來源——硬件世界
三星披露了一款即將發佈的可拆卸式車載SSD(Detachable AutoSSD),型號爲“AM9C1 E1.A”,主控芯片、閃存芯片都能單獨取下來!
三星去年就發佈了車載專用SSD AM9C1,BGA封裝,集成三星自主的5nm PCIe 4.0主控、第八代V-NAND閃存,容量128GB-2TB,順序讀寫最高4700MB/s、1400MB/s。
E1.A版本保留了原有主控和閃存方案,不過改成了模塊化設計,SSD主控和閃存分成了兩個獨立的模塊,都可以單獨替換、升級。
如果有需要的話,汽車廠商或者用戶可以更換更大容量的閃存,甚至可以升級成PCIe 5.0主控。
E1.A新規格還增強了散熱,從而延長產品的使用壽命。
希望三星早日將這種設計引入消費級市場。

SSD的主流形態當然是M.2 2280,不過對於一些體積受限的設備,諸如輕薄本、迷你機、掌機,M.2 2242更加友好,只是產品太少,性能也普遍一般。
來看看三星的PM9E1 M.2 22x42,也就是原有PM9E1的迷你版本,當然了PM9E1本身就是9100 PRO的OEM版本。
PM9E1配備三星自研5nm Presto主控、第八代TLC V-NAND閃存,2242版本也保留了這套方案,而且最大容量達到了4TB,而一般的M.2 2230只能做到2TB。

性能同樣滿血,順序讀取最高達14.8GB/s,順序寫入也能做到13.4GB/s。
對比同樣規格的海盜船MP700 Micro,三星的讀取性能快了48%,寫入性能則高了58%。
可惜的是,PM9E1 M.2 22x42是一款OEM產品,希望也能在零售市場上看到它。

三星還確認,將在CES 2026展示全球首款LPDDR6內存,上來就能做到10.7Gbps的高速率,也可以說是10.7GT/s、10.7GHz。
LPDDR6內存標準是今年7月份正式發佈的,雙子通道架構,不過JEDEC官方並未公佈具體速率,據說就是起步10.7Gbps,最高可到14.4Gbps。
相比之下,LPDDR4、LPDDR4X、LPDDR5、LPDDRX的起步速率分別爲3200Mbps、4266Mbps、6400Mbps、8533Mpbs。
SK海力士自己做的LPDDR5T則能跑到9600Mbps,但即便如此還沒到LPDDR6的門檻。
三星的LPDDR6內存將採用12nm先進工藝,還擴展了IO,以儘可能提升速率和帶寬。
同時具備動態電源管理系統,可根據負載智能降低功耗,比LPDDR5系列節省最多21%。
事實上,LPDDR6本身就進一步降低了電壓和功耗,採用VDD2供電和雙電源供電,還有其他一系列節能措施。
SK海力士、美光、高通、聯發科等也都在加緊測試LPDDR6內存新品,CES 2026上必然也會有進一步消息。

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