2C1A+百瓦數顯屏，酷態科10號超級車充：自帶伸縮C線是絕殺

“車充，夠用就好”，點菸器變身2個USB-A口，一個連行車記錄儀，一個給手機“五福二安”回血，這是我十年前的日常。

然而就算你車子不換，手機總會換新，快充總會越來越猛；還有筆記本、Switch、平板、無人機……隨便一個設備沒電，都是一大負擔，驅車途中，車載充電器也有必要來個大升級。

於是我有了酷態科10號超級車充，京東自營99塊，2C1A自帶線+數顯屏，可同時三充，快充最高100瓦。給大家瞅瞅它長啥樣吧。

新充到位，30W的老雙A車充黯然失色，一大堆線纜從此丟去喫灰！當然，如果你有小米SU7等新車加持，這波嗶格還能再加幾分。

LED數顯屏是必買選項，快充功率一目瞭然，還有隱藏的車輛電壓監測功能，一屏兩用，加分！線充一體則是人類的偉大發明：70cm自由伸縮，插頭磁吸歸位，車線雜亂從此再見，利索人民都喜歡。

然而買它並不容易。10月初第一批秒沒，手快也可能只能搶付10元訂金。14日產品正式發售，但還有一些老哥沒有機會付尾款，可見這貨含金量之高，有剛需的人都等着玩呢！

型號CC903P，鈦灰+黑優雅搭配，身形儘可能做得緊湊小巧，“顏值即正義”，你幾乎可以把它視爲一個“帶把兒的”小巧的三口百瓦充電頭。C線+1A+1C位於同側，V0級防火外殼，插拔時側表面有紋理防滑省力，可以說照顧了不同車型接口使用環境，細節做工方面也非常考究。

磁吸Type-C插頭的70cm自動伸縮線纜的設計，似乎與酷態科CP6充電器一脈相承，但別忘了，它屬於酷態科數字系列家族，側面的數字10，就是10號家族美學認證。

這根高品質TPE自帶線也能經受1萬次彎折、和2萬次快速拉伸，拉扯、卡位、回收、吸附，建議各位親測手感，質量則讓時間檢驗（外加18個月超長質保），我願鑑定爲實用+耐用的完全體。

支持小米澎湃秒充，米14激活90W小金標，實測30分鐘能從2%充到85%，充滿不超過50分鐘。它還支持ADC2.0自適應快充，安卓/iOS和各品牌設備廣泛兼容。這樣的三口快充頭，放在車載充電器裏都是上位的存在。

電瓶電壓監測也是相當實用的寶藏功能，支持12-24V新老車型，以12V爲例，啓動前正常車壓爲11.6~12.8伏，啓動後爲11.6~14.8伏，通過實時車壓值可以及時察覺車子不良狀況。

當酷態科10號超級車充接入負載之後，這塊LED小屏幕會顯示爲實時充電功率，其中自帶線支持最高90W，單C2口輸出33W Max，單A口輸出33W Max；C線+1C+1A三口總功率輸出最高100W。

值得一提的時，酷態科10號超級車充在雙口或三口輸出時，還會智能識別設備協議，並根據最大負載自動調整功率分配，概括說就是C1線+C2口可以分配爲80W+20W Max或者65W+33W Max，三口充則是C2+A對應20 Max或33 Max，具體輸出分配可以看下面這張圖。

這樣的快充水平，不但可以滿足大部分雙機用戶，對日常需要頻繁給MBP/Win本、無人機、運動相機等多個數碼3C設備充電的差旅/驅車辦公一族來說，也是相當的暢快。

用電安全方面，酷態科10號超級車充有七重安全保護，包括過流/過溫/短路\過壓保護、低電磁干擾、耐靜電和外殼阻燃，外加雙重NTC智能溫控，每小時溫度檢測36000次，從源頭管控異常溫度，傳統車充的隱憂一充搞定，油車電車皆能體驗安全百瓦充。

時代的推進，真的可以改變普通人的固執習慣。誰能想到僅僅幾年光景，國內的新能源車已經換了新天地，隨之而來的車載快充也大踏步演變，出現了像酷態科10號這樣線充一體的百瓦車充。論回血便利性暫無強勁對手，也是車載無線充電底座的絕配；論外觀和實用型甩常規車充十七條街（少說一條怕它驕傲:>）。

也許這九十九塊的售價暫時無法撼動9塊9羣體的廉價盤，但對於追求舒適利落越級快充體驗的我來說，的確是一記精準的怒射。啥也不說了，哥們已經嗨上了，你用不用就看自己的剛需吧。我是筆點酷玩，這篇好物評測就寫到這裏，希望我的小文能給各位一些啓發和參考，我們下期再會。