省流:預售839元(正式999元) PC/XBOX全授權 雙霍爾搖桿 四自定義背鍵 有線/無線 250Hz 流光LED 可升降搖桿 帶扳機震動 三段扳機鎖 磁吸充電座
前不久我發了幾款有線授權的XBOX手柄,有老哥一直催我更新帶無線授權的XBOX手柄,但這玩意咱也沒有啊,那怎麼辦?於是全黑盒最有面(臉最厚)的我,找到了最早拿到XBOX無線授權的PowerA老哥,那邊表示,你消息很靈通啊,最近的確有新品要上,於是我就成功的拿到了內測品。
那有人會說,你天天說授權說授權,你全是連電腦的,有什麼用,電腦的震動和主機端又不一樣,誰知道有沒有那麼細膩啊,誒嘿~正好前兩天入手了一臺988的九新XSS,這不就有主機端了嗎~
那又有老哥說了,那你這原裝手柄才兩百多,和這個八百多的比,算什麼本事,你有本事和精英2比啊!誒~這不就來了,精英2,拿下,這次我直接就是一個在主機端用第一方遊戲與本家的手柄進行對比,這總不能還有問題吧,你要說震動部分XSS和XSX有差別,那我只能說,等我下篇直接給你抱個XSX回來!
那嘉賓介紹完了,得介紹一下主角吧,本次的主角Fusion Pro(下稱FP),採用的是抽拉式設計,全部取出後可以看到有以下內容物:
宣傳卡 X1
帶有說明書的宣傳海報 X1
磁吸底座 X1
無線接收器 X1
USB-C數據線 X1
手柄包 X1
手柄本體 X1
與精英2相比,沒有磁吸的背鍵設計,但磁吸底座從平躺式改成了斜立式,顏值上會更漂亮一些。
手柄本身是帶有透光花紋設計的,默認打開是全RGB設計,但在驅動中可以切換多種燈光效果,我比較喜歡的是按下發光的那款燈光設計,搖桿部分採用的是可旋轉式升降搖桿,採用的是霍爾設計,同時也配有金屬金剛環,可以說無論是壽命還是顏值亦或者是可用性上都更爲優秀,同時可旋轉設計也代替了精英2的磁吸蘑菇頭,可以減少丟失的可能性。
十字鍵部分採用的是大十字設計,採用的材質是導電膠,手感上更貼合直覺,使用起來也比較舒服,同時大十字的設計在打格鬥類遊戲時會有所幫助。
按鍵方面採用的是和十字鍵同款的導電膠設計,偏向於手感性,所以沒有采用比較大的壓力克數,且按鍵本身帶有一定的透光性,看起來顏值真的不錯,有一種溫潤的質感。
手柄頂部則是帶有專屬防滑紋路的霍爾扳機以及肩鍵,同時還有C口的充電口以及一個配對鍵,手柄底部則是隻有一個耳機孔,所以其並不能適配XBOX的充電底座,不過這點和精英2也比較相似,畢竟精英2也無法適配標準版的充電底座。
手柄背部則是採用了兩個功能鍵,一對三段式扳機鎖以及四個可自定義背鍵的設計,同時背部的磁吸接口是與自帶的座充配對的,順帶一提,雖然位置比較相似,但是其並不能用在精英2的磁吸底座上,反之亦然。
那既然外觀看完了,我們就上主機看看吧,想要感知震動的細膩程度,其實在賽車類中是比較明顯的,而其中最適合的應該就是作爲第一方遊戲的地平線了,不過從這款遊戲中也能看出巨硬給自家兒子塞了好東西了,畢竟以XSS這種孱弱的性能,在地平線5中的畫面表現比我PC端拉滿的畫質還要優秀,圖上是屏攝的圖片,肉眼看起來會更好看一些,而在地平線中,也能明顯感知到三款手柄的震動細膩差異度。
在同一片場地以同樣的速度同樣的車輛進行燒胎漂移動作,與常識相反,精英2的表現在我這裏算是墊底,或許是因爲大家對於標準版震動幅度太小的詬病已久,精英2的震動幅度有些過大了,即使是這種小場景依然採用了比較大的幅度,雖然力度是有了,但細膩度卻是墊底,其次就是標準版手柄,其表現更爲細膩,但幅度較小,使得其力度反饋較小,所以感知有時會不強,而最舒服的其實就是本次的主角,當然並不是說它的完全勝利,其細膩度上介於精英2與標準版之間,標準版的細膩度是非常好的,而震動幅度上也是處於中間的位置,所以在整體平均上則是更勝一籌。(以上手柄皆是插線使用,可排除電量剩餘問題)
不過畢竟的第三方嘛,所以其本身並不具有藍牙功能,與XBOX的連接需要使用接收器,接收器是放在底座中的,所以可以選擇直接連接底座或者單獨連接XBOX,相較於原生開機直連的方便程度來說是要稍遜一籌的,但相較於純有線又要方便不少。
總結與碎碎念
作爲PowerA的第二款無線授權手柄(國內第一款),其有着之前海外版的經驗積累,且因爲是最早拿到無線授權的廠商,所以在調校上會更爲出色,本身的模具則是採用的國內專屬的戰龍手柄的模具,所以更貼合亞洲手型,不過因爲無線授權手柄的芯片全是由微軟提供,所以其本身的搖桿回報率則和其他廠商的無線手柄一致,爲250Hz,與精英2本身的回報率保持一致,但這點其實問題不大,在回報率超過125Hz之後,在遊戲上的重要度就會大幅度下降了,而且無論是顏值還是性能上,都要比精英2更加優秀,價格相差不多的情況下,我願意留下這款用以日用,至於精英2,還是回到洞洞板上吧。
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