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噶人们，应该没有人不知道《极限竞速：地平线6》已经定档5.19了吧！不知道大伙都有没有预购捏？
而最近《地平线6》也是不断预热，不仅公布了长达9分钟的实机演示视频（虽然这次实机争议不小，基本就在兜风），同时跟IGN同步推出了为期一个月的独家专访内容，透露了不少开发进度以及玩法革新。
那么俺这里对目前已公开片段进行逐帧分析，同时结合IGN FIRST的独家采访内容，整合了《地平线6》的相关情报，让我们看看现在都有哪些值得关注的消息吧！
最低需要什么配置？
请看大屏幕：
不过微软对《地平线》系列的优化一向很棒，或许可以提前开个香槟~（但又考虑到目前实机没有太酷炫的演示，而且加载车流相对较少，又有点捏把汗）
关于版本购买选择
直接用官方一图流了，一般是建议尊享版一部到位捏~（但这次价格也确实离谱，捏吗的微软还能回到当初那个国区最低价的时候吗TAT）
跨平台问题
是的，你没有看错，这次不仅能跨平台联机，还支持跨平台存档同步！也就是说哪个版本都一样，想在哪玩就在哪玩~
更棒的超大型多人开放世界塑造
作为世界上最具开创性的「开放世界赛车」游戏，《地平线6》此次在开放世界探索上又加入了不少改动。
首先是探索机制的革新。引入「迷雾」系统，如今会随着玩家对地图的探索来逐渐点亮世界，在驾车遨游的过程中发现新事件、新赛事等等，而不是像前作那样每当解锁一个嘉年华阶段就将满满当当的问号塞到你的地图上，这种慢慢探索世界的过程让沉浸感更足了。
其次是多人开放世界的全面升级。现在地图上将会刷出无缝进行的「计时赛」，无需再进行冗长的等待与加载，当玩家驶进地图赛道上便会自动触发圈速计时，与好友以及全世界各地玩家一同竞技；
前作的「直线加速赛」如今同样变成了地图上的无缝赛事——并且对手由AI变成了玩家，让轮对轮的碰撞来得更刺激些吧！
「车聚系统」的加入是《地平线6》的另一大亮点。这呼应了日本的「车趴」文化，甚至在本代还将首次实现下车交流！不过目前看似乎该功能仅仅在停车点才可以使用，等于是进入另一个位面空间了。
另外还有此前被不少人期待的「家园系统」，你可以邀请朋友去参观你的家园跟私人车库，但这显然都是需要进入到另一个展示空间内，不影响游戏主世界。
「从0开始的车神传说」与手环等级系统
本作在剧情上迎来重大改变，不再是前作的“超级巨星降临嘉年华”样板戏（之前真的有人在乎剧情吗），而是让玩家以一个日本游客的身份从0开始，由默默无闻的街头小子变身日后的“超级巨星”。
这个剧情模式还是挺带感的，毕竟提到日本就难免会想到《头文字D》，盲猜这个剧情模板应该也有不少致敬的意味。
在进度系统上回归了系列初代的「手环」等级，虽然跟前作的嘉年华解锁阶段差不多，不过这次会以「车辆等级」为中心来进行逐级解锁。
也就是跟《风火轮》DLC那样，从D级开始不断往上爬升，最后回归X级超豪华跑车的竞速体验——不过不用担心，这个车辆等级限制仅仅影响嘉年华相关的主线部分，平常该开啥车兜风还是开啥车。
数量更多的车辆，以及据说要更新的建模（可能？）
《地平线4》一共有750辆车，在《地平线5》中这个数字被升级到了900+辆，而《地平线6》显然将更进一步迈进，首发车辆数就直接来到了550+台！可以预见势必还会经历至少三年的长期更新，后期车辆数将会轻松突破1000辆。
而玩家最关心的部分肯定还是车辆建模，遗憾的是针对旧版车辆或许依旧不会有太大的提升（省流：还是祖传建模），但是一些新车辆或许可以期待下有不同的面貌。
总之目前在车辆这块除了数量有提升，其他方面还是不要抱有太高期待，毕竟咱们45这一路玩过来早就被调教好了对吧（bushi
更加鲜明的四季变化、更加融合的四季体验
《地平线4》的四季系统恐怕是有史以来最具革新的改动之一，不仅带来了视觉上的强烈差异，更是让「季节赛」一跃成为保持玩家社区粘度的长青玩法。不过《地平线5》由于墨西哥的选址问题，在四季变化上没那么分明，甚至冬天一度“疑似消失”。
但这一切在《地平线6》中迎来改变，PG不仅强化了四季差异，用非常夸张的景观变化来呈现视觉差异：比如春天的樱花、夏天满屏幕的绿色、秋天高对比度的金黄、冬天的白雪皑皑。
同时又让那些厌倦了冬季雪胎的玩家提供了“后门”：现在不再需要在冬季换上雪胎了！因为柏油主路上将基本没有积雪。
当然如果你想要感受冬季风味，乡间小路以及其他非主干道路依然保留冬季赛道特色，并且在地图整体上铺满白雪——唯一没被影响的只有路面而已。
假如你想要在其他季节体验冬季特色，那么现在也有常年被积雪覆盖的阿尔卑斯山区域（日本真有这个山Orz)可以满足你的需求。
总体来说，PG在做出鲜明四季变化的同时，又兼顾那些“不想被季节影响的玩家”，这次的四季系统确实可以期待。
可以期待的日本首都高
本次《地平线6》的都市面积将会是系列有史以来最大，东京城市中心区域将会是前作瓜纳华托的五倍大（前作不也本来就巴掌大地吗），玩家期待已久的「东京高架」也基本实装，将有机会在《地平线》里体验一把《首都高》的快乐。
而东京都市将被分割成郊区、码头区、工业区以及市中心四个区域，让玩家们感受四种风格不同的都市风光——现在你可以想象下这块区域将有多大了吧？PG这次真的没骗我们！
风景秀丽的日本风光
《地平线5》其实在玩法上应该要比4代丰富不少，但最大的限制在于地图实在太荒凉了，风景远不如4代英国，放眼望去一片黄色荒漠确实有点顶不住……
不过既然来到日本大家就不用太担心了，毕竟有着气候分明的四季切换，还有富士山、樱花等众多经典打卡点，城市风光更是让人流连忘返。
但是大部分地图区域体感上跟前作还是相似度比较高的，从实机演示上也证明了这一点，所以咱们可以重点关注那些具有地域特色的部分，包括但不限于城市地标、各种风景打卡点等等。
此次《地平线6》拥有都市圈、高地、低山、平原、海岸以及阿尔卑斯山六个区域，并不是那种「区块分布」，而是根据海拔差异将地形分割成不同样貌，虽然看上去可能跟前作区别不大，但这意味着在垂直空间的利用度上将前所未有的高。
祖宗之法该变变了
与此同时，相较于之前每代玩家都吐槽的一些痛点，《地平线6》似乎迎来不少新变化：
祖传尾翼修改：爷爷爷爷，祖传的空气动力套件终于被砍掉了！在外观上终于不那么丑了。
车窗涂装上线，痛车DIY更自由了，就这个倍儿爽！
方向盘将首次支持超越180度的转弯，这下子第一视角开车终于有真实感了！（利好方向盘党，但真有人用方向盘玩地平线吗？）
声浪、模型升级？年年都这么说，但从实机演示来看依然是祖传声浪、祖传模型，这恐怕也是《地平线6》最让人担忧的一个点。不过345都这么走过来了，对这些经典要素早已见怪不怪了Orz
更多元的多人社区互动
之前有消息说本代将取消「车队」系统，这点对个人玩家似乎影响不大。不过在社区交互上似乎比前作更强了：
一是现在蓝图可以多人在线合作修改，更加利好民间大神、交流更方便；
二是现在技术分数（就是前作的那个车辆技能点经验）拥有「连结」加成，即当你附近区域有其他玩家跟你完成相同动作时获得的技术得分会翻倍，并且这个加成没有人数限制！
似乎可以期待一下玩家自发以车队形式来进行一些特技操作刷积分点了，没什么用的小姿势又增加了（bushi
总之，车队就算取消了，但其实可以换一种方式存在嘛~！
还有其他尚未揭晓的改动？
好了，目前的更新内容就盘点到这里，很明显在4月PG应该还会发布更多消息，到时候俺也会再次做个汇总整理的~
虽然说现阶段还是挤牙膏式的更新，先期预热明显不够，但作为世界上最顶级的开放世界赛车游戏，在已经有4/5代的成功基础之上，我们确实可以对这个系列保持更多期待——至少，永远相信微软的优化应该没问题吧？
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