手機芯片塞進汽車？小米首次把8gen3用在YU7上

小米在其發佈的全新車型小米YU7中，首度將驍龍8 Gen 3處理器引入車機系統。這一創舉使得小米成爲全球首家將高通驍龍8 Gen 3應用於車載系統的汽車品牌。

據瞭解，小米YU7集成了ADD輔助駕駛、T-Box通訊、DCD座艙和VCCD整車控制模塊，採用高通驍龍8 Gen 3車載芯片，能1.35秒快啓和15分鐘整車系統升級。

從技術角度看，驍龍8 Gen 3顯著提升了車載系統的性能。相比傳統車規級芯片，它解決了反應遲緩和系統崩潰的問題。與高通8295芯片相比，其CPU性能至少提高了40%，大幅加速了複雜指令的處理速度。

此外，驍龍8 Gen 3還集成了Adreno 750 GPU，爲車機帶來了更高效的圖形渲染能力。無論是3D導航界面的展示，還是高清高清視頻的播放，都能夠達到更加流暢和清晰的效果，爲駕駛者帶來更具沉浸感的車機體驗。

儘管驍龍8 Gen 3原本屬於消費級芯片，但小米通過針對性的車規級封裝工藝改進，使其能夠滿足汽車行業對安全性和可靠性的嚴格要求。高通在平臺調整過程中進行了車規級認證，並確保該平臺能夠符合車用安全標準。

小米YU7搭載的驍龍8 Gen 3處理器也已經通過了AEC-Q104車規級測試，並且進行了超過行業標準的耐久性測試。測試項目包括電磁防護、鹽霧、耐高溫、溫度循環等高強度測試，涵蓋了超過17種環境和280個測試場景，確保系統的長期穩定性和可靠性。

最重要的是，小米通過選用驍龍8 Gen 3的消費級芯片，能夠顯著降低生產成本。相比同樣具備車規級認證的8295芯片，驍龍8 Gen 3的生產成本低約50%。