卷麻了！比亞迪開年王炸，五菱宣佈跟進降價！

2月19日，新能源巨頭比亞迪開年王炸，推出了插混車型秦PLUS榮耀版，起售價僅7.98萬元，相比於上一版本冠軍版車型降價2萬！在比亞迪降價後，五菱也跟進降價，五菱星光插混車型150km進階版，起售價從10,.58萬元降到9.98萬元，降至十萬元以內！

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2023年，各大新能源車企打出的口號是“油電同價”，今年開年，比亞迪直接旺旺炸官宣“電比油低”，將新能源車的價格卷出了新低！

在昨天，比亞迪宣佈推出了兩款插混車型，秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版，官方指導價分別爲7.98萬元和10.98萬元起！

在比亞迪開年王炸後，競爭對手五菱也宣佈加入新春價格戰，五菱星光插混車型150km進階版售價，由10.58萬元調整爲9.98萬元，插混車型降價進入9萬元級別的白熱化大戰！

五菱事業部副總經理周金開表示，“一個字，跟！”五菱成爲比亞迪宣佈降價後，首個跟進的品牌，值得注意的是，這次五菱星光降價的是150km版本，並非對價格更敏感的純電70km入門版降價，而比亞迪秦PLUS榮耀版插混車型的起售價，均低於同級別燃油車的價格，這在業內尚屬首次。

比亞迪方面透露，比亞迪秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版上市，主要是希望將插混車型價格拉入“7字頭”時代，由於比亞迪擁有強大的全產業鏈價格優勢，在電池、電機等核心技術方面擁有成本優勢，在定價方面掌握主動權！

從比亞迪降價戰略背後分析，比亞迪希望通過降低價格，讓插混車型更具優勢，吸引更多消費者選擇插混車型，從而加速燃油車向新能源汽車的替代，加速油電替代，進一步擴大市場份額，鞏固其在新能源汽車市場的地位！

去年比亞迪年銷量302萬輛，成爲中國市場銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍，2023年我國新能源汽車產銷突破950萬輛，插電式混合動力汽車產銷增速均超80%，成爲新能源車市的一大亮點。

作爲消費者，比亞迪和五菱的降價，是新能源汽車發展過程中的一個重要里程碑，標誌着新能源汽車價格戰正式打響，未來新能源汽車價格將會更加親民，新能源汽車也將迎來更加廣闊的發展空間！

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