【洛圣都轮毂推荐】洛圣都Bimmer的心头好？猎豹RR

  哈喽喽，大家好，这里是午夜时速俱乐部，我是俱乐部主理人银杏。本期轮毂推荐的主角是一款高度兼容的七辐轮毂——猎豹RR（Cheetah R）。

猎豹RR

1.轮毂简介

   猎豹RR，属于车轮中的高档车系列，游戏售价10660刀（铬合金版本售价72090刀），碳纤维版本售价23680刀（碳纤维铬合金版本售价83370刀）  。轮胎字只有一款，碳纤维轮毂的颜色整体为黑色，轮毂边圈可以换成其他颜色。

碳纤维猎豹RR

2.原型简介

  猎豹RR的原型不好确定，R星在设计这款轮毂时可能参考了著名轮毂品牌BBS的RE-V7型或CH-R型轮毂（这个应该是最像的），此外，美国轮毂品牌APEX的EC7系列轮毂也可能在参考之列，当然，我们也可以大胆猜测它的原型可能是某款车的原厂轮毂。

BBS CH-R

BBS RE-V7

APEX EC7-RS

道奇蝰蛇的原厂轮毂

  BBS大家都很熟了，在本期专栏就不过多赘述了。这次主要聊聊APEX这个轮毂品牌（PS：这个APEX和APEX英雄这款游戏完全是两回事）。

   不同于我们之前介绍的轮毂品牌，APEX相当年轻，它于2007年由一群汽车爱好者在加州创立。创立的初衷是针对性能车，特别是宝马性能车原厂轮毂重量大，售价高的痛点，为客户开发出更适配，价格更低，更轻量化的轮毂。

  这样的初衷被这个年轻的品牌保持到了现在，APEX甚至直接为某一款宝马车的后轮专门开发数据。正是这种精益求精的态度和“为狂热驾驶者而生”的理念，使APEX在北美宝马车圈积攒下了良好的口碑，APEX的轮毂也成了不少宝马硬核玩家的第一选择。

宝马M3 E92

不同于常规的锻造或铸造 ，APEX的一部分轮毂生产工艺很有意思， 2012年前后，APEX将流动成型技术应用于轮毂制造。这种结合铸造与锻造优点的工艺，大幅降低轮毂重量（可以做到接近全锻造轮毂的水平），并且保证轮毂质量在线。APEX的产品，普遍通过了日本VIA机构的检测和认证。

   这套工艺的生产成本比锻造低。一套这种工艺的APEX轮毂在国内的售价低于两万人民币，对比其他轮毂大厂，这算是很有性价比的选择了。

随着时间的变化，APEX的产品也更加多元化，不再局限于宝马，从宝马延伸至保时捷、奥迪甚至日系车型，覆盖更多改装群体。APEX产品的尺寸范围也在扩大，如今部分轮毂已经可以选择22寸的超大尺寸。

保时捷911 GT3安装APEX轮毂

3.装车案例

  这种多辐条轮毂兼容性很高，尤其适合欧洲车，我们来看几个现实改装案例：

宝马3系 E90

宝马M2 F87

奔驰C级 W205

保时捷卡宴 PO536

 根据该款轮毂的特性，午夜时速俱乐部成员搭配了一些赛博改装案例，请各位过目。

1.贝飞特 长轴莎夫特（白告）

2.浪子 柒70（星酱）

3.欧斯洛 XA21（星酱）

4.绝品 天堂经典版（請珀）

5.旋风 雷电（邦邦）

6.非凡 风情D5（Coke）

7.维沙 尼欧（曼城茶座）

8.丁卡 弄臣宽体版（曼冬）

9.佩嘉西 桑托劳（曼冬）

10.非凡 风情（幻风）

11.特卢菲 特拉克斯（铃谷）

4.改装建议

  我个人建议将这款轮毂安装在竞技取向的街车上。车型建议优先考虑欧美中高档性能轿车或跑车。此外我非常推荐大家使用铬合金版本的猎豹RR，虽然说铬合金版本的售价很高，但增强版的空降提升了铬合金轮毂的质感，追求改装质感的小伙伴们千万不要错过。

  以上就是本期轮毂推荐的全部内容了，我是银杏，我们下期再见！