據報道,馬斯克長期以來追求的“超級高鐵”夢想似乎即將破滅。其旗下的Hyperloop One(前身爲Virgin Hyperloop)公司正在經歷一場重大變革,包括出售資產、大規模裁員,並計劃在2023年底前徹底關閉。
據彭博社透露,Hyperloop One公司在未能贏得任何建造可運行的超級高鐵合同後,已決定進行清算。所有知識產權將轉移給其主要利益相關者——迪拜主要港口運營商DP World。這一舉措標誌着這家曾經備受矚目的創業公司在歷經數年努力後,最終走向了終結。
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目前,Hyperloop One已經解僱了大部分員工,並正在積極尋求出售剩餘資產,包括測試軌道和相關設備。此外,該公司位於洛杉磯的辦事處也已關閉。剩餘負責監督資產出售的員工被告知,他們的工作將在今年12月31日結束。
回顧歷史,Hyperloop One公司成立於2014年,憑藉其創新的理念和馬斯克的影響力,成功吸引了大約4.5億美元(約32.13億元人民幣)的風險投資基金和其他投資。這一切始於2013年,當時馬斯克發佈了名爲“alpha paper”的白皮書,首次提出了最高時速可達760英里/小時的超級高鐵概念。
然而,儘管經歷了多年的研發和試驗,Hyperloop One的超級高鐵項目並未能實現其最初的宏大目標。2020年,該公司的試驗軌道在唯一一次載人測試中,最高時速僅達到100英里/小時,遠低於預期的760英里/小時。此後,公司曾試圖轉向專注於貨物運輸,但仍未取得實質性的商業合同。
100英里/小時(mi/h) =160.9344千米/小時(km/h)
如今,隨着Hyperloop One的關閉,馬斯克的“超級高鐵”夢想暫時陷入了困境。然而,科技創新的步伐不會停止,未來或許會有其他公司或創新者接過這一挑戰,繼續探索高速交通的無限可能。
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