全球首枚！液氧甲烷成功入轨 马斯克画的饼被这家公司实现了

7月12日，中国的蓝箭航天在酒泉卫星发射中心成功发射了朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭，这是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。此次发射标志着中国已全面掌握液氧甲烷运载火箭的关键技术，这项技术将为全球商业航天领域开启新的篇章。

朱雀二号遥二火箭是由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研发的，火箭全高49.5米，起飞重量219吨，起飞推力268吨，最大有效载荷能力可达1.5吨。这款火箭的一级和二级都采用液氧甲烷发动机，这使得朱雀二号遥二火箭在全球航天史上独树一帜。

近年来，全球商业航天领域的众多公司纷纷转向液氧甲烷推进剂，这种推进剂具有无毒、环保、成本低、供应充足等优点，特别适合商业运载火箭和可重复使用运载火箭的发展需求。然而，在此次蓝箭航天的成功发射之前，还没有任何一家公司成功发射过液氧甲烷火箭。

此次发射的成功标志着中国已经掌握了液氧甲烷火箭的关键技术，并首次将这种新型推进剂用于实际飞行。这一创新技术的成功应用使中国的民营航天行业在全球航天领域中占据了重要的地位。

蓝箭航天公司的CEO张昌武表示，这次成功发射是中国商业航天进入2.0时代的标志。蓝箭航天将加快朱雀二号液氧甲烷火箭的商业化进程，以满足中国低轨道卫星星座的建设需求。同时，蓝箭航天也将基于已经得到飞行验证的发动机系统优势，加快开发朱雀可重复使用运载火箭型号，使得蓝箭的技术在未来能够在国内甚至世界取得领先地位。

经过两次飞行试验，蓝箭航天已经攻克了一系列关键技术，并申请了753项专利。这一技术的成功实践证明了液氧甲烷是一种非常优秀的商业推进剂，将成为全球商业航天下一代运载火箭的主流。

据悉，朱雀二号液氧甲烷运载火箭的研制工作始于2017年，经过五年的努力，终于取得了突破性的成果。朱雀二号火箭的成功发射无疑将进一步推动中国民营航天事业的发展，展现出中国在商业航天领域的重要地位和影响力。

仅今年上半年，国外已有两款液氧甲烷火箭挑战首飞入轨，即美国相对论空间公司的人族一号火箭和美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”，可惜均以失败告终。

朱雀二号是中国民营企业在研的最大火箭，也是首枚液体火箭和首枚液氧甲烷火箭，其特性包括：

环保、无毒、无污染。采用一体化集成电气系统，推进剂成本降低50%-90%。实现标准化、通用化，全箭零部件种类减少50%。朱雀二号于2023年7月12日完成首次成功发射，根据蓝箭航天信息，其取得的技术创新成果有：

全球首款液氧甲烷推进剂中型液体运载火箭。中国首创低温液体火箭引擎转级控制技术实现重力牵制释放和故障诊断。中国首创液体火箭引擎大型喷嘴激光焊接技术。中国首创液体运载火箭甲烷自生增压技术。中国首次实现低温液体火箭无人值守测控发射能力。中国首次实现引擎变推力工况控制系统半实物仿真技术。中国液体火箭引擎首次应用高精度高压低温调节器及低温弹簧蓄能动密封技术。中国首次采用大推力双低温液体火箭引擎泵后摇摆技术。

作为运载工具，火箭是太空活动的前提和基础。可以说，火箭的能力有多大，太空探索的舞台就有多大。发动机犹如火箭的“心脏”，采用什么推进剂，是决定火箭能力的关键因素。

　　火箭推进剂可以分为固体推进剂、液体推进剂等。其中，液体推进剂包括液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷等，每种类型各有利弊。例如，液氧煤油优点是成本较低、比冲较高，但也容易积碳、结焦。

　　液氧甲烷由液态氧气和甲烷混合而成，具有燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等显著特点，燃烧完之后积碳的问题也比较容易解决，能够减少发动机重复使用时清洗的工作量，降低可重复使用火箭的维护成本，因此被认为是火箭发动机推进剂的理想材料之一。

　　“液氧和甲烷是民用化和工业化程度很高的推进剂，非常容易获取，价格也更低廉，一旦液氧甲烷发动机技术成熟应用，未来这种推进剂作为一种可以大批量采购的工业品，成本将更加可控。”火箭研制方蓝箭航天CEO张昌武介绍。

　　朱雀二号副总师兼副总指挥戴政曾提出构想：在探索可重复使用火箭的道路上，如果采用液氧甲烷做推进剂的火箭升空发射、抵达火星等太空目的地后，更容易实现推进剂的就地制取，直接助力满足火箭返程的动力需求，降低火箭去程携带大量推进剂的负担。