《馬里奧賽車：世界》即使完美，也無法成爲年度遊戲候選作

任天堂Switch 2的首發大作評價雖佳，卻依然無緣年度遊戲角逐

作爲《俠盜獵車手6》推遲到2026年的直接受益者，上週任天堂Switch 2的發佈無疑成爲2025年的遊戲界盛事。而作爲Switch 2發佈的核心作品，《馬里奧賽車：世界》無疑是備受矚目的一款續作。作爲遊戲史上銷量最爲驚人的系列之一，《馬里奧賽車：世界》由享有盛名的任天堂娛樂規劃與開發部門傾力打造。

從這樣的背景來看，這款大作似乎理應成爲今年12月TGA年度遊戲的有力競爭者。然而事實卻並非如此。《馬里奧賽車：世界》雖贏得了評論界的好評，但與其前作相比，或與其他2025年的一些佳作相比略遜一籌。即便它在Metacritic上的評分達到96分，遠超所有競爭對手，它也無法成爲年度遊戲的候選者，甚至可能連提名都沒有。原因很簡單——這是一款競速遊戲。

遊戲大獎的“類型偏見”

我曾多次討論過“遊戲大獎”評審團對遊戲類型的偏見問題：總結來說，動作冒險類和角色扮演類遊戲尤其受到青睞，特別是那些故事性突出的作品。而體育、模擬、策略、格鬥以及競速類遊戲則幾乎沒有機會。這些類型無論質量多高、評價多好，都無法進入年度遊戲提名名單。這一事實從未改變。

競速遊戲的地位尤其顯得無望。回顧過去，有兩個案例可以明確說明這一點。

首先是2014年《馬里奧賽車8》的發佈。這款被廣泛認爲是系列最佳作品的遊戲，在Metacritic和Opencritic上的評分均爲88分，與那年的年度遊戲《龍騰世紀：審判》相當，甚至還高於部分提名遊戲。然而，即便《馬里奧賽車8》輕鬆斬獲了“最佳家庭遊戲”和“最佳體育/競速遊戲”兩個獎項，它仍未獲得年度遊戲提名。（同年，任天堂的另一大作《任天堂明星大亂鬥Wii U/3DS》評分高達92分，但同樣未獲提名。）

更令人唏噓的是2021年的《極限競速：地平線5》。作爲當年評價最高的遊戲之一，甚至是評價最好的遊戲，它卻未能在那年被提名爲年度遊戲。2021年的遊戲市場相對平淡，“遊戲大獎”的年度遊戲提名名單也因此顯得薄弱，最終由合作冒險遊戲《雙人成行》意外奪魁。而《極限競速：地平線5》作爲唯一評分超90分的作品，本應毫無懸念地獲勝，但它連提名的資格都沒有。

《馬里奧賽車：世界》的命運

從目前來看，《馬里奧賽車：世界》的評分無法達到《極限競速：地平線5》的高度。評論逐步出爐後，其Metacritic評分穩定在87分，Opencritic則爲86分。雖然許多評論者（包括我在內）對遊戲表示讚賞，但也對其開放世界的設計提出了批評。儘管這部作品爲系列翻開了新篇章，但某些細節的實現仍不夠完善。

任天堂若想重複Switch首發年憑藉《塞爾達傳說：曠野之息》贏得年度遊戲的輝煌，唯一的希望或許在於《咚奇剛蕉力全開》或《密特羅德Prime 4》。如果這些作品表現出色，其中之一可能獲得提名。畢竟，去年《宇宙機器人》就爲家庭向平臺遊戲打開了年度遊戲的大門，而《密特羅德》系列也曾在2021年憑藉《密特羅德：生存恐懼》獲得提名。