【淘汰之王】新手入门指南

本篇为翻版，这个文章我之前发过一次，这次发主要是针对上次进行优化。

一.玩法介绍

淘汰之王及赛车吃鸡，与传统吃鸡游戏不同的是该模式以赛车为主。地图会通过缩圈的方式让玩家尽量相遇，游玩时需让自己始终保持在圈内以防被毒死。玩家可以通过打对战或者捡车包升级车辆，打赢一次对战可以升一级，十级为满级。赢得最终对决赛或将局内所有玩家淘汰即可获胜。

二.车包

地图里冒着紫色烟雾的就是车包，有点类似于空投。车包里有2-10级不同的车辆，落地后建议尽快找车包升级车辆。

三.对战

局内碰到其他玩家在一定距离内对他按下喇叭即可发起对战，同时其他玩家也可以对自己发起。对战请求不能拒绝，对战开始后先到终点获胜（对方退出游戏可以直接获胜，俗称“拔钥匙”），输者则被淘汰出局并给出排名。

新手不知道终点刷哪里可以选择在圈边对战，大部分终点都会刷在圈中心，除部分老六点位可能会刷歪。

四.缩圈及最终圈

与其他吃鸡游戏相同，该模式也会进行缩圈。但不同的是其他游戏的决赛圈变化多端，该模式最终决赛圈很少，非常容易记忆。

前两波圈的毒不算太疼，可以适当扛一扛，除跑圈外不建议前期在圈外呆的太久。最终圈毒很疼，大概只能扛3秒半。

以下图片为淘汰之王所有的决赛圈

图片来自bilibili KammaRon

五.获胜

1.最终对决赛

在游戏缩完第四波圈后场内还有两个及以上玩家就会开启最终对决赛，赢得最终对决赛的玩家获胜。

最终对决赛的终点会刷在地图上空旷的区域，或主体玩家的出圈方向。

新手不知道往哪里跑可以跟别人一块跑，终点方向准没错，建议提前三秒出圈，该模式讲究的就是争分夺秒。

以下是我之前整理的所有决赛圈出圈方向及出圈秒数汇总

【淘汰之王】所有决赛圈极限出圈秒数汇总

2.清场

清场就是在最终对决赛之前淘汰所有玩家。该方式需占尽天时地利，实战中非常少见这里不多介绍。

六.车辆强弱排名（仅代表个人观点）

这里只代表个人观点，每个人看待车辆强弱可能都不同

一级

1.日产 Tsuru 2010（小蓝）前驱

2.大众 Beetle 1963（小白）后驱

小蓝比小白要强，就是起步慢了点，极速有220左右，通过性也比小白好，容错性高一点。小白起步比小蓝快，适合固定落点抢车包的玩家。

不论是小蓝还是小白落地后尽快找车包升级。

二级

1.奥迪 Rs6 四驱

2.大众 Golf R 四驱

3.保时捷 Carrera RS 后驱

4.标志 205 Turbo 16 四驱

5.福特 Racing Escort MK1（福特老头乐）后驱

二级最强当属RS6了，性能非常强悍，就是起步慢了点。高尔夫是低级车中为数不多好开的车，加速甚至比四级的S1要强。保时捷也就极速还可以，起步爬坡费劲。标志有四驱，起步还可以，但耐不住低扭太弱，极速也一般。最后就是老头乐了，除了中段加速我看不出它跟一级车有什么区别。

三级

1.沃尔沃 V60 Polestar 四驱

2.奥迪 Sport Quattro 四驱

3.现代 Veloster N（海飞思）前驱

4.保时捷 Macan LPR RR（小青蛙）四驱

5.福特 Focus 前驱

三级最强沃尔沃，起步快极速高加四驱，手感不错。其次就是奥迪跨戳，哪哪都好，就是感觉比沃尔沃稍微差了一点。第三是现代海飞思，虽然起步非常慢且爬不了山，但是极速很高且稳定性非常好。第四就是保时捷小青蛙，起步不错，通过性不错，就是极速低了。最弱我感觉就是福克斯了，除了极速高点其他都不行。

四级

1.宝马 X5 M 四驱

2.斯巴鲁 WRX Sti 四驱

3.三菱 Lancer Evo 四驱

4.奥迪 S1 四驱

5.Mini X-Raid 后驱

四级最强宝马X5，极速很高，好开，通过性也好。其次就是斯巴鲁，比较均衡，没啥弱点，也很好开。第三就是三菱Evo了，这车起步，开起来的手感都不错，就是中段加速慢了（比三级现代还慢）。第四就是S1，跟二级高尔夫差不多比高尔夫加速要慢一点。最后就是Mini了，就是通过性比较好的一级车，极速201，还不如小蓝，实战最好避开。

五级

1.玛莎拉帝 Levante S 四驱

2.福特 Focus 四驱

3.Deberti F-150（大鼻噶）后驱

4.＃65 保时捷 Racing 911 后驱

5.＃2069 福特 Bronco R 四驱

五级最强玛莎拉帝，跟X5优点一样，提速比X5快。其次就是福特福克斯，跟玛莎拉帝一样，就是通过性差了点。第三就是F-150了，起步慢，但是极速很高，野地速度提不起来是缺点。第四就是保时捷了，加速比F150快，但是极速只有215。最后就是福特Bronco，非常慢，但是爬山能力强，如果是山顶圈他能排五级第一。

六级

1.奥迪 Rs7 四驱

2.＃185 保时捷 959 四驱

3.Exomotive Exocet Off-Road（包公帽）四驱

4.Penhall The Cholla（显卡蹦子）后驱

5.Ariel Nomad（鸭脑壳）后驱

六级最强Rs7，A7是理想，S7是梦想，Rs7想都不敢想，游戏中也十分强悍，谁开谁知道。第二就是959了，性能均衡，就是走连续坑洼路段容易翻。第三就是包公帽了，没有缺点，就是极速只有220。第四显卡蹦子，不好评价这个车，有点树枝石子它就动不了了，雨林圈噩梦，极速还可以。最后就是鸭脑壳，名字起的很好（Nomad，看到它的时候不要生气），不知道为啥，非常喜欢头朝下犁地，人送外号“磕头王”，六级最弱非它莫属。

七级

1.梅赛德斯-AMG GT-4 四驱

2.福特 Bronco 四驱

3.Jeep Trailcat（小切）四驱

4.＃24 法拉利 Spa（猪油滑滑车）后驱

5.保时捷 Cayenne 四驱

七级最强就是AMG Gt4，好看又好开。第二就是福特烈马，起步非常快，通过性也好，车身轻。第三就是小切了，也算是七级里的好车，跟烈马比的话感觉车身重了点，起步慢了点，其他跟烈马差不多。第四就是法拉利了，起步油门大了就滑来滑去，极速很高，操控性一般。最后就是保时捷卡宴，比五级玛莎拉帝提速要快，剩下的也就没啥优点了，如果是大坡较多的圈它比法拉利要强。

八级

1.兰博基尼 Murciélago 四驱

2.日产 GTR R35 四驱

3.名爵 Metro 6T4（限速王）四驱

4.＃37北极星 RzR-Rockstar 后驱

5.雪佛兰 Camaro ZL1 后驱

八级最强兰博基尼蝙蝠，媲美十级车，除了通过性差点没有缺点。其次就是GTR，操控比蝙蝠略差，野地起步容易跐溜，但是也非常强。第三就是名爵，提速非常快，操控也很好，就是限速215，圈小的时候拿到它就很舒服。第四就是北极星了，加速很快，通过性也好，缺点是极速慢了点，车身较大，平原地区比较强。最后就是雪佛兰，除了极速快没啥优点，拿到它就祈求来个低级车上九级吧。

九级

1.Hoonigan Escort Group A（老炮）四驱

2.＃34 大众 Beetle（虫王）四驱

3.＃14 福特 Racing Fiesta 四驱

4.Hoonigan 福特 Focus RS（小飞棍）四驱

5.Jeep Grand Cherokee（大切）四驱

九级最强老炮，在四代里是十级车，在五代里是九级最强，极速330左右，就是起飞容易翻。第二就是虫王，相比于老炮极速慢了不少，但是不容易翻。第三福特嘉年华，跟虫王比的话差不多，就是感觉没虫王好。第四福特福克斯，缺点是极速很低，远距离可能打不过七八级里极速高的车，优点是四平八稳，怎么飞都不翻。最后就是大切了，凑数车，加速比七级卡宴略快，拿到它不知道十级和被淘汰哪个先来。

十级

1.梅赛德斯-AMG ONE（洗衣机梅奔）四驱

2＃25 福特 “Brocky”（蹦子王）四驱

3.Hoonigan 福特 Rs200（体操小王子）四驱

4.Funco Motorsports F9 后驱

5.兰博基尼 Centenario Lp 770-4 四驱

首先我觉得梅奔跟＃25可以并列第一，一个高速王一个越野王，就是通过性跟极速的取舍关系。野地＃25最强，高速梅奔最强。Rs200极速差了点，但是操控很好，起飞容易飞歪且容易磕头。F9提速非常快，操控几乎没有，新手拿到它建议再对战一次换百年牛。最后就是百年牛了，十级提速最慢，越野性能也差，但是操控好容易上手。