地平线5 S54冬季季节赛攻略（2025.12.18-12.25）

这期内容不算多，更新一点排版细节，观感应该会好一点。前两天刷到老Top Gear的相关视频，幡然醒悟自己是出于对车的热爱而玩的地平线这个游戏，这几个月却慢慢有些脱离了。于是为了找回初心多加了点现实汽车文化的元素在游戏日常里，这次也尽可能模仿一下经典的车评风格。

一图流，V2.4更新

Tonight，周马拉松依旧shit box，Player尝试驾驭手感古怪的原厂后驱05RR；终极考验老车竞速，展开三场环道中的宝马大战；在墨西哥锦标赛里接连驾驶拉力赛车、老式跑车与越野车，体验不同风格的圣诞之旅；荒芜之地的经典拉力赛事愈演愈烈，还有哪辆小车能与mini抗衡；极速之争再次于风火轮公园举办，代表S1最速的Pro Stock Camaro一骑绝尘。赛事之余不要忘了以高速冲破几个测速特技和火山口上的数十个雪人，拍完藏在好风景房屋内的雪人后再来一场玩家间的捉迷藏，以及收集马拉松商店内的圣诞周边。

周奖励

其实已经好久没看TG了，上面这段是凭感觉写的，可能稍微有点太长了或者差点意思，见谅了（

极限竞速马拉松 每周挑战：墨西哥超级跑车

车辆限制：Vuhl 05RR 2017

调校代码：170 096 244

所以这是一辆墨西哥制造商设计的敞篷小跑车，原厂就搭载了米其林热熔胎、接近400匹马力以及堪比F1的轻量，或许在赛道上可以屠牛斩马；但是略微过窄的轴距以及不算太高的下压力导致这辆05RR的弯道手感一言难尽，难以避免的转向不足使我放弃了四驱加动力的改法。最终性能分卡在了888，原厂微改，手感还算能接受而且过这几关还是很轻松的。虽然充满赛道基因，这辆跑车还是可以合法上路的，马拉松第二章就需要参加并赢得一场公路赛；可以尝试在pve中驾驭这辆略显暴躁的跑车，也可以直接在Eventlab中搜寻速通蓝图。

第三章就是飙极速了，维持274kph的速度15秒对于这辆实际极速超过300kph的小车来说不算难，在高速主干道上飞驰吧。第四章要求在危险标志获得3星，之前找的比较简单的一个危险标志，在上方的广告牌处起跑就能轻松完成。

.

极限竞速马拉松 每日挑战：

第一关“我的宝贝”：拍摄任意自己的车辆。按P(键盘)/十字上键(手柄)打开相片模式并按下快门拍照，要求拍自己的车，其他玩家的不算。

第二关“新鲜空气”：在越野赛中达成3次空中飞车技术。三次飞跃在大部分官方越野路线都能轻松完成，不过想速通的话前两天也做了个速通蓝图，代码如图。

第三关“刹车美容”：涂装任意车辆的刹车卡钳。在涂装车辆界面选择“刹车涂装”并更换成任意颜色即可；不是所有原厂车都能涂装刹车，建议选年代新一点的。

第四关“假期愉快”：向其他玩家赠送礼物掉落箱。圣诞季的固定项目，菜单-我的地平线-最右边的“礼物掉落箱”，点进去跟着提示送车。

第五关“最佳状态”：在铜谷达成8次漂移技术。铜谷的大致判定范围如图，传动到导航线内的任意位置漂移即可。漂移技术可以在维持同一方向漂移时连续叠加，不过效率和连续左右甩车头差不多。

第六关“快速飞驰！”：驾驶任意德国车维持241kph以上的速度行驶15秒。这期终极考验的宝马和锦标赛1的欧宝都是极速高于241的德国车，不过速度不算高，也可以在保时捷、梅奔、宝马、奥迪和大众里自行选择高速车。

第七关“一次四分之一英里”：赢得一场直线加速赛。可以沿用风火轮锦标赛的用车，Pro Stock Camaro能轻松战胜所向披靡人机，不过其他车建议把难度开低到“专家”以下。

.

终极考验：圣诞心情（公路）

车辆限制：B级复古轿车

调校代码：882 883 200（M3 2005）；520 681 758（M3 1997）

赛事：翡翠环道+体育场环道+八球环道

久违的三场都是环道，不过大体上还是综合偏操控。体育场和八球折中一下，这次还是用第一场翡翠环道的成绩来对比。测下来最快的改法是街胎+宽体，两辆宝马M3并列最佳；阿罗155也能差不多快，不过一方面是手离车一方面还是稀有车就不推荐了；后驱调校自行寻找，有辆比较阴间的原厂胎大后M3’91。虽然有点怪，但是数据被全包围的97款M3反而要比05款更容易出成绩：一方面97款后段阻力更小，一方面97款的宽体可调前空而05款选了性价比更高但不可调前空的宽体。手感上97款略微转向过度而05款略微转向不足，两辆的特性算是互补了。05款的引擎声浪很婉转，而且外观神似差不多年份的M3GTR，体验性算是略胜一筹。如果实测发现了别的好车可能也会临时加进来，不过大部分操控上都差一截。

.

Eventlab：

车辆限制：A级拉力赛怪物

调校代码：111 011 316（Opel）；136 919 886（207S）

赛事：It’s a big Christmas 

这次的lab应该是改图了，没有护墙的圣诞风格山顶泥地环道，路线比较自由所以还是欧宝最快。标志207这次加上主要是以防实际没改图还是老版的公路环道，以及补齐更偏操控的选项。本质上是下面锦标赛1的复制黏贴，所以详细的介绍就放下面了。lab赛事一向没什么难度，不过可能会有周四晚第一时间打开游戏无法加载蓝图的bug，基本可以通过重启或等第二天再开解决。

.

公开特技赛：

车辆限制：S2无限制

调校代码：569 380 360

沿用上期的路特斯Evija，提升了点操控来应对泥地测速区间。 虽然空力依旧不算高，但是这辆英国著名赛车制造商旗下最强的现代超跑过这两个特技还是轻轻松松的。2000匹的电机，提速能力毋庸置疑；1.7吨的车重虽然有违路特斯之前的轻量化精神，但是应用在非铺装路面也算增强了点稳定性。底盘也不算出色，不过放眼S2非铺装基本也没几辆底盘好的了，还是完全够用的。

测速照相：小径

从上方的公路弯角处出发，越野对点直达。沿着烂路走也能过，不过比较极限，还是走越野路线更有容错一点。极限成绩可以通过从高速上直接飞过来达成，能到400以上。

测速区间：山顶风光

余量很大，直接从下方起点跟前起步就行，更好跑一点。急弯注意刹车不要冲出去了，不需要凹弯速，跑法非常保守也能靠最后的直道逆转完成目标。204是之前S2 CLK的成绩，不过Evija也没慢太多。

.

季节锦标赛1：修修剪剪（泥地）

车辆限制：A级拉力赛怪物

调校代码：111 011 316（Opel）；136 919 886（207S）

赛事：浅滩径走赛+瀑布径走赛+红树林攀爬赛

A级拉力赛车复测，依旧是欧宝最速，207三分钟慢3秒开外。这辆知名度不算高的德国拉力车靠着组别内数一数二的推重比以及不算太拉的操控和较为稳定的公路性能在这个经典组别一直处于综合最佳，这次又微调底盘更新了一版调校，略微优化了手感。207s则是以操控为主，相比欧宝略微转向不足的特性更偏转向过度，在公路上会更舒服一点，但是成绩就很难和欧宝相当了。还有辆手离限定的dlc车斯巴鲁WRX2018，操控更强不过需要5500转换档，有兴趣的可以试试，调校就不放了。这次的三张烂路图相对比较难，也就是更有挑战性，尽情施展手刹漂移、钟摆过弯以及断空漂等泥地特供的技术吧。

.

季节锦标赛2：烛光巡游（公路）

车辆限制：C级复古跑车

调校代码：193 408 351（DMC-12）；641 831 962（Silvia’92）

赛事：地平线墨西哥环道+广场环道+全景冲刺赛

C级老车对决，总体还是偏操控一点，而且用不上极速，所以原厂胎单后空+轻量的改法最快。同规格下组别内大部分车的推重都比这两辆差不少，强度还是比较分明的。经典科幻电影《回到未来》系列的原型车德罗宁DMC-12这次成为了组别最佳，原厂胎面抓地力是最高的那一档，推重又丝毫不虚，在低等级的强度还是比较可观的；操控相当优异，极速也刚好够用，对于这三张图算是完美的解决方案了。92款日产Silvia成为平民车最佳，在动力与加速超过DMC的同时手感也相当不错，不过硬性操控不算高，当然跑后面的操控图还是比较游刃有余的。C级速度低伤不起，注意闪避画龙的人机。

.

季节锦标赛3：哦，我的驯鹿啊（越野）

车辆限制：A级无限制越野车

调校代码：738 899 186（Rally Fighter）；458 018 868（F-250）

赛事：最后留影越野赛+体育场越野环道+农场越野赛

A级越野车，之前的Rally Fighter依旧是自动档最速，再加辆基本没操控的火箭玩具车F250。由于风阻上的优势，操控也算不错的Rally Fighter虽然推重不出众但实际成绩很快，而且加后空与舍弃轻量的改法都比无空加轻量的改法慢很多；不过底盘比较硬，跳坡角度不好可能会比较难受。F250底盘就非常稳定了，但是2.5吨的车重显然很难有多少操控；不过好在推重也比较强势，所以最终成绩没比Rally Fighter慢太多，如果hold得住的话也可以试试。手离玩家也可以选经典的吉普Trailcat，虽然对自动来说很难比RF快，但上限会比RF更高一点。

.

相片挑战：捉迷藏

本周的相片挑战要求拍摄位于玩家房屋“好风景”二层的雪人，相片里需包含雪人；可以把自己的车辆也拍进去顺便完成每日马拉松的第一关。

.

收藏品：大雪不停

本周收藏品要求在火山口破坏20个雪人，火山口大致位置如图。可以在单人模式（菜单-在线-地平线单人游戏）下靠倒转反复撞雪人无脑完成；不过破坏物品也有一定cd，连续破获可能会漏算。

.

捉迷藏&每月劲敌：

季节捉迷藏规则和季节游乐场一样，输赢都算完成，玩玩就行；月劲敌需跑出对应赛事的干净圈（无倒转无碰撞），无需击败劲敌，可以适当放慢速度。

.

拉力DLC特技-危险标志：峡谷快照

车辆限制：S1标价小于20w cr的车

调校代码：824 288 881

相当简单的一个危险标志，这辆00款Silvia能飞到要求的三倍以上，属于是大炮轰蚊子了。沿用下面风火轮锦标赛的科迈罗ZL1也行，不过记得这辆Silvia前两期刚用过，反正有啥用啥都能过。可传送的起点就是这个弯尖了，直接越野过去就行。

.

拉力DLC季节锦标赛：C代表经典（泥地/混合路面）

车辆限制：C级经典拉力赛车

调校代码：616 629 835

赛事：未知

又是C级，看封面应该是烂路，不过还是不能排除公路占比高的可能。虽然C级拉力一般都用原厂胎，但是这里是拉力DLC，操控才是最重要的，再加上还要考虑一点公路适配性，测下来最快的改法是越野胎+低空。Mini靠着组别内最高的推重和优秀的底盘与操控手感当选这次唯一的推荐车，动力和加速正好够用，弯道无脑拐，硬跑公路也完全没问题，算完美的选择了。不过车身比较小不太适合蹭点，极限过弯注意不要蹭错点了。

.

风火轮DLC特技-测速照相：地平线枢纽

车辆限制：S2无限制

调校代码：309 225 033

比较无脑的一个测速，从地图上方笔直冲就行。沿用上期的无空越野胎Evija，上面特技的全空拉力版尾速低一点会比较难过。或者用下面风火轮锦标赛的PSC也行，420kph的速度轻轻松松。Evija大致起步位置如图，在橙色无护墙路段末端起步刚好能完成。

.

风火轮DLC季节锦标赛：峡谷之路（风火轮铺装赛道）

车辆限制：S1赛道玩具

调校代码：986 363 270（Pro Stock Camaro）；660 220 478（F&F Impala）；141 645 380（Camaro ZL1）

赛事：峡谷赛车手速度冲刺赛+峡谷回环速度冲刺赛+双重回环速度环道

风火轮锦标赛又是S1赛道玩具，该选哪辆车不用我说了吧，又是PSC爽局。能领先组别第二整整10秒的也就这一辆了。再挂辆速激车包的高推重玩具，以及不算快但是没得选的平民车ZL1，这次又是雪佛兰包场。作为游戏内最快的S1直线加速车，PSC跑风火轮就是毫无悬念的最速：S1 1.4G的空力换来全段断档级暴力加速，即使没控住坠机了再重置回来也还在大部队前面。F&F版雪佛兰ImpalaSS作为组别第二虽然成绩逊色了不少但是动力与推重还是很可观的，手感比较轻，基础空力没那么低正好不太会坠机，可以试试。非dlc车展车就一辆ZL1能快了，虽然加速差一大截但是原厂空力比较高，坠机率就更低了，还是比较稳定的。这次的前两张冲刺图又不少无护墙的地方和路线不对容易spin的地方，注意路线小心坠机，具体就不一一展开了。

.

周玩具推荐（涂装）：

涂装代码：484 921 833

抽空做了个圣诞主题涂装，底子是挺久之前做完了但一直没来得及发的帕加尼Huayra R系列。换新设备后还能找出来不少之前的涂装可以优化的地方，以及用上了之前发现的特殊材质技术，虽然略微有点素但是分色还是比较精良的，有这辆DLC车的可以套上试试。

.

总结：

感觉还是有点高开低走了，本来想全篇都写成类似于车评的样子的，但是刚开始就把状态困没了，再加上发现这样写大家又不一定看得懂，实际功能性不足，就还是回归保守了。下期开始时间管理应该不会这么缺时间了，之前在很多方面都有余量但是心有余而力不足，看看之后能不能尽可能多挖点出来。下周四就是圣诞节了，提前祝大家圣诞快乐，下期见。