小米汽車表示不關注利潤！更關注走量擴大市場份額

小米汽車本週將提前完成2025年超過35萬臺的交付目標，這一數字較原定計劃提前一個多月實現。該公司CFO林世偉重申，短期之內公司戰略仍以擴大市場份額爲主，毛利率並非當前最重要目標。

面對中國年銷量約2200萬輛的龐大汽車市場，林世偉坦言35萬臺的年交付量仍相對較小。他表示，小米汽車通過技術改造提升效率，加快了SU7 Pro、SU7 Max等車型的交付速度。“短期之內，我們還是以‘量’爲目標，毛利率可能不是最重要的目標。”林世偉補充道，儘管行業購置稅政策可能對明年的產品均價和毛利率產生影響，但他對小米汽車當前毛利率的健康程度充滿信心。規模優先於利潤的戰略，顯示出這家造車新勢力正全力搶佔市場份額。小米汽車能夠實現快速交付，得益於其產能保障體系。北京工廠滿負荷運行，設計產能爲30萬輛/年，通過雙班制生產，實際產能利用率接近200%。2025年第三季度，小米汽車9月單月交付量達40023臺，創下品牌歷史新高。從交付節奏看，前10萬臺交付耗時230天，而後20萬臺僅用232天，交付能力實現翻倍。

小米汽車在激烈市場競爭中選擇優先擴大規模的策略，體現了其長期思維。隨着產能持續提升和交付能力增強，小米汽車正爲未來競爭積蓄力量。