11月5日,易车原创节目发布小米YU7全网首拆视频,将车辆从车身结构到电池系统进行了彻底解析。小米CEO雷军随即在社交媒体回应:“我认真看完这个拆解视频,推荐YU7车主们都看看。也欢迎各位同行和专家指点。”
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有网友点赞该拆解视频,雷军回复称视频“做得确实很用心”。拆解视频显示,YU7前防撞梁覆盖率高达74.4%,车身采用2200MPa内嵌式防滚架,电池部分配备四根防撞横梁,车身扭转刚度达47610N・m/deg。视频末尾讲述了一位真实车主案例:一辆YU7在赤峰被水泥罐车高速撞击后发生180度旋转并遭“双重夹击”,但车辆A柱、B柱及乘员舱均未变形,车门可正常开启,车主安然无恙。该车主表示“是小米救了我一命”,并在事故后又购买了第二辆YU7。小米YU7的“硬核”品质不仅体现在用料上,还源于其严格的测试体系。雷军近日透露,小米YU7投入了664辆测试车,道路实测总里程超过850万公里,测试标准远超行业平均水平。
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对于还未提车的准车主,易车在拆解视频中表示,YU7是“一台经过了深度拆解验证,从用料、结构、三电等方面,都经得起拿放大镜考验的硬核好车”。
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