MWC對於熟悉機圈的朋友都不陌生，這是全球最大的移動通信博覽會，除了行業業內人士的交流外，往往也是各大廠商秀肌肉、發新品的機會。
對我們數碼愛好者來說，今年的MWC 2023上海不可謂不特殊——正式迴歸線下舉行了。
線上終究沒有線下能帶給我們的體驗感強，盼星星盼月亮，是終於盼到了這場好久不見的盛會。
與MWC上海一起迴歸的，還有一個重磅的老友——魅族。當MWC上海十週年的線下回歸，遇到重新出發的二十歲少年，在展會上又能帶給我們怎樣的驚喜呢？
乘了一個小時高鐵後，我來到了位於上海新國際博覽中心的MWC 2023上海主會場。
除了魅族之外，今年其他參展的知名廠商包括但不限於華爲、聯想、中興、H3C、三大運營商移動聯通電信……可以說是強強雲集了。
星紀魅族集團作爲一個主要面向消費者的廠商，則包下了一個不小的展臺。
現場人來人往，不少路過的朋友看到也會駐足一下，跟同行者提起自己青春中的那個魅族，魅族也專門在Logo前設置了最佳打卡點供拍照。
（當然，也有很多被現場熱舞的小姐姐吸引的，bushi
老本行——魅族手機，那不能丟。
重新迴歸主流視線的魅族，這次則將整個20系列全部帶過來了。
首先還是關注度最高、主流旗艦配置拉滿的INFINITY 無界版。
正面幾乎是視覺上四邊等寬的。
背面的AG磨砂玻璃類似20 PRO的處理，比20更細膩一些。
棱角分明的直角邊框處理讓它成爲了幾乎唯一的直屏旗艦超大杯，或者說是大屏直屏旗艦，銳利而特別。
星雲綠配色同樣吸睛。
實際使用體驗上，由於之前體驗過魅族20和20 PRO了（歡迎去複習我的體驗文），因此這次也看了一下它的影像表現，超出20 PRO不少的。
魅族20 PRO展臺上，最令大家喜歡的還是小黑……啊不，晨曦紫。還有那無處不在的熱愛無界slogan。
說實話，這個金色我個人也有點喜歡。近兩年，金色似乎淡出了主流配色，但畢竟，時尚是個輪迴。
來到魅族20……別划走別划走，知道超大杯和大杯都有點東西，可魅族中杯它也整活了啊！
獨白配色的魅族20，獨特在白色屏幕邊框——是在如今全面屏手機正面嚴重同質化當中獨一無二的存在，顏值直接拉滿，這也就是魅族給我們的“獨”白吧。
Flyme是魅族手機的靈魂，而魅族在智能汽車時代，也會將Flyme Auto朝着這一目標邁進。
小姐姐擋着大家看車了.jpg
經過漫長的排隊，終於上了這輛搭載了Flyme Auto的領克08（雖然我還沒駕照
手機桌面，我們往往只用App和各種卡片，背景往往是自定義的壁紙。
而在汽車這塊中控大屏上，我們往往有不同的使用場景，Flyme Auto爲我們提供了三個桌面可選：實況桌面、地圖桌面和壁紙桌面。
實況桌面下，可以根據當前天氣、時間、車況爲你提供動態的動畫指引，一眼便可可視化了解以上信息。
地圖桌面，往往是在前往不熟悉的地點導航過程中更爲實用，地圖和其他操作兩不誤。
壁紙就不用多說了，和大家手機上一樣，但魅族做的壁紙間切換交互十分自然流暢。
支持手機應用無縫流轉至車載大屏，手機桌面直接以多屏幕同時呈現在車機上，類似很多摺疊屏手機展開後的桌面排列。
還可以用我們熟悉的小窗、平行視窗形式呈現。
值得一提的是，這輛領克08上搭載了50W的無線充電，並且設計了獨立的通風口，防止手機充電過熱、降速。
對於Flyme Auto具體技術細節感興趣的朋友，魅族也專門開了個展牆爲大家介紹。
魅族PANDAER的周邊配件同樣是魅族生態中不可或缺的一部分。
這次，剛剛發佈不久的PANDAER 120W 桌面超級充電站 PRO也終於讓我一睹真容。鑑於體驗時間有限，簡單給大家分享一下。
比如右邊這款移動電源，就可以通過頂部的點陣顯示屏（笑臉、哭臉、其它可視化指示信息）看到當前的工作狀態。
而PANDAER的耳機似乎更受歡迎，經過前兩天展示的“蹂躪”已經傷痕累累。
剛拿到手上，我甚至問了旁邊小姐姐這是什麼——開蓋方式和市場上大多TWS耳機完全不一樣，有點類似於外面一個圈作爲蓋子，內部前後傾斜可以打開取出耳機。
除了體驗展臺，同樣也單獨準備了一面PANDAER展牆。
還有一面展牆，是魅族的成長曆程中最爲重要的一部分——魅友（包括各個平臺的）。
最後準備離開時，突然看到了一個熟悉的身影，一直有觀衆和工作人員湊去他跟前，他正和大家滔滔不絕的聊着有關魅族的一切——這不是老萬萬總嗎？
如此親切差點沒認出來，當然要死纏爛打合影，比個“牛啤”~
我在魅族展臺駐足許久，感慨萬千。這個因夢想而立，風雨之中飄搖浮沉二十歲的少年，如今又站在智能座艙這一風口前，迎來了自己的新生。
今天的他，對我而言既熟悉又陌生，變化的是一個全新的品牌設計語言、全新的生態思路；不變的是那份在不完美中追求完美的初心、無魅友不魅族的親切。
而我，也會繼續在下一個二十年關注他、支持他，希望他變得更好。
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