重磅！比亞迪被曝將入局 F1，考慮自建或收購車隊！

大家好，我是gdtop！最近一週給大家帶來了多篇F1賽事的深度文章，本週F1中國大獎賽即將開啓，彭博社突然曝出了一條足以讓所有中國車迷原地起飛的重磅消息，全球電動車巨頭比亞迪正在認真考慮進軍F1、勒芒等頂級賽事，一步提升高端品牌影響力和全球市場的曝光度！

核心邏輯依然是2026年的F1動力單元新規，FIA規定各家車隊大幅提升電能佔比及電池功率，油電佔比約爲1:1，比亞迪作爲電車龍頭也希望趁此機會加入F1，目前比亞迪進軍F1可能有兩條路線，一條是參與組建/收購老車隊，有部分傳聞說比亞迪會作爲股東之一參與收購Alpine F1車隊（雷諾今年關停了引擎工廠，現在是梅奔的客戶車隊）。

第二條路線類似於奧迪或凱迪拉克的路徑，通過成爲動力單元供應商或深度技術合作夥伴進入。今年新能源汽車主旋律依然是出海，比亞迪希望用F1爲旗下仰望等高端品牌背書，直接對標法拉利、邁凱倫等傳統豪強。

本週末就是2026年F1中國大獎賽，在這個節點曝出傳聞，絕非偶然，中國市場已成爲自由媒體最看重的增長點，FIA官方蘇拉耶姆多次表態，非常歡迎中國汽車製造商加入。小周現在是凱迪拉克2026賽季的儲備車手，如果比亞迪真的能以中資背景車隊入主，那麼中國車隊+中國車手+中國大獎賽會是史無前例的超級爆點。

最後聊點我個人的預期。雖然消息聽起來讓人熱血沸騰，但還是要給各位澆盆冷水，每年F1中國大獎賽前，都或多或少有類似的消息，傳聞不等於官宣，現在F1圍場是一個極其封閉的老錢俱樂部，想要成爲F1新車隊難度非常大，而且F1每個賽季的運營成本可能高達5億美元，對於任何一家車企來說都是很大的開銷。

技術上來看，今年確實對新車隊友好（像奧迪今年揭幕戰表現非常棒），比亞迪這邊電控技術強，但是F1的混動系統MGU-K、內燃機熱效率這些和民用電車完全是兩碼事。比亞迪目前大概率到了調研和詢價的階段，如果真的要搞，收購部分Alpine的股權可能比新建車隊更現實，當然無論如何，這個週末的上海大獎賽會有大量看點，大家可以多關注下圍場裏是否有比亞迪高層的身影。