在地平线，玩家拥有东侧漂移120w分到底有多爽.jpg”（之前拿女武神首破120是真的爽，后面就各种车批发120了）

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季节锦标赛1：专属改装车

圣诞小圆涂装，代码138 457 443

车辆限制：C级改装与自定义车辆

赛事：闯入嘉年华+石矶海岸+白湖

本期的第三辆雪佛兰，57款Bel Air。其实有点虚张声势了，这车也没那么难开，只是这个组别里没有比较好开的车（直线胎coupe32雨地开不了、怀旧胎林肯又太慢了手感还船）加上对新手来说确实比较吃控车。手感较为推头，低速弯抓地不足需要提前压弯，尽量不要晚刹车。强度应该不算太差，起码在这个组里是最快的，基础操控也还行。挺经典的一辆老车，要是手感再舒服点就好了。不过毕竟是没啥性能分余量的C级，将就开吧。

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季节锦标赛2：刺激多功能车

经典火焰纹涂装，在热门自己找

车辆限制：B级厢型多功能车

赛事：铜谷冲刺赛+海岸冲刺赛+蓝色海滩环道

本期第四辆雪佛兰，70款Camino SS。作为这个组别里为数不多的适合这次的图的正常车，这辆Camino的手感比前面两辆雪佛兰都要好很多，虽然硬性操控并没比67款克尔维特高多少但就是更好开。修长且比例极端的车身有一股独特的帅气，也不像看起来那么“船”，在前两场连续的雨地中依旧能保持灵活。这车还有强度更高的大后改法，在B级也是相当不错的，不过毕竟前两张图都是雨天，还是要谨慎选择。五菱宏光也在这个组别内，不过装宽体全空后尾速较低、不装操控又不够，只能当个整活车了，有兴趣的自寻调校。

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寻宝赛：井底之蛙

解锁条件是驾驶上面这辆Austin-Healey Sprite MKI达成5次空中飞车技术。维持原厂即可，做了一个速通蓝图，代码121 350 775。宝箱位置如下图，在埃克巴拉姆右下方的天坑中。

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相片挑战：过度转向快照

要求在漂移区间“田野”两侧任意入口处拍摄一张相片。

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淘汰之王&月劲敌：

淘汰之王要求获得前30名，想逃课的话就尽量避开其他玩家、在附近没人的时候挂机隐身，活到前30基本不难。月劲敌跑出干净圈（无碰撞、无倒转）即可，无需击败劲敌，可以放慢速度保证稳定性。本期的风火轮巨轮车较为难开，注意减速控车。

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拉力DLC特技：

危险标志：沙丘

车辆限制：A级小鹏

反复对比下来，相比轻量化的方案还是堆满动力飞得更远，所以维持了飞柱的特性，不太适合跑别的赛事。作为本期唯一的国产车确实是有点不尽人意了，后面几期再没强的就把EP9搬上来吧。这个危险标志要求不低，得多腾点距离，在左下方烂路直道中间处起步，越野到公路直道上再越野衔接至危险标志。

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拉力DLC季节锦标赛：噢，奥迪！

BA女仆爱丽丝涂装，代码997 268 584

BA女仆爱丽丝涂装，代码111 384 797

车辆限制：A级奥迪Avant

赛事：蒙大拿森达+采石场+阿尔扎特冲刺

奥迪瓦罐间的对决，RS4 vs RS6，几辆车的测试成绩总差距只有一秒多，但十分分明的是两辆RS6领先了其他RS4。毕竟拉力DLC的公路还是操控至上，RS6相对来说虽然推重不行但操控更优，也就更快一点。15款拥有组别内唯一的宽体，自然也就是组别最强操控，手感也是最好的，较沉的车身在不怎么影响操控的情况下增强了对抗能力，还装有警灯，虽然单看不怎么样但在这个组别里算是最好的选择了。21款则更加全面，在操控不差太多的基础上加速更快，不过手感也更滑一点需要适应，想找点小挑战的可以试试。

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风火轮DLC特技：

危险标志：冰雪碰撞

车辆限制：A级小鹏

这个就没啥难度了，落点选下方弯心处直接飞。

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风火轮DLC季节锦标赛：循环

之前的白金涂装，代码453 378 047

车辆限制：S1迈凯伦

赛事：双重回环速度环道+巨龙瀑布速度环道+滑水道速度环道

这期是我定制的迈凯伦专场，MF1王朝了。作为现实中的前最速量产车，迈凯伦F1在S1力压Speedtail、12C和其他车成为直线最速迈凯伦，450kph的极速在S1也是相当少见的。600LT则慢了不少，虽然搭载了同款引擎但推重与风阻都差一截，不过更加亲民。两辆都是原厂外观+没上防滞后涡轮，虽然是爆改但还是想维持一点原厂的感觉。其他一堆降维玩具车（Speedtail、塞纳、P1等等，所有迈凯伦都能上直线胎压到S1）也都能玩，享受一下英伦速度吧。

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每周玩具推荐：阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro 2022

红牛涂装，代码890 566 049

周玩具回归，前两天跑蓝图调的X级女武神AMR。空力调得很高，极速卡在了340kph，相对的弯道操控很无敌。与众不同的是选用了几乎是最高的底盘高度，适配各种lab图的阴间路肩与甲沟炎，以及PG的抽象物理特性底盘越高抓地越强（虽然这车是地效车应该完全反过来，但是游戏内还是表现不出来）；不过较为极端的调校也导致了容错率降低，没拐好会有点容易滑。当然习惯了的话还是相当轮椅的，硬性操控要比第六元素FE强，联机跑多弯图未必不如小六子。

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总结：

要不是这期内容相对不多测起来快，可能还得拖到周四晚上才能做完，周末的时候全程在睡大觉修养，生物钟乱完了。欸，还是慢慢调吧。睡了先，晚上再更新。