手机芯片塞进汽车？小米首次把8gen3用在YU7上

小米在其发布的全新车型小米YU7中，首度将骁龙8 Gen 3处理器引入车机系统。这一创举使得小米成为全球首家将高通骁龙8 Gen 3应用于车载系统的汽车品牌。

据了解，小米YU7集成了ADD辅助驾驶、T-Box通讯、DCD座舱和VCCD整车控制模块，采用高通骁龙8 Gen 3车载芯片，能1.35秒快启和15分钟整车系统升级。

从技术角度看，骁龙8 Gen 3显著提升了车载系统的性能。相比传统车规级芯片，它解决了反应迟缓和系统崩溃的问题。与高通8295芯片相比，其CPU性能至少提高了40%，大幅加速了复杂指令的处理速度。

此外，骁龙8 Gen 3还集成了Adreno 750 GPU，为车机带来了更高效的图形渲染能力。无论是3D导航界面的展示，还是高清高清视频的播放，都能够达到更加流畅和清晰的效果，为驾驶者带来更具沉浸感的车机体验。

尽管骁龙8 Gen 3原本属于消费级芯片，但小米通过针对性的车规级封装工艺改进，使其能够满足汽车行业对安全性和可靠性的严格要求。高通在平台调整过程中进行了车规级认证，并确保该平台能够符合车用安全标准。

小米YU7搭载的骁龙8 Gen 3处理器也已经通过了AEC-Q104车规级测试，并且进行了超过行业标准的耐久性测试。测试项目包括电磁防护、盐雾、耐高温、温度循环等高强度测试，涵盖了超过17种环境和280个测试场景，确保系统的长期稳定性和可靠性。

最重要的是，小米通过选用骁龙8 Gen 3的消费级芯片，能够显著降低生产成本。相比同样具备车规级认证的8295芯片，骁龙8 Gen 3的生产成本低约50%。