送外賣的六天

一個月之前的今天，我氨酚烷胺顆粒，下定決心去體驗一個社會上的生活。

這個工作，能騎着車吹着自由的風，對外也能說自己是互聯網大廠的員工，還可以在助人爲樂，或是見識人生百態。

在這一個月中，我實際工作時間只有6天。但這斷斷續續的工作時間，帶給我的智慧非常多。

迷路是常事

作爲大學生，未來還很長，到處體驗各種工作是我的愛好。雖說送外賣平時耳熟能詳，自己點外賣的時候也會和外賣員搭上幾句話。

可自己真上戰場的時候，才發現實在不簡單。

1. 迷路就是大問題。

起初開始送外賣的兩天，在各種地方迷路都是正常的。特別是沒有經驗，接了商場的單子，就只能聽天由命了。

我作爲初生牛犢，相當的不怕虎。上來就接K11的單子。結果作爲一個擁有1500多個車位的商場，給我上了完整的一課。

當時是在一個美食廣場的單子。結果人家的美食廣場根本不像小喫街那樣左右兩排拍着，而是真的像廣場一樣。最要命的是，還有岔路。只好打電話去問商傢俱體在什麼地方。

這時候用蘋果手機的就遭罪了。信號很弱，光是連上美團的服務器都得轉半天，等看到商家電話時，可能兩分鐘就已經過去了。

打完電話之後，大部分時候也還是不知道商家在什麼地方。只能硬着頭皮找。

最終我花費了接近半個小時的時間，總算找到了商家。最後順利的將這一單送到了顧客的手上。而且沒有超時。

看我這麼順利完成，觀衆肯定不愛看了。正合您心意，我的第二單是和第一單一個時間接的，第一單都是卡着點送到，那您猜猜，我這第二單到什麼時候了？

當時我已經超時了，還沒有取到第二單的餐。至於我爲什麼會接這一單呢？就是因爲顧客就住在我學校旁邊，我想着順路單接了，回家路上還能掙錢呢，這不美滋滋？

最終超時34分鐘，將她的晚餐送到她的手裏。對她很慚愧，差點被她的眼神殺死。

以上是取餐的時候迷路，還有在人家小區裏面迷路的時候。

曾有一次，去了一個很遠的地方，導航給我一個人家小門的位置。那個門連保安也沒有，我只好求助居民，最後進去了。

進去以後，還有一截路要走。等送到人家手上以後，轉頭回來，發現找不到那一個小門。當時我一下子就絕望了，在地圖上面翻找，也沒有看到那個小門的標註。又只能求助居民。

我問她：“最近的門在哪裏？”

她給我指了方位。我到了門口一看，竟然是大門。哎都是淚。最終我跑了一公里的路，找到了電動車，又趕緊去送下一單。

往往就是在我接了兩單以後，纔會出各種問題。所以後面剛開始時，我都只接一單。但黃糰子可不想讓你只送一單。於是建立了派單制度。

皇威下的百姓

派單這玩意，只要你上線，就不斷的給你派。最慘的還不是衆包，而是有團隊的專送。責任在身，不得不接。不想接，可以拒絕。但每天只有幾單的額度。用完之後，拒絕一單，扣10塊錢。這已經是兩倍的普通單價了。

平臺將這一套玩得明明白白。大家想想，真靠這個工作喫飯的人，時間就是金錢。但如果遇到平臺給你派垃圾單，拒單次數還用完的時候，生不生氣？只能硬着頭皮去送。送了幾公里回來，路上又還不給你單子了。相當於浪費了雙倍的時間，沒有得到相應的報酬。這時候呢，平臺賺了吆喝，商家賺了金錢，而騎手虧了時間。

我作爲新手，拒單次數很多，所以我一般都拒了，因爲我根本送不過來。平臺也會少派單給新手。所以在網上看到騎手闖紅燈被撞，真的心痛。也許這是他的回家之前的最後一單，掙完錢就回去陪陪老婆孩子。本是樂事，但是被平臺壓榨的必須去搶時間、闖紅燈。不然就要承受超時的懲罰。

超時的懲罰

很多觀衆沒有這個經驗，不知道超時竟然還有懲罰。我這裏講講，超時以後，平臺是怎麼計算的。

超時一分鐘，扣除本單金額的百分之30。時間越久扣得越多。

之前有一單9塊錢，超時6分鐘，扣了我7塊。然而不同時掛多個單子，一天收入一百塊的話，對於專業騎手來說，完全付不起生活開銷。對於兼職衆包來說，6個小時收入一百元，也是可以接受的收入。

開心的事情

前面講了很多不舒服的事情，其實對於這個月送外賣的感受還沒有講完，但是這是一個純文字貼，字太多沒人愛看。就稍微再說點令人高興的事情。

騎着車在路上兜風，本就會令人心情向好。本來會是漫無目的的騎車，這時候可以接單子，還能掙點飯錢。

對於電動車來說，沒有紅綠燈的區別。只要原則沒有站在路口檢查，就等於沒有原則。當然，故意去破壞交通秩序依然是違法行爲，一定要抵制。但是每一個路口超越一大堆汽車的感覺就是爽翻天。

送餐到每一位顧客手上時，有禮貌的就會對你說一聲謝謝。有什麼比聽到別人對你說謝謝還高興的事情呢？