國產大飛機來了，東航C919商業首飛圓滿成功！

2023年5月28日，東方航空C919執行首個商業飛行航班，從上海虹橋機場到北京首都機場往返，今天中午12時31分，東航MU9191航班平安降落在北京首都國際機場，這標誌着國產大飛機C919首個商業航班取得圓滿成功！

國產大飛機

28日上午，C919首個商業航班東航MU9191，從上海虹橋國際機場起飛，到達地爲北京首都國際機場。北京時間12點31分，C919大型客機載着近130名旅客，順利抵達北京首都國際機場T2航站樓！

如果說從運10項目開始算起，我們國產大飛機之路等了足足53年，歷經幾代人的努力，C919正式載客首航，今天足以載入中國史冊！大量愛好者也聚集在機場外圍，拍攝國產大飛機C919起飛和降落的瞬間！

在廣大旅客、民航工作者以及全體中國人的共同見證下，C919穿過了象徵民航最高禮儀的“水門”（寓意“接風洗塵”），成功完成商業首航飛行任務，中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者中！

C919

民航大飛機一直被譽爲人類的工業皇冠，C919商業首飛成功，是我國踏出國產大飛機載客飛行的第一步，而整個國產大飛機的發展史可謂是異常坎坷，C919遭遇的困難也遠超我們曾經的預期，首飛和投入商業使用的時間均推遲，但我們別無選擇，只能迎難而上，正如商飛樸實無華的那句話——“一定要把大飛機搞上去！”

國產大飛機項目於2006年正式確定，07年正式立項！到了2009年，中國商飛公司發佈首個單通道常規佈局150座級大型客機，機型代號“COMAC919”，簡稱“C919”，10年底C919的1：1展示樣機在珠海航展正式與公衆見面！

2015年，C919首架機總裝下線，正式交付中國商飛公司，國產大飛機取得了階段性成果，爲下一步首飛奠定了堅實基礎，在科研人員共規劃下，攻克了包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律、主動控制技術等在內的100多項核心關鍵技術！次年東航成爲C919全球首家用戶，17年5月5日，C919在上海浦東機場圓滿首飛！

商業首飛

22年9月29日，C919獲得民航局頒佈的型號合格證，兩個月後C919獲得大型客機生產許可證，首架批產機交付給全球首家用戶東方航空，C919佈局爲164座兩艙，公務艙8座，經濟艙156座，均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅，預計國產大飛機將從全面研製向產業化階段轉型！

23年5月28日，循序漸進，C919圓滿完成首個商業航班！坐在國產大飛機C919前排的人引起關注，網友戲稱“50歲以上的出列！”首排四人爲中國民用航空局局長宋志勇、中國商飛董事長賀東風、東方航空集團有限公司總經理李養民以及工信部部長金壯龍，坐在第二排中部的是C919總設計師、中國商飛首席科學家吳光輝院士和航空系統工程及信號處理專家張彥仲院士！