【淘汰之王】新手入門指南

本篇爲翻版，這個文章我之前發過一次，這次發主要是針對上次進行優化。

一.玩法介紹

淘汰之王及賽車喫雞，與傳統喫雞遊戲不同的是該模式以賽車爲主。地圖會通過縮圈的方式讓玩家儘量相遇，遊玩時需讓自己始終保持在圈內以防被毒死。玩家可以通過打對戰或者撿車包升級車輛，打贏一次對戰可以升一級，十級爲滿級。贏得最終對決賽或將局內所有玩家淘汰即可獲勝。

二.車包

地圖裏冒着紫色煙霧的就是車包，有點類似於空投。車包裏有2-10級不同的車輛，落地後建議儘快找車包升級車輛。

三.對戰

局內碰到其他玩家在一定距離內對他按下喇叭即可發起對戰，同時其他玩家也可以對自己發起。對戰請求不能拒絕，對戰開始後先到終點獲勝（對方退出遊戲可以直接獲勝，俗稱“拔鑰匙”），輸者則被淘汰出局並給出排名。

新手不知道終點刷哪裏可以選擇在圈邊對戰，大部分終點都會刷在圈中心，除部分老六點位可能會刷歪。

四.縮圈及最終圈

與其他喫雞遊戲相同，該模式也會進行縮圈。但不同的是其他遊戲的決賽圈變化多端，該模式最終決賽圈很少，非常容易記憶。

前兩波圈的毒不算太疼，可以適當扛一扛，除跑圈外不建議前期在圈外呆的太久。最終圈毒很疼，大概只能扛3秒半。

以下圖片爲淘汰之王所有的決賽圈

圖片來自bilibili KammaRon

五.獲勝

1.最終對決賽

在遊戲縮完第四波圈後場內還有兩個及以上玩家就會開啓最終對決賽，贏得最終對決賽的玩家獲勝。

最終對決賽的終點會刷在地圖上空曠的區域，或主體玩家的出圈方向。

新手不知道往哪裏跑可以跟別人一塊跑，終點方向準沒錯，建議提前三秒出圈，該模式講究的就是爭分奪秒。

以下是我之前整理的所有決賽圈出圈方向及出圈秒數彙總

【淘汰之王】所有決賽圈極限出圈秒數彙總

2.清場

清場就是在最終對決賽之前淘汰所有玩家。該方式需佔盡天時地利，實戰中非常少見這裏不多介紹。

六.車輛強弱排名（僅代表個人觀點）

這裏只代表個人觀點，每個人看待車輛強弱可能都不同

一級

1.日產 Tsuru 2010（小藍）前驅

2.大衆 Beetle 1963（小白）後驅

小藍比小白要強，就是起步慢了點，極速有220左右，通過性也比小白好，容錯性高一點。小白起步比小藍快，適合固定落點搶車包的玩家。

不論是小藍還是小白落地後儘快找車包升級。

二級

1.奧迪 Rs6 四驅

2.大衆 Golf R 四驅

3.保時捷 Carrera RS 後驅

4.標誌 205 Turbo 16 四驅

5.福特 Racing Escort MK1（福特老頭樂）後驅

二級最強當屬RS6了，性能非常強悍，就是起步慢了點。高爾夫是低級車中爲數不多好開的車，加速甚至比四級的S1要強。保時捷也就極速還可以，起步爬坡費勁。標誌有四驅，起步還可以，但耐不住低扭太弱，極速也一般。最後就是老頭樂了，除了中段加速我看不出它跟一級車有什麼區別。

三級

1.沃爾沃 V60 Polestar 四驅

2.奧迪 Sport Quattro 四驅

3.現代 Veloster N（海飛思）前驅

4.保時捷 Macan LPR RR（小青蛙）四驅

5.福特 Focus 前驅

三級最強沃爾沃，起步快極速高加四驅，手感不錯。其次就是奧迪跨戳，哪哪都好，就是感覺比沃爾沃稍微差了一點。第三是現代海飛思，雖然起步非常慢且爬不了山，但是極速很高且穩定性非常好。第四就是保時捷小青蛙，起步不錯，通過性不錯，就是極速低了。最弱我感覺就是福克斯了，除了極速高點其他都不行。

四級

1.寶馬 X5 M 四驅

2.斯巴魯 WRX Sti 四驅

3.三菱 Lancer Evo 四驅

4.奧迪 S1 四驅

5.Mini X-Raid 後驅

四級最強寶馬X5，極速很高，好開，通過性也好。其次就是斯巴魯，比較均衡，沒啥弱點，也很好開。第三就是三菱Evo了，這車起步，開起來的手感都不錯，就是中段加速慢了（比三級現代還慢）。第四就是S1，跟二級高爾夫差不多比高爾夫加速要慢一點。最後就是Mini了，就是通過性比較好的一級車，極速201，還不如小藍，實戰最好避開。

五級

1.瑪莎拉帝 Levante S 四驅

2.福特 Focus 四驅

3.Deberti F-150（大鼻噶）後驅

4.＃65 保時捷 Racing 911 後驅

5.＃2069 福特 Bronco R 四驅

五級最強瑪莎拉帝，跟X5優點一樣，提速比X5快。其次就是福特福克斯，跟瑪莎拉帝一樣，就是通過性差了點。第三就是F-150了，起步慢，但是極速很高，野地速度提不起來是缺點。第四就是保時捷了，加速比F150快，但是極速只有215。最後就是福特Bronco，非常慢，但是爬山能力強，如果是山頂圈他能排五級第一。

六級

1.奧迪 Rs7 四驅

2.＃185 保時捷 959 四驅

3.Exomotive Exocet Off-Road（包公帽）四驅

4.Penhall The Cholla（顯卡蹦子）後驅

5.Ariel Nomad（鴨腦殼）後驅

六級最強Rs7，A7是理想，S7是夢想，Rs7想都不敢想，遊戲中也十分強悍，誰開誰知道。第二就是959了，性能均衡，就是走連續坑窪路段容易翻。第三就是包公帽了，沒有缺點，就是極速只有220。第四顯卡蹦子，不好評價這個車，有點樹枝石子它就動不了了，雨林圈噩夢，極速還可以。最後就是鴨腦殼，名字起的很好（Nomad，看到它的時候不要生氣），不知道爲啥，非常喜歡頭朝下犁地，人送外號“磕頭王”，六級最弱非它莫屬。

七級

1.梅賽德斯-AMG GT-4 四驅

2.福特 Bronco 四驅

3.Jeep Trailcat（小切）四驅

4.＃24 法拉利 Spa（豬油滑滑車）後驅

5.保時捷 Cayenne 四驅

七級最強就是AMG Gt4，好看又好開。第二就是福特烈馬，起步非常快，通過性也好，車身輕。第三就是小切了，也算是七級裏的好車，跟烈馬比的話感覺車身重了點，起步慢了點，其他跟烈馬差不多。第四就是法拉利了，起步油門大了就滑來滑去，極速很高，操控性一般。最後就是保時捷卡宴，比五級瑪莎拉帝提速要快，剩下的也就沒啥優點了，如果是大坡較多的圈它比法拉利要強。

八級

1.蘭博基尼 Murciélago 四驅

2.日產 GTR R35 四驅

3.名爵 Metro 6T4（限速王）四驅

4.＃37北極星 RzR-Rockstar 後驅

5.雪佛蘭 Camaro ZL1 後驅

八級最強蘭博基尼蝙蝠，媲美十級車，除了通過性差點沒有缺點。其次就是GTR，操控比蝙蝠略差，野地起步容易跐溜，但是也非常強。第三就是名爵，提速非常快，操控也很好，就是限速215，圈小的時候拿到它就很舒服。第四就是北極星了，加速很快，通過性也好，缺點是極速慢了點，車身較大，平原地區比較強。最後就是雪佛蘭，除了極速快沒啥優點，拿到它就祈求來個低級車上九級吧。

九級

1.Hoonigan Escort Group A（老炮）四驅

2.＃34 大衆 Beetle（蟲王）四驅

3.＃14 福特 Racing Fiesta 四驅

4.Hoonigan 福特 Focus RS（小飛棍）四驅

5.Jeep Grand Cherokee（大切）四驅

九級最強老炮，在四代裏是十級車，在五代裏是九級最強，極速330左右，就是起飛容易翻。第二就是蟲王，相比於老炮極速慢了不少，但是不容易翻。第三福特嘉年華，跟蟲王比的話差不多，就是感覺沒蟲王好。第四福特福克斯，缺點是極速很低，遠距離可能打不過七八級裏極速高的車，優點是四平八穩，怎麼飛都不翻。最後就是大切了，湊數車，加速比七級卡宴略快，拿到它不知道十級和被淘汰哪個先來。

十級

1.梅賽德斯-AMG ONE（洗衣機梅奔）四驅

2＃25 福特 “Brocky”（蹦子王）四驅

3.Hoonigan 福特 Rs200（體操小王子）四驅

4.Funco Motorsports F9 後驅

5.蘭博基尼 Centenario Lp 770-4 四驅

首先我覺得梅奔跟＃25可以並列第一，一個高速王一個越野王，就是通過性跟極速的取捨關係。野地＃25最強，高速梅奔最強。Rs200極速差了點，但是操控很好，起飛容易飛歪且容易磕頭。F9提速非常快，操控幾乎沒有，新手拿到它建議再對戰一次換百年牛。最後就是百年牛了，十級提速最慢，越野性能也差，但是操控好容易上手。