我是真不喜歡純賽車遊戲，後面才發現是我打開的方式不對

前言：

遊戲博主也是人，也會有細節的愛好。儘管小航母因爲各方面的原因，涉獵的遊戲種類非常多，像GTA、COD、PUBG、戰地、消光、光環...這種在遊戲裏面加入載具元素的遊戲我覺得非常棒。但是講真我對於純開車遊戲一直都提不起興趣。

原因無它，主要是因爲小航母高中畢業，上大學前就拿到了駕照。家裏面給了一輛2006年買的手動擋日本小轎車，現在我也有一輛小奧迪。

我一直覺得無論是用鍵鼠、甚至是帶有扳機震動的手柄，玩開車遊戲總有在操作層面有一種不可逾越的差距。畢竟真實開車需要手腳並用扭方向盤，但是用鍵盤和手柄，遊戲的操作僅僅停留在指尖的程度。

直到我最近入手了萊仕達V10 Pro我才知道，原來我對於純開車遊戲不感興趣，主要是打開的方式不對。

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在現實中，很少有那種開快車的機會，更別說油門踩到底了。就拿小航母自己實際經驗來說，我的小奧迪2.0t排量，高功發動機跑高速，油門根本不可能踩到底。因爲高速限速120㎞/h，開到150㎞/h油門甚至可能只踩了一半不到。如果定速巡航100㎞/h發動機轉速2000轉都到不了，我的車6000轉以上纔會顯示紅色。

同樣我自己的車，雖然有着誇戳四驅，同時也標配越野模式，但是我自己是絕對捨不得拿着去玩泥巴的。

但是遊戲給我們提供了各式各樣的賽車遊戲，你喜歡拉力有《塵埃》，你喜歡開街車有《極限競速》，你喜歡開頂級賽車有《F1》系列，你喜歡開《卡車》有歐卡。你能開到你真實生活裏面開不到的車，你能把車開到真實生活裏面不敢開的極限。

在很長的一段時間裏，當我用鍵鼠打開這些遊戲。其中《F1》系列我發現根本沒法玩，這種硬核的賽車遊戲，如果你踩剎車和油門都是一腳到底，在遊戲中你根本無法控制遊戲。因爲機械鍵盤的按鍵只有開和關，即使號稱可以模擬線性的磁軸，我發現用起來也只是"理論可行"。因爲鍵盤也許能識別到0.02mm的精度，但我的手指並不能控制的這麼精準。

霍爾磁傳感踏板有着非常長的鍵程，以及控制精度，能夠更好的感受線性的過程和程度。腳踏板有阻力，能夠更細膩提供控制反饋。

聊一聊小航母個人使用體驗，這個腳踏板反饋力量很足，相比小航母自己的小奧迪家用車更硬很多。但是由於三個踏板間隙不是很大，如果穿着比較大的籃球鞋玩，可能有點擠腳。

我換了手柄嘗試賽車遊戲，手柄扳機鍵有更大的鍵程，並且可以模擬線性，同時還有震動反饋。但是手柄搖桿控制，在操作和方向盤對於精度的控制感完全不同，而且轉向沒有輕重之分。總而言之在開車遊戲裏手柄體驗確實強於鍵鼠，但是和我認知中的開車還是有很大差距。

小航母舉個例子，我在購買我的小奧迪(2025款Q5L）前，我試駕了很多車。寶馬X3、奔馳GLC、問界m9、理想L9、沃爾沃XC60、坦克300、福特烈馬、大衆途昂、凱迪拉克XT5、林肯航海家。這些車無一例外都是SUV車型，但我在每一次試駕時候都能感受到每輛車在駕駛體驗上的區別。

當我拿手柄玩賽車遊戲的時候，有一些遊戲甚至野越車，和跑車開起來除了加速不同外，其它地方我感覺不出很大的區別。

但當我用上方向盤套件之後想我發現一切都不一樣，那種差別就像是打籃球和游泳的區別，都是鍛鍊但是真實的操作體驗，以及遊玩邏輯完全不同了，方向盤套件能夠在操作及反饋上給你物理層面的區別。

我不用把油門踩死，我就能感覺到哇這個車好有勁。我也能通過轉動方向盤感受到遊戲中不同車輛的駕駛區別，這個車好靈活、那個車好穩。方向盤不僅僅只是轉動，他是有扭矩的，這也讓遊戲反饋體驗不僅僅只有震動。

相比於手柄的震動，在遊戲中很多時候就是一個氛圍感，我從鋪裝路面壓到沙石路上，手柄就會震動。但是方向盤震動不一樣，他會對你的操作產生一定的影響，甚至給你一種我快控不住車的真實體驗，在玩《F1》這種感覺特別明顯。

萊仕達V10 Pro的方向盤很有意思，標準D型賽車方向盤造型，但是大小比真實家用汽車的小了一點，只有270mm尺寸，更方便玩家在電腦桌上轉動。

方向盤有17個可編程按鍵，以及四個金屬撥片，沒有檔杆。撥片換檔也是目前主流賽車換擋方式，撥片用起來很清脆，機械感十足。當你在遊戲裏面開着車方程式賽車，每次換檔"嗒"的一聲金屬聲，那是真帶勁兒。

但可以明顯看出遊戲方向盤和真車的還是有區別的，按鍵語言系統用的是遊戲手柄的那套，可能是方便遊戲內提示吧。

方向盤包裹材料採用超纖皮，非常耐磨，握持質感滿滿。官方說是真車級材料，這個小航母覺得沒吹牛。因爲摸上去的質感真的和我小奧迪的方向盤一模一樣，連那個針縫都做的基本沒區別。

其實作爲遊戲博主，我很清楚賽車遊戲擬真度越高的製作成本越高，因爲對於物理引擎要求越高。所以遊戲往往都不便宜，但之前用鍵鼠、手柄我完全get不到樂趣，換了方向盤套組後一切都變了。

當然玩家們玩遊戲，還有個特點就是要追求長時間的爽。方向盤模擬器很多設備採用齒輪電機，不僅齒輪聲煩人。而且會出現玩了一會兒就過熱的情況，過熱會導致控制精度降。萊仕達V10 Pro採用直驅飼服電機，長時間使用不會過熱，爽玩一天隨隨便便。

只能說用方向盤套組玩賽車遊戲真的太棒了，太好玩了。有多好玩我很難用語言去形容，就是有點像你剛考完駕照時候，看見車就想上去開兩把有車癮時候的那種上頭的感覺。

玩遊戲爲了什麼？不就是爲了爽嘛！萊仕達V10 Pro僅僅只是一千元出頭，不就是一個比較貴的鼠標、耳機、或者比較貴的鍵盤的價格麼？但是萊仕達V10 Pro能夠帶來的交互操作，或者說駕駛體驗，這是無論多貴的鍵鼠、多貴的手柄都無法做到的。